Kompressoren in Nutzfahrzeugen sind ab dem Start des Fahrzeugs kontinuierlich in Betrieb. Auch wenn die Vorratsbeghälter für Druckluft gefüllt sind, laufen herkömmliche Kompressoren auf einem abgesenkten Druckniveau weiter und verbrauchen Energie.
Mit der Kompressorkupplung wird der Kompressor jetzt beim Erreichen des Abschaltdrucks durch Öffnen der Kupplung vollständig vom Motor getrennt.
Die Mehrscheibenkupplung von ZF sorgt durch bedarfsgerechtes Zu- und Abschalten des Kompressors für weniger Verbrauch und reduziert somit auch den CO₂-Ausstoß.

Die gesamte Einheit umfasst einen pneumatisch betätigten Zylinder und die eigentliche Kupplung, bestehend aus einem Lamellenpaket mit drei Belaglamellen.
Da die Kupplung im Betrieb mit Motoröl versorgt wird, arbeitet sie nahezu verschleißfrei.
Das Normally-Closed-Design der Kupplung sorgt dafür, dass der Kompressor bei Funktionsstörungen, zum Beispiel in der Ansteuerung, weiterlaufen kann und somit die Druckluftversorgung aufrecht erhält.