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交通堵塞的解决方案

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Tags: AutonomousDriving, 效率, #衡以行道
交通堵塞令人恼怒,但却是我们日常生活的一部分。我们如何才能克服这些耗时耗力的拖延呢? 目的是在交通需求和提高生活质量之间取得更好的平衡。
Andreas Neemann, 七月 01, 2019
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Andreas Neemann 于 2001 年撰写了第一篇采埃孚文章,其内容是关于 6HP 变速器的。从那时起,这位汽车作家就一直在众多面向内部和外部读者的出版物上发表作品,充分展示出他对于集团日益庞杂的各方面主题的满腔热情。
和往年一样,2019年的假日旺季又开始了,高速公路上再次出现了长时间的交通堵塞。去海滩享受宜人的微风和海浪拍打声音之前,度假者首先要经受住高速公路沥青路面散发出的阵阵热浪,同时还要在数公里长的车流中等待。

耗时费力的交通堵塞很快变得越来越长

耗时费力的交通堵塞很快变得越来越长

交通堵塞不仅仅是我们在假日期间看到的现象。根据ADAC提供的数据,2017年德国约发生了72.3万次交通堵塞。所有这些交通堵塞的总长度加起来约为145万公里。这意味着,自2011年以来,交通拥堵的总长度翻了三倍,2011年的数字仅为45万公里。
尽管这些数据令人震惊,但德国并非世界上交通堵塞最严重的国家。卫星导航设备制造商TomTom对全球最容易发生交通堵塞的城市进行了排名,其结果看起来就像新兴工业化国家的超级城市名单。排在首位的是印度城市孟买,其次是南美的波哥大和利马。
每天疯狂的交通堵塞不仅考验着人们的耐心,也会造成重要的经济影响。发生交通堵塞时,汽车消耗的燃料增加,排放更多的污染物,并产生更多的噪音。交通堵塞造成的延误也让公司损失了一大笔钱。专家估计,交通堵塞给德国造成的经济损失约为2.5亿欧元。这只是每一天的数字!

多式联运:交通工具的智能联网

多式联运:交通工具的智能联网

我们需要重新考虑自己在交通方面的态度和行为,减少道路上的车辆数量。但这两项任务说起来容易做起来难。毕竟,从世界范围来看,人口增长、个性的增加以及交通需求都在上升。乘用车现在和将来都绝对是一种重要的交通工具。但很明显,运行良好的公共交通系统会使城市不太容易发生巨大的交通堵塞。东京和横滨这两个邻近城市及其3 800万居民已证实了这一点。虽然东京-横滨地区号称是世界上人口最密集的大都市地区,但在交通堵塞最严重的世界排名中,它只排在第25位。这可以归因于许多原因,包括每天运送850万乘客的极其高效的地铁系统。
未来城市交通的另一个决定性因素是各种交通工具之间的良好协调—多式联运肯定是赢家。例如,卢森堡在通往城市的主干道上建立了可停车和坐车的停车场,这是一项大规模项目的一部分,目的是鼓励汽车司机改用(免费)电车。电动摩托车是解决最后一英里交通需求的交通工具,目前正迅速受到欢迎。使用这些电动摩托车的人通常乘坐客车、公共汽车或火车开始他们的旅程。当然,无论有没有电动驱动,自行车也越来越受欢迎。在很多欧洲城市,私家车出行正被自行车取代。甚至零售商和配送服务也越来越多地转向这种运输方式。在像阿姆斯特丹和哥本哈根这样的大都市区,在交通基础设施的规划中显然优先考虑骑自行车的人。靠近火车站的自行车租赁站正在为人们提供方便的多式联运服务。新的交通概念,如城市内铁路,也确保了在基础设施超载或根本没有基础设施的地方的人也可以享受交通服务。
未来城市交通的另一个决定性因素是各种交通工具之间的良好协调—多式联运肯定是赢家。
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交通堵塞是很多城市的日常现象

小规模或大规模的自动驾驶解决方案

小规模或大规模的自动驾驶解决方案

如果将无人驾驶汽车用作穿梭巴士和机器人出租车,它们在未来可能成为重要的补充,从而使城市私人乘用车数量下降。可以以更高的频率提供通过应用程序支持的“叫车”服务(自动召唤),从而对传统公共交通服务形成很好的补充。在咨询公司Berylls Strategy Advisors进行的一项研究中,作者预测,到2035年,各种共享模式的自动驾驶汽车将占到市中心出行方式的28%。
今天,自主驾驶功能在交通堵塞无法避免的情况下让驾驶变得更简单。现代化的驾驶助手会提前观察,寻找替代路线。如果您已经遇到了交通堵塞,至少有一个交通堵塞助手可以为您提供帮助,它可以使汽车自动前行并自动刹车,从而减轻您的疲劳感。
120000000 这种新型车辆预计将于2040年注册。
目前,每年有8000万辆新车登记。

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采埃孚通过一项倡议关注人的出行方式,展示可在何处改进以及如何改进。

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