Leidenschaft zum Beruf gemacht
Abhilash Ramakrishnan, Chief Engineer Software Brake Controls bei ZF CVS, freut sich, dass sich Elektronik im Mobilitätsbereich immer mehr auf den Bedarf an sicherheitskritischen Systemen konzentriert.
Diese technischen Anwendungen verhalfen ihm zusammen mit seinen Grundkenntnissen in der Programmierung zu Auszeichnungen in der High School. Sie legten den Grundstein für seine Leidenschaft und Vision, Elektronikingenieur zu werden. Heute, als Chief Engineer Software für Fahrzeugdynamik bei ZF CVS, freut sich Abhilash darüber, dass sich die Rolle der Elektronik immer mehr auf den Bedarf an sicherheitskritischen Systemen für Autos und andere Fahrzeuge konzentriert.
Abhilash absolvierte sein Ingenieurstudium am Shanmugha College of Engineering (SASTRA) in Tamil Nadu, Indien, das ihm den nötigen Input lieferte, um die Theorie hinter den praktischen Erfahrungen, die er zuvor gesammelt hatte, zu verstehen. Seine anfängliche dreijährige Tätigkeit bei einem Automobilelektronik-Zulieferer legte den Grundstein für seine Position in der Branche, die nach seinem Wechsel zu Sundaram Clayton (Teil der TVS-Unternehmensgruppe) im Jahr 2006 weiter gefestigt wurde.
FutureStarter Abhilash Ramakrishnan, Chief Engineer Software für Bremssteuerungen bei ZF CVS
Der Grundstein wird gelegt
Abhilash erinnert sich an die Anfänge und seine ersten Aufgaben, die er übernahm, als er Teil eines kleinen Teams von etwa 20 Ingenieuren war, das in einem begrenzten Umfang die Software für WABCO-Produkte entwickelte. Langsam, aber sicher wuchs das Team und übernahm die komplette Verantwortung für die Produkte und die weltweite Bereitstellung von Software vom Technologiezentrum in Chennai aus.
Die Ergebnisse in der Softwareentwicklung ebneten den Weg für die Ausweitung der Fähigkeiten auf andere Bereiche der Produktentwicklung, vor allem auf die Systementwicklung und -prüfung. Abhilash erinnert sich an seinen Weg am Standort durch verschiedene Einstellungen und Kooperationen, als er 2013 die Systementwicklungs- und Testteams für die Trailer-Produktlinie aufbaute. Dies war der Grundstein für die Erweiterung des Standorts von einem Softwareentwicklungszentrum zu einem globalen Technologiezentrum.
Durch die Rolle von Chennai in der Roadmap und die ruhige Arbeit von Abhilash hat sich das Team weiterentwickelt und wurde erheblich vergrößert. Seine Arbeit war entscheidend für das Erreichen der ASPICE-Fähigkeitsstufe 3, das zur Bewertung und Verbesserung der Softwareentwicklungsprozesse in der Automobilindustrie genutzt wird. Seine Ausbildung und Zertifizierung in ASPICE als vorläufiger Assessor waren entscheidend dafür, dass das Team dieses Ziel erreichen konnte.
Was Abhilash an ZF besonders schätzt, ist die führende Rolle des Unternehmens bei innovativen Entwicklungen.
Erhöhter Komfort und Sicherheit
Abhilash ist als Chief Engineer Software für die Softwareentwicklung von Bremsprodukten sowie für die Freigabe der Software für globale Kunden zuständig. Er ist überzeugt, dass ZF Commercial Vehicle Solutions einen besonderen Vorteil gegenüber seinen Wettbewerbern hat, da die Systeme assistiertes und automatisiertes Fahren ermöglichen. Ein Beispiel hierfür ist mBSP XBS, die pneumatische Bremsplattform für Lkw und Busse. Er fasst die Merkmale des innovativen Systems zusammen: „Wir haben die nächste Generation der mBSP XBS-Pneumatik-Bremsplattform für Nutzfahrzeuge entwickelt. Dieses System bietet Funktionen, die ABS-/EBS-Bremsungen unterstützen, und kann Automatisierung bis zu Level 5 ermöglichen. Das System bietet eine höhere Bremsleistung und ist ein wesentlich sichereres System, das den Anforderungen Functional Safety und Cybersecurity entspricht.“
Ein Beitrag zu sichereren Straßen
Was Abhilash an ZF besonders schätzt, ist die führende Rolle des Unternehmens bei innovativen Entwicklungen in vielen Bereichen. „Das ist auch der Grund, warum ich mich als FutureStarter fühle. Wir sind in vielen Bereichen weit voraus, weil wir als Unternehmen in vielen Produktsegmenten aktiv sind und die Zukunft der Mobilität in einem noch nie dagewesenen Tempo vorantreiben. Zum Beispiel konzentrieren wir uns jetzt auf Produktinnovationen und moderne Technologien und Tools wie Künstliche Intelligenz (KI), um die Produkte, die wir individuell den Kunden anbieten, weiter zu verbessern. Für mich ist das ein wesentlicher Unterschied zu der Zeit, als wir noch nicht Teil des ZF Technologiekonzerns waren.“
An der Zukunft des autonomen Fahrens und der selbstfahrenden Fahrzeuge mitzuwirken, erfüllt den passionierten Elektronikingenieur, der sich in seiner Freizeit beim Indischen Blauen Kreuz auch für den Tierschutz engagiert, mit großer Zufriedenheit. „Meiner Meinung nach hat sich meine Leidenschaft für Elektronik in eine Karriere verwandelt. Sie besteht darin, zur Entwicklung von Sicherheitssystemen für Nutzfahrzeuge beizutragen, die zu einer sichereren Welt führen“, sagt Abhilash. „In gewisser Weise erinnert mich das an meine Zeit als Student im Shanmugha College of Engineering (SASTRA), als ich Robotersysteme zusammenbaute. Nur mache ich das jetzt nicht nur zu meinem eigenen Vergnügen. Ich schaffe einen gesellschaftlichen Nutzen und trage mit meinem Beruf zu einer niedrigeren Unfallrate im Straßenverkehr bei.“
