TRAXONPRONTO PARA O FUTURO

Quem já pensa no futuro, reflete sobre perguntas e soluções. Quem está procurando respostas para a demanda de mais economia, inteligência, desempenho e conforto, quer novas alternativas. Chegou uma transmissão que vai facilitar a sua decisão e que combina aspectos que até agora eram considerados incompatíveis. Não importa o que você esteja procurando – TraXon, a nova transmissão modular da ZF, tem a resposta: sim.

Uma plataforma de transmissão composta por cinco módulos para diferentes aplicações e os mais exigentes requisitos, preparada para a integração inteligente com outros sistemas do veículo, definindo novos padrões de eficiência, dirigibilidade e diversidade no uso.

Suas vantagens:

  • Sistema modular
  • Confiabilidade máxima
  • Eficiência otimizada
  • Tecnologia ambientalmente sustentável
  • Integração inteligente
  • Maior dirigibilidade

Integração inteligente O software da TraXon

PreVision GPS

PreVision GPS é uma estratégia de condução proativa (opcional) que faz a conexão inteligente entre o câmbio e o sistema GPS. Uma transmissão que já sabe com antecedência quando deve mudar de marcha aumenta o desempenho e o conforto, além de reduzir o consumo de combustível. A topografia e o perfil da estrada são avaliados e considerados na seleção da marcha e ponto ideal de mudança.

Mais eficiência

Programas de condução
Para poder reagir rapidamente a múltiplas exigências, a TraXon oferece diversos programas de condução, versáteis na adaptação às suas necessidades. Seja o modo econômico ECO ou de alto desempenho POWER: a estratégia de condução e a dinâmica de troca de marcha podem ser mudadas confortavelmente por meio de um botão ou de forma totalmente automática.

Coasting
Sensores inteligentes ativam a função coasting (transmissão em neutro) para otimizar o consumo de combustível e minimizar as perdas de arraste: a resistência à condução e o ângulo de inclinação são determinados, iniciando a fase de coasting. Especialmente em combinação com o PreVision GPS, a função coasting identifica com antecedência as diferenças de altura e adapta a estratégia de condução.

Função start-stop
Nas longas paradas em semáforos fechados, a função start-stop (com desligamento do motor) ajuda a reduzir o consumo de combustível e as emissões de poluentes. A transmissão TraXon já está programada para essa tecnologia e mantém a unidade de controle preparada para entrar rapidamente em ação.

Agilidade na troca de marcha
Sobretudo em aclives, toda interrupção da força de tração resulta em perda de velocidade e eficiência. O processo aperfeiçoado de troca de marcha e a estratégia de condução otimizada minimizam o tempo das mudanças, economizando combustível.

Maior dirigibilidade

Trocas de marcha confortáveis
Sensores de alta sensibilidade detectam com precisão o número de rotações e iniciam um processo suave de desengate e engate de marcha, o que aumenta o conforto do motorista e assegura uma aceleração ideal no arranque.

Função de manobra
Partir e manobrar com veículos pesados requer muita habilidade. A TraXon combina excelente capacidade de manuseio do pedal do acelerador com engate suave da embreagem, garantindo controle perfeito do veículo mesmo nas situações mais desafiadoras.

Auxílio para partida em rampa
A solução confortável e segura ao conduzir em aclives e declives. Sensores identificam o ângulo de inclinação e o peso do veículo e calculam o torque ideal, facilitando a partida com rapidez e conforto em qualquer tipo de terreno.

Mais diversidade na aplicação

Duas ou quatro marchas à ré
Se não houver espaço suficiente para virar o veículo, resta apenas usar a marcha à ré. Por essa razão, além da relação padrão de transmissão, a nova TraXon oferece uma relação especialmente lenta para manobras precisas. E se for necessário aumentar a velocidade, quatro marchas à ré opcionais estão à disposição, possibilitando uma condução mais rápida, como em canteiros de obras de rodovias.

Função rock-free
As aplicações em terrenos exigentes sempre são um desafio – para o motorista e o veículo. A função rock-free possui um controle ampliado da embreagem, capaz de livrar o veículo de valetas e outros obstáculos por meio de movimentos para frente e para trás.

Função offroad
Fora das estradas pavimentadas, as condições são completamente diferentes: o motorista pode ativar a função offroad manualmente, adaptando instantaneamente as funções à nova superfície. O cálculo ideal da resistência à condução, o ajuste da velocidade de troca de marcha e as funções especiais da embreagem permitem que o veículo transite com segurança pelo terreno, mesmo com carga mais pesada.

