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新出行方案简要术语汇编

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Tags: AutonomousDriving, 互联性, 物联网, #衡以行道
新颖的名称和缩写是未来出行方案语言的标志性特征。我们将解释最重要的术语。
Martin Westerhoff, 八月 14, 2019
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Martin Westerhoff 大学学的是科技新闻,并从那时起开始写作有关车辆和科技的文章。他对于赛车运动和赛车情有独钟。
任何人开车、骑自行车或乘火车,都可以轻松地说明自己在旅途中使用的交通工具。在新的出行方案产品世界中,却并没有那么简单。这不仅是由于使用的术语。而是说以前,出行的方式是车辆,而现在,出行方案更多地说的是方法。在大多数情况下,应用程序在组织旅程和处理计费过程中都扮演着重要角色。现在,我们将解释您应该知道的关键术语。

Mobility-as-a-Service (MaaS) ...

Mobility-as-a-Service (MaaS) ...

... 表示在既定的时间点,由一个出行方案服务将各种交通方式组合在一起,以将用户带到指定的目的地。这使 MaaS 成为您自行驾车的替代选择。其中整合的服务可以是多样的,从公共汽车和铁路、自行车、汽车或电动摩托车租赁到出租车或同时几名乘客搭乘类似出租车的旅行服务,应有尽有。MaaS 的附加价值是由技术平台上的软件创建的,该技术平台可在后台通过应用程序连接和预订公共和商业供应商的各种报价,然后与用户一起处理计费过程。同时, Transport as a Service (TaaS) 是 MaaS 的同义词。
乘客使用应用程序来预订和支付 Mobility-as-a-Service 订单。

多式联运出行方案

多式联运出行方案

... 通过组合至少两种不同的运输方式来输送旅客。这使其成为 MaaS 的子方案。

最后一公里

最后一公里

术语“最后一公里”最初用于表示水、煤气、电或电信供应管线到达住所前的最后一段。在多式联运出行的情况下,最后一公里表示到目的地的剩余短距离。 微出行方案,即小型车辆,例如租赁自行车或电动摩托车,是在最后一公里使用的典型交通工具。
诸如租赁电动摩托车之类的微出行服务可以使最后一公里的交通更舒适。

共享出行方案 ...

共享出行方案 ...

...基于共享原则而不是拥有。诸如 共享汽车共享自行车 等名词代表租用汽车或自行车,无需事先进行任何计划就可以完成。仅进行一次注册即可,供应商和用户通常没有义务为每次租赁交易订立新合同。基于车站的订单则要求从指定的车站取得车辆,且必须在之后的某个时间点将车辆返还给至该车站。 在自由停放的 订单中,可以将车辆停放在指定的公共区域(例如市区)。将来,当自动驾驶往返班车开始运行时,共享出行将添上新的意思(请参阅自动驾驶网约车服务)。

网约车服务

网约车服务

借助网约车服务,用户可以使用便捷的应用程序来选择旅程和目的地。在后台,智能软件会确定当时哪辆车最近,并且在其路线中能最好地纳入所需的旅程。与出租车相比,网约车不需要专用的车辆:使用 拼车服务,驾驶员可以接送几名接受中途停站的乘客。 自动驾驶网约车服务 涉及利用无人驾驶车辆,亦即所谓 机器人出租车。对此尚无法律前提。
将来,借助自动驾驶网约车服务,机器人出租车应该可以接载乘客并将其带到目的地。

出行方案统一费率

出行方案统一费率

迄今为止,尚未定义出行统一费率。涉及的是总价原则。车辆制造商或租车公司为此目的提供乘用车。通常,在这种安排期间,用户甚至可能会切换到其他出行方式。这笔总费用包括保险、税收或维修费用,但不包括汽油费用。与租赁安排相反,不涉及预付款。赫尔辛基实行了出行统一费率方案,且进行了扩展。在该市,MaaS 的价格是固定的。根据套餐的不同,包括公共交通、自行车租赁、汽车租赁以及甚至是出租车行程。

赫尔辛基的每月出行统一费率为
596 欧元,
其中包括整个城市的出租车和租赁汽车。

Car-to-x ...

Car-to-x ...

... 指的是车辆与其环境之间的联网。这是指车辆之间以及车辆与交通基础设施(例如交通信号灯)之间的通信。Car-to-x 不是出行方案产品。相反,这是将来将自动驾驶往返班车集成到运输系统中的重要技术基础。
Car-to-x 将车辆与其环境之间联网–这是自动驾驶往返班车的重要先决条件。

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