Drehmomentwandler
Fahrkomfort durch ruckelfreie Schaltvorgänge und geringer Verbrauch
Vergleich Schwingungsentkopplung
Key Facts
Drehmomentwandler - Das Wichtigste auf einen Blick
Die neue Generation an Drehmomentwandlern für Pkw-Automatgetriebe - konventionell ebenso wie elektifiziert - sorgt dank zahlreicher Neuentwicklungen für höchsten Fahrkomfort, eine perfekte Fahrdynamik und signifikante Verbrauchsreduktionen. Auf wenig Bauraum bieten die Produkte höchste Leistung in kompakter Form.
Details
Die Technik
Drehmomentwandler von ZF zeichnen sich durch eine überlegene Leistungsdichte von Dämpfer und Kreislauf sowie durch strategiefähige Überbrückungskupplungen und variable Torsionsdämpfersysteme aus. Im Vergleich zum konventionellen Wandler erfolgt beim neuen Zweidämpferwandler ZDW die Wandlerüberbrückung sehr früh und ermöglicht so ein komfortables Fahren, gerade auch bei niedrigen Drehzahlen. Mit dieser Eigenschaft ermöglichen die neuen Zweidämpferwandler signifikante Reduktionen des Kraftstoffverbrauches.
Vergleich Schwingungsentkopplung
Im Vergleich zum konventionellen Drehmomentwandler werden beim neuen Zweidämpferwandler die Drehungleichförmigkeiten deutlich reduziert, und dies bereits bei geringen Drehzahlen. In der Folge können die Gänge früher eingelegt werden, ohne Einbußen in Fahrkomfort oder -dynamik hinnehmen zu müssen.
Ein Beispiel für die Verbrauchsreduktion
Die Torsionsdämpfersysteme minimieren derart die Drehungleichförmigkeiten, dass frühe Schaltpunkte möglich sind und so der Verbrauch gesenkt wird.
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