8-Gang-Automatgetriebe
Innovation aus Reduktion - die Perfektion der Effizienz
Key Facts
8-Gang-Automatgetriebe - Das Wichtigste auf einen Blick
Bei der Entwicklung des neuen 8-Gang-Automatgetriebes von ZF stand nicht die Anzahl der Gänge, sondern die Minimierung des Verbrauchs im Vordergrund. Das auf Leichtigkeit ausgelegte 8-Gang-Automatgetriebe 8HP setzt in Flexibilität, Effizienz und Wirtschaftlichkeit neue Maßstäbe. Es ist ein herausragendes Beispiel dafür, wie Innovationskraft Klassiker schafft.
Details
Ein Getriebe – viele Möglichkeiten
Mit neuem Radsatzkonzept Bei 4 Radsätzen begnügt sich 8HP mit nur 5 Schaltelementen. Und da pro Gang lediglich zwei Schaltelemente geöffnet sind, werden die Schleppverluste im Getriebe deutlich minimiert. Zugleich braucht 8HP nur 3 Lamellenkupplungen und 2 Bremsen. Dadurch erzielt 8HP einen höheren Wirkungsgrad als andere Konzepte. Unterstützt wird diese Wirkung durch die neue achsparallele Flügelzellenpumpe.
Mehr Leistung bei weniger Gewicht
Von der unteren Mittelklasse bis zum sportlichen Luxussegment, in jedem Geländewagen oder SUV – das Drehmomentspektrum von 220 bis 1.000 Newtonmeter macht 8HP zum perfekten Partner aller Heck- und Allradkonzepte. Obwohl 8HP über 2 Gänge mehr als 6HP verfügt, blieben die Dimensionen unverändert und das Gewicht konnte sogar um 3 % reduziert werden: auf 87 kg bei mittlerer Getriebebaugröße 8HP70 inklusive Öl. Gleichzeitig stellt eine Gesamtspreizung von 7,0 immer den optimalen Betriebspunkt des Motors sicher – für mehr Beschleunigung bei weniger Kraftstoffeinsatz.
Mehr Effizienz durch weniger Verbrauch
Die 8HP Produktfamilie ist schon heute für künftig schärfere Verbrauchs- und CO2-Richtlinien vorbereitet. So sorgt das optimierte 8HP in Ober- und Mittelklasse für 3 % weniger Durchschnitts-Verbrauch und CO2-Ausstoß. Diese Potenziale sind vollständig auf Hybridantriebe übertragbar – ohne dass hierbei zusätzliches Sparpotenzial durch optimierte Start-Stopp-Funktionen berücksichtigt wurde.
Mehr Technik für weniger Verlust
Um all diese Fortschritte zu erreichen, haben wir 8HP in zahlreichen Details optimiert. Die Vorteile auf einen Blick:
reduzierte Schleppmomente und Motordrehzahl für weniger Verlustleistung
größere Getriebespreizung und geringere Systemdrücke
lamellenseparierte Bremsen
neue Torsionsdämpfer für eine bessere hydrodynamische Kraftübertragung und weitere Drehzahlsenkung
Fit für die Zukunft
Damit ist das neue 8HP schon jetzt für die künftigen 3- bis 8- Zylinder-Motoren optimal gerüstet.
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