eCVT Elektrifizierte Stufenlosgetriebe
Die elektrifizierte Innovation für Traktoren von ZF
eCVT - Elektrifiziertes Stufenlosgetriebe für Traktoren
Key Facts
eCVT Elektrifizierte Stufenlosgetriebe - Das Wichtigste auf einen Blick
Unterstützt durch die funktionale Integration des elektrischen Nebenabtrieb (ePTO) in einen elektrifizierten Antriebsstrang (eCVT), tragen diese zur Optimierung von Systemkosten und Fahrzeugintegration bei. Die Besonderheit dabei ist, dass der Variator, bestehend aus zwei E-Maschinen, sowohl für den Fahrantrieb und somit das Regeln der Getriebeübersetzung, wie auch für die Generatorfunktionalität zuständig ist.
Details
eFAD Elektrische Vorderachsantriebe
Der stufenlos regelbare Vorderachsantrieb ZF eFAD (Electric Front Axle Drive) für Traktoren hilft, Traktion und Wirkungsgrad im gesamten Antriebsstrang zu optimieren. Das Konzept des eFAD hebt die starre Kopplung zwischen Vorder- und Hinterachse sowie einer Kupplung, wie sie in einem klassischen Allradantrieb zu finden ist, auf. So ergeben sich wesentliche Vorteile. Die elektrische Lösung für Vorderachsen ist in einer Nieder- und einer Hochvoltvariante verfügbar.
- Erhöhter Fahrkomfort durch Allradantrieb
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch und erhöhte Zugleistung
- Verbesserte Manövrierbarkeit durch reduzierten Wendekreis
eFAD - Hochvoltausführung
TERRACOM - Condition Monitoring
Verwendung der heutigen Fahrzeug- und Transaxle-Infrastruktur (verbaute Sensoren und Aktuatoren) zur Überwachung des Systemverhaltens und der Nutzung. Daraus lässt sich der System- und Komponentenzustand abzuleiten und eine Vorhersage oder Reaktion durchführen.
Ziele von ZF TERRACOM
- Reduzierung der Fahrzeugstillstandszeiten bei Ausfall und Beschädigung
- Wissensbasis für zukünftige Antriebsstrangentwicklung fördern
- Optimierung der Garantieabwicklung - Erhöhung der Transparenz über Grundursachen und Unterstützung von Aftermarket-Services mit sofortiger Übersicht
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