cubiX® - Zentralisierte Fahrwerkssteuerung im SDV-Zeitalter
Zukunft gestalten mit Chassis 2.0
Bei ZF wissen wir: Radführung, Dämpfung, Federung, Lenkung und Bremsen sind wichtiger denn je.
Warum ist das so? Weil das softwaredefinierte Fahrzeug (SDV) die Fahrzeugentwicklung grundlegend verändert: Intelligenz verlagert sich von der Hardware zur Software. Diese Entwicklung erfordert ein neues Maß an Integration und Koordination zwischen den Fahrwerkssystemen.
Deshalb haben wir Chassis 2.0 eingeführt – einen Next-Generation-Ansatz, der unsere umfassende Systemkompetenz mit modernster Software- und Aktuator-Technologie kombiniert. Eine ganzheitliche Lösung, die Komfort, Sicherheit und Fahrdynamik verbessert und gleichzeitig OEMs die Flexibilität gibt, sich durch softwaredefinierte Funktionen und Services zu differenzieren.
cubiX® – Das zentrale Gehirn des softwaredefinierten Fahrwerks
Im Zentrum unserer Chassis-2.0-Vision steht cubiX®. ZFs cubiX ist eine zentralisierte Softwareplattform, die alle Aktuatoren des Fahrwerks und Antriebsstrangs gleichzeitig über alle drei Dimensionen der Fahrzeugdynamik (längs, quer und vertikal) orchestriert und somit jede erdenkliche Anwendung abdeckt. Dabei spielt es keine Rolle, ob die Systeme von ZF oder anderen Anbietern stammen.
Anstatt einzelne Komponenten zu optimieren, ermöglicht cubiX eine koordinierte, intelligente Steuerung von Brems-, Lenk- und Federungssystemen. Dies eröffnet den Weg zu fortschrittlichen Funktionen wie autonomen Ausweichmanövern und der By-Wire-Steuerung – ganz ohne mechanische Verbindungen.
Durch die Migration von Anwendungssoftware von einzelnen Aktuatoren zu einer zentralen Steuerung bietet cubiX eine modulare, skalierbare und flexible Lösung, die sich nahtlos in moderne domänen- und zonenbasierte E/E-Architekturen integriert.
Was ist das Ergebnis? Ein neues Maß an Fahrkomfort, dynamischem Handling und Sicherheit – alles ermöglicht durch Software.
cubiX ist in mehreren Varianten erhältlich
Zugeschnitten auf die Bedürfnisse verschiedener Fahrzeugplattformen und OEM-Strategien
Stellen Sie sich cubiX wie ein Haus vor. Das sogenannte cubiX-Framework ist die solide Grundlage – die Kernarchitektur, auf der OEMs eigene Funktionen und Steueralgorithmen aufbauen können.
Am anderen Ende des Spektrums ist das vollständige cubiX-System wie ein voll möbliertes Haus, inklusive Wänden und Innenraum – bereit für die Feinabstimmung auf die individuelle Fahrzeug-DNA.
Dazwischen bietet cubiX maximale Flexibilität: OEMs können Drittanbieterfunktionen neben ihren eigenen integrieren und gleichzeitig von ZF-eigenen Features wie Pre-Stability Control profitieren. Wichtig ist, dass cubiX nie die DNA des Fahrzeugs bestimmt – die Gestaltung bleibt in der Hand des Kunden.
Maßgeschneiderte Funktionen und Merkmale erwecken das Fahrgestell zum Leben
cubiX ist mehr als nur eine Steuerungsebene.
Es ist eine Plattform für Innovation. ZF bietet ein wachsendes Portfolio an Fahrwerksfunktionen, die als Softwarepakete integriert werden können und OEMs ermöglichen, ihre Fahrzeuge mit einzigartigen Funktionen und Merkmalen für maßgeschneiderte Fahrerlebnisse zu erweitern.
Von Variable Driving Characteristics bis hin zur Torque Steer Compensation werden diese Funktionen intern entwickelt und für eine nahtlose Integration in das cubiX-Ökosystem optimiert. Damit ist ZF nicht nur Anbieter der SDV-Plattform, sondern auch Entwickler von Mehrwert-Funktionen, die das Fahrwerk lebendig machen.
cubiX Tuner: Volle Tuning-Autonomie für OEMs
Die Kalibrierung der Fahrzeugdynamik war traditionell komplex und zeitaufwändig – mit über 100.000 Parametern, zahlreichen Experten und umfangreichen Praxistests.
CubiX Tuner, unser KI-gestütztes Tool, vereinfacht und beschleunigt die Kalibrierung von Fahrzeugdynamiksystemen mit mehreren Aktuatoren. Mit einer intuitiven Benutzeroberfläche und integrierten Simulationsmodellen ermöglicht cubiX Tuner OEM-Ingenieuren, komplexe Fahrzeugfunktionen entsprechend ihrer DNA zu konfigurieren.
Es reduziert den Bedarf an physischen Testfahrten durch Vorhersage des realen Verhaltens und bietet leistungsstarke Varianten- und Parameter-Management-Tools – für effizientere Entwicklungsprozesse, eine Vereinfachung der komplexen Fahrzeugdynamik und zugänglichere Innovationen.
Wo wir stehen und was als Nächstes kommt
ZF hat mit seiner cubiX-Technologie und dem Chassis 2.0-Konzept einen bedeutenden Meilenstein erreicht: Alle Elemente von Chassis 2.0 sind bereits – oder werden es bald sein – in Kundenfahrzeugen weltweit im Einsatz. Das Konzept ist vollständig industrialisiert, wirtschaftlich tragfähig und führende OEMs vertrauen darauf. Aktuelle Serienprojekte mit Marken wie Lotus und Dongfeng unterstreichen diesen Erfolg, ebenso wie unsere Kooperation mit Goodyear, die ZFs starke funktionale Expertise und Integrationsfähigkeiten unserer fortschrittlichen cubiX-Steuerungssoftware demonstriert.
Ausblick
Mit Blick in die Zukunft ist cubiX als integrierte Fahrwerkssteuerungsplattform für zukünftige Fahrzeuge konzipiert. Sie ermöglicht eine kontinuierliche Entwicklung fortschrittlicher Funktionen, die einfach nachgerüstet werden können. Automobilhersteller können maßgeschneiderte Funktionspakete oder Performance-Upgrades mit minimalem Integrationsaufwand anbieten – für Differenzierung am Markt und höheren Kundennutzen.