HA-Aufhängung Doppelachse

Innovative Doppel-Hinterachsaufhängung: Der 4-Punktlenker in GFK-Ausführung ist Teil eines gewichtsoptimierten Lkw-Aufhängungssystems für die hintere Doppelachse. Hier ist der 4-Punktlenker für die Führung der nicht angetriebenen Vorlaufachse in gewichtsoptimierter Hohlgussausführung zuständig. Bei der angetriebenen Hinterachse kommt ein Stabilenker mit neuartiger Polygonfügetechnik zum Einsatz: Er übernimmt zusammen mit einem Dreiecklenker aus leichtem Aluminium die Achsführung