SvenEngenheiro eletrônico

Suas tarefas na ZF:

Como podemos ensinar grandes caminhões a permanecer automaticamente na faixa de rodagem e manter a distância do veículo à frente? E estacionar na plataforma de carga? E como podemos transferir as inovações dos automóveis para os veículos comerciais? Essas são as questões levantadas por Sven, gerente técnico do projeto Innovation Truck, em Friedrichshafen, Alemanha. Sua equipe integrou a função "Highway Driving Assist" no Innovation Truck 2016: uma unidade eletrônica de controle processa as informações que as câmeras e os radares coletam sobre o ambiente do veículo e emite impulsos à direção e à transmissão para realizarem as devidas ações. Isso possibilita ao caminhão permanecer na pista e manter uma distância segura do veículo à frente.

"Temos bastante liberdade para desenvolver novas ideias."

Como começou na ZF:

Sven cursou engenharia mecânica no Instituto de Tecnologia de Karlsruhe (KIT), Alemanha, e concluiu seus estudos com um "Master of Science" com especialização em design leve e tecnologia automotiva. Depois de trabalhar no Instituto de Pesquisa de Engenharia Automotiva e Motores de Veículos (FKFS) em Stuttgart, Alemanha, ele ingressou na ZF como engenheiro de software na área de integração de sistemas e funções híbridas para veículos comerciais.