ZF je v ČR zastoupena v sedmi městech, a to v Klášterci nad Ohří, Žatci, Plzni, Stankově, Frýdlantu, Jablonci nad Nisou, Staré Boleslavi. Ve Zlíně se nachází odštěpná pobočka plzeňského vývojového centra. Společnost zaměstnává v zemi přibližně 3 200 lidí. V roce 2018 dosáhla ZF v České republice tržeb ve výši téměř 330 mil. € (cca 8,5 mld. Kč).
A to pro systémy jako jsou elektropohony, automatické převodovky, adaptivní tlumiče. Nejen pro osobní auta, ale také pro užitkové vozy a průmyslovou techniku.
ZF Frýdlant, dříve známý jako TRW Automotive Czech s.r.o., vznikl v roce 1999 přesunutím tehdejšího skladu náhradních dílů z mateřského závodu v Jablonci nad Nisou. Distribuce náhradních dílů byla ukončena v roce 2007, ale výrobní činnost specializovaná na výrobu brzdových kotoučů a repase brzdových třmenů a řízení pokračuje úspěšně dodnes.
Vyrábíme brzdy a řízení (nové i repasované) pro významné světové automobilky. V současné době dodáváme jak náhradní díly do velkoobchodní sítě prodejců, tak díly přímo pro výrobce automobilů. Mezi repasované produkty patří například brzdové třmeny, hydraulicky posilované i manuální řízení pro osobní automobily a brzdové třmeny i plně integrované posilované řízení pro nákladní vozidla.
Historie vývoje a výroby brzd začala v Jablonci v roce 1953, založením národního podniku Autobrzdy. Na přelomu století byl závod koupen americkou nadnárodní firmou TRW Automotive, která se v roce 2015 spojila se společností ZF Friedrichshafen AG. TRW se tak stává pátou divizí koncernu ZF s názvem Active & Passive Safety Technology.
Zabýváme se výrobou diskových brzd, mechanických ručních brzd, elektrických parkovacích brzd, předních diskových brzd, elektrických a mechanických aktuátorů. Součástí našeho závodu jsou obráběcí centra, montážní linky, laboratoř, měrové centrum a další odborná oddělení.
Převážná část výroby probíhá v Jablonci nad Nisou. V průběhu roku 2018 byla část obrábění přemístěna do naší nové pobočky v Rychnově u Jablonec nad Nisou. Kromě toho zde byla zavedena i nová unikátní technologie v rámci ZF – barvení brzd.
Jsme hrdí na to, že vyrábíme brzdy pro přední světové automobilky. S brzdami z Jablonce jezdí vozy takových značek jako VW, BMW, Rolls - Royce, Hyundai, Škoda atd.
Co zahrnuje náš vývoj? Zabýváme se vývojem a konstrukcí součástí brzdového systému a testováním prototypů na testovacích stavech a přímo v autech na testovacích okruzích.
Testujeme také software řídicí jednotky EPB a jednotlivých komponentů.
Vyvíjíme, konstruujeme a testujeme podtlakový posilovač a hlavní brzdový válec s nádržkou brzdové kapaliny, přední i zadní kotoučové brzdy, včetně elektrické parkovací brzdy.
Práce jabloneckého vývoje zahrnuje i testování brzdných asistentů ABS a ESP v různých fázích vývoje i výroby.
Naše oddělení výpočtů realizuje výpočty metodou FEM na virtuálních modelech.
Součástí výpočtů jsou i pevnostní analýzy, topologická optimalizace a dynamické analýzy hluku.
Jsme hrdí na to, že vyrábíme brzdy pro přední světové automobilky. S brzdami z Jablonce jezdí vozy takových značek jako VW, BMW, Audi, Mercedes, Renault, Peugeot, Hyundai, Škoda atd.
Vývojové centrum se v minulých letech rozrostlo i díky čerpání finančních prostředků z EU.
ZF Group je předním dodavatelem pro automobilový průmysl. ZF Electronics Klášterec, jako člen divize E-mobility, je předním lídrem v zavádění technologií pro elektromobilitu v automobilovém průmyslu.
Výroba vozidel šetrnějších k životnímu prostředí je budoucnost. Proto rosteme!
Z 3000 m2 na 9000m2 výrobní plochy. Naše výroba je chirurgicky přesná a laboratorně čistá. Do našeho týmu hledáme další chytré lidi, kteří spolu s námi, z Česka, změní dějiny automobilového průmyslu.
ZF Engineering Plzeň s. r. o. se jako vývojové centrum podílí na tvorbě produktů napříč celým portfoliem ZF. To zahrnuje pohonné ústrojí osobních automobilů, nákladních a užitkových vozidel (stavební či zemědělské techniky), autobusů, lodí i letadel. Důležité jsou pro nás také projekty z oblasti eMobility.
