Elektromechanische Wankstabilisierung (ERC)
Überragende Aufbaukontrolle
Key Facts
Bis zu 1.400 NmWankstabilisierung für mehr Komfort, Sicherheit und DynamikSicherheitAgiles Kurven- und LenkverhaltenCO₂-ReduzierungBedarfsorientierter Energieverbrauch
Die elektromechanische Wankstabilisierung von ZF ermöglicht dynamischeres Fahren bei gesteigerter Fahrsicherheit und höherem Fahrkomfort. In Kurvenfahrten erzeugt das ERC Stabilisierungsmomente, bei Geradeausfahrt passt die elektronische Steuerung das Maß an Dämpfung an und sorgt für eine komfortable Fahrt. Eingesetzt werden kann der elektrische Steller in Fahrzeugen der Mittel- und Oberklasse auch mit Hybrid-bzw. Elektroantrieb.
Galerie
Animation Electromechanical Roll Control (ERC)
Animation Elektromechanische Wankstabilisierung (ERC)
Details
Vorteile
- ERC liefert einen wesentlichen Beitrag zum Erreichen von optimalem Komfort und Sicherheit in Verbindung mit aktiver Fahrdynamik
- Agiles Kurven- und Lenkverhalten
- Bedarfsorientierter Energieverbrauch
- Integriertes Sensorik- und Failsafemodul
- Minimierung der Rollbewegung und optionale, aktive Wankstabilisierung
- Erhöhter Komfort durch entkoppelte Radbewegungen (Schlechtwegstrecke)
- Verbessertes Lenkverhalten - Kraftverteilung
Funktion
An der Vorder- und Hinterachse erzeugen aktive elektromechanische Wankstabilisierungen in Kurvenfahrten Stabilisierungsmomente, so dass die Wankbewegung des Fahrzeugaufbaus minimiert oder gänzlich beseitigt wird. Zusätzlich wird ein optimales Einlenk- und Lastwechselverhalten erzeugt. Bei Geradeausfahrt dagegen passt die elektronische Steuerung das Dämpfmaß an und sorgt für ein weicheres, komfortableres Ansprechen der Federung. Die Kopierbewegung des Aufbaus wird reduziert, dadurch erhält das Fahrzeug eine hohe Agilität und Zielgenauigkeit über den gesamten Geschwindigkeitsbereich. Eingesetzt werden kann der elektrische Steller in Fahrzeugen der Mittel- und Oberklasse auch mit Hybrid- bzw. Elektroantrieb.