UMA PLATAFORMA DE TRANSMISSÃO CINCO MÓDULOS

Transmissão básica TraXon

TraXon, a transmissão automatizada para veículos comerciais, foi desenvolvida para atender às exigências do futuro: maior desempenho com menor consumo de combustível e mais versatilidade na aplicação com menos trabalho de customização. A solução: uma única transmissão básica foi projetada para diferentes veículos e aplicações, podendo ser customizada por meio de módulos opcionais. Esse sistema modular cria novas dimensões em termos de desempenho, economia, compatibilidade ambiental e conforto – exatamente onde é necessário.

Suas vantagens:

  • Menos trabalho de customização graças ao conceito de plataforma
  • Longo tempo de vida útil
  • Elevada faixa de torque: DD até 2.800 Nm e OD até 3.500 Nm
  • ConAct, o sistema de acionamento concêntrico da embreagem
  • Expansão máxima da transmissão para menor consumo de combustível
  • Transmissão mais silenciosa
  • Maior eficácia de transmissão nessa categoria
Embreagem monodisco / bidisco

Suas vantagens:

  • Longo tempo de vida útil
  • Excelentes características de abertura
  • Transmissão eficaz de torque
  • Transmissão silenciosa
  • Desgaste mínimo
  • Ótimas opções de automatização
TraXon Dual – módulo de embreagem dupla

O módulo mecatrônico que combina trocas eficientes de marcha com excelente aceleração. Cada mudança de marcha reduz a força de tração, especialmente perceptível na condução com carga pesada. As relações de transmissão cada vez mais longas nos eixos traseiros aumentam ainda mais a quantidade necessária de mudanças nas marchas superiores. É exatamente nessas situações que o módulo de embreagem dupla garante trocas suaves de marcha, sem interrupção da força de tração e sem perda de velocidade. As vantagens do baixo giro do motor e do consequente menor consumo de combustível podem ser maximizadas – melhorando ainda mais a dirigibilidade.

Suas vantagens:

  • Baixo consumo de combustível
  • Conforto nas trocas de marcha
  • Sem interrupção da força de tração
  • Sem perda de velocidade
  • Baixo giro do motor
  • Menos poluentes
TraXon Hybrid – módulo híbrido

O módulo de partida que usa tecnologias do futuro, definindo a nova mentalidade no segmento de veículos comerciais. Os motores elétricos no transporte de longa distância não precisam continuar sendo uma visão utópica. O alto desempenho na condução com elevada carga em trajetos com constante mudança da topografia apresenta potencial não aproveitado de economia energética para maior rentabilidade e redução de poluentes.

Suas vantagens:

  • Consumo de combustível extremamente baixo
  • Função boost para maior desempenho
  • Poluentes mínimos
  • Função start-stop elétrica
  • Recuperação energética nas frenagens
  • Opção de PTO elétrica
  • Condução possível no modo elétrico sem acionar o motor
Módulo de PTO dependente do motor

O módulo dependente do motor para aplicações especiais. Seja em carros de bombeiros, bombas para concreto, caminhões betoneira ou veículos com equipamento de sucção e aspiração: a PTO dependente do motor NMV é um módulo independente que pode ser ativado a qualquer momento, suportando as mais elevadas cargas – inclusive em operação contínua.

Suas vantagens:

  • Funcionamento dependente do motor
  • Longa vida útil graças ao amortecedor de vibrações DynaDamp
  • Possíveis trocas de marcha da transmissão durante a condução com a PTO ativada
  • Opção de PTOs adicionais dependentes da embreagem
  • Elevada resistência e capacidade de carga de até 2.000 Nm
  • Interface SAE compatível
  • Próprio para funcionamento contínuo
  • Possibilidade de aplicação com transmissões de outras marcas
TraXon Torque – módulo conversor de torque para carga pesada

O módulo de partida sem desgaste para os mais pesados veículos. No uso de equipamento pesado, a embreagem conversora de torque lock-up com conversor hidrodinâmico é a melhor opção para manter a agilidade e a suavidade – inclusive no driveline. E na hora de estacionar o veículo comercial pesado, o retarder primário integrado assegura uma frenagem confiável e livre de desgaste.

Suas vantagens:

  • Apropriado para cargas pesadas
  • Transmissão de torque com consumo eficiente
  • Partida sem desgaste e suavidade na frenagem
  • Funcionamento confortável com seleção das marchas no modo automático ou manual
  • Possibilidade de combinação com PTO

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