Plzeňská pobočka se zabývá oblastí elektroniky a SW, konstrukce, výpočtů a mechatroniky. V roce 2007 pracovalo v ZF Engineering zhruba 50 inženýrů, dnes zde vyvíjí systémy více než 500 talentů.
V plánu je rozšiřovat činnosti i nadále. Například o aplikační centrum, které zprostředkovává vývojářům přímý kontakt s výsledky jejich práce. Nově vyroste na Borských polích také technické centrum vybavené zařízením pro vývojové testy elektromotorů.
Máme svoji vizi žít v otevřeném světě, který je bezpečně a inteligentně propojen. Abychom toho dosáhli, vyvíjíme řešení pro budoucnost, která budou podporovat digitalizaci v průmyslu, stejně jako globalizaci v obchodě a logistice. Naše systémy umožňují nové typy přepravy a zároveň dovolují zákazníkům digitalizovat své podnikání a tím šetřit čas a náklady.
Dnes je digitalizace a inteligentní konektivita klíčovým trendem ve všech částech ekonomiky. To je důvodem, který vedl ZF k založení společnosti ZF OPENMATICS, svého specialistu na konektivitu. ZF OPENMATICS poskytuje smart mobility řešení která napomáhají přepravním, logistickým a výrobním společnostem připravit jejich podnikání na budoucnost. Vyvíjíme řešení konektivity v oblasti telematiky, sledování majetku, diagnostiky vozidel a digitalizace průmyslové výroby.
ZF Staňkov vyrábí nápravy pro stavební a zemědělské stroje a převodovky do elektrických vysokozdvižných vozíků. Výstavba závodu byla zahájena v říjnu 2008 na „zelené louce“ v Ohučově, sériová výroba byla zahájena v září roku 2009. V současné době se montuje na devíti výrobních linkách více než 600 typů náprav a pohonných jednotek. Mezi nejvýznamnější zákazníky patří John Deere, Volvo, Caterpillar, Fendt, Toyota, Jungheinrich, Hyster-Yale, Rostselmash.
V Řepově u Mladé Boleslavi vznikla v roce 1992 společnost TRW-Carr s.r.o. Původně vyráběla plastové komponenty pro automobilový průmysl. V roce 1995 vznikla v České republice divize bezpečnostní pásy, která nejdříve působila také v Řepově. V říjnu 1998 přesunula svou výrobu do Staré Boleslavi – Hlavenec. V roce 2015 došlo k fúzi společností ZF a TRW. Společnost od té doby nese nové jméno ZF Passive Safety Czech.
Společnost ZF Group, rozšířila své vývojové aktivity i do Zlína. Nové vývojové centrum oficiálně zahájilo provoz dne 1. 7. 2018. Zázemí našlo přímo v srdci akademického prostředí, a to v budově Fakulty aplikované informatiky, Univerzity Tomáše Bati. Část kanceláří máme přímo ve Vědeckotechnickém parku ICT.
Zlínský tým se zaměřuje na vývoj a testování software pro oblast eMobility.
Pracuje se zde s moderními nástroji pro vývoj embedded SW jako např. převodníky komunikačních sběrnic, signálovými analyzátory a osciloskopy, systémy pro ladění na cílovém hardware, měřicí technikou aj. Můžete se také potkat se stanicemi HIL (Hardware in Loop), na kterých se vyvíjené produkty mohou odzkoušet v simulovaném prostředí odpovídajícímu realitě.
Spolčenost ZF ve Zlíně stále rozšiřuje týmy o další odborníky, ale také o čerstvé absolventy.
ZF Chassis Systems Žatec je nejmladším členem rozrůstající se skupiny výrobních závodů pod značkou ZF v České republice. Jeho výstavba byla zahájena v září 2017 na "zelené louce", v průmyslové zóně Triangle u Žatce. Tento projekt, který přináší do Čech nejmodernější technologie v oblasti plně automatizované kompletace dílů, je rozdělen do dvou fází.
První začala počátkem roku 2018, kdy se spustila předsériová výroba rohových modulů náprav na ploše 3 500 m2. Na podzim roku 2018 jsme odstartovali sériovou výrobu a náš tým má již 50 spokojených zaměstnanců.
Předsériová výroba druhé fáze projektu, která se rozběhne s rokem 2020, přinese kromě dalších sofistikovaných linek i rozšíření výrobní plochy na 16 000 m2. Sériová plně automatizovaná kompletace předních a zadních náprav bude poté spuštěna o rok později.