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テクノロジーを駆使した移動ストレスの解消

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Tags: AutonomousDriving, #MobilityLifeBalance
車には、路面に穴があいていたり、乗り物に酔っていたりするなど、ストレスを引き起こすさまざまな要因が存在します。車両内の技術ソリューションが改善策を提供することができます。
Friederike Pater, 7月 01, 2019
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Friederike Pater 大学でジャーナリズムを専攻。自動車関係にとどまらず、最新の技術トレンドに関する記事を発表している。世界を旅しながらあらゆるテーマに接し、さまざまな旅の印象を新しいストーリーへと昇華させている。
親たちは後部座席から「お母さん、気分が悪い 」という娘さんの言葉を聞くのを恐れています。休暇先に向かうドライブで、彼女はお気に入りの映画を観るのにタブレットを手に持っています。特に、車での長距離移動では、乗客が吐き気やめまいに苦しむことは珍しいことではありません。「タブレットを置いて少し寝なさい」と助手席から母親に言われたものの、雑誌を読み出します。路面にあるポットホールが車を揺らし、コーヒーがカップのふちにこぼれます。刻々と旅行者のストレスレベルが高まっています。

移動が体に負担をかける理由

移動が体に負担をかける理由

この少女だけでなく、世界中の1/3の人々に影響を与えている現象は、一般的に乗り物酔いとして知られているキネトシスです。自動車の中で読書をしたり、飛行機の中で映画を観たりする時など、体が慣れない、またはコントロールできない動きに晒されるために起こります。突然、感覚器官は身体の空間的な位置や動きについて矛盾した情報を送信するようになり、別の言い方をすれば、目は身体のバランス感覚以外の何かを知覚するようになります。
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多くの乗客が日常的に車の中で不快感を訴えます。

40 無作為に調査した人のうち、車に乗っている時などに乗り物酔いの症状に苦しんだことがあると回答した人の割合。

自動運転車は乗り物酔いを悪化させることがあります

自動運転車は乗り物酔いを悪化させることがあります

ベルリン工科大学とベルリン大学の研究者たちは、自動運転車がこの影響をさらに悪化させる可能性があると強く考えています。彼らは、現在、乗り物酔いと自動運転の因果関係を調べています。彼らの研究によって、SteffenMüller教授とUweSchönfeld博士を中心とするチームはまた、この新しい技術の受容レベルを引き上げたいと考えています。Müllerはベルリン工科大学で自動車分野の責任者であり、SchönfeldはプロジェクトのCharitéを統括しています。「道路や交通の状況をよく把握していない利用者は、運動失調の原因となる感覚入力の衝突が強まることで、特に大きな影響を受けます」、とSchönfeldは述べ、さらに、「乗り物酔いになると、ほとんど症状が出ないので自分で運転する人が多いです」、と話しています。こうした理由から、自動運転車に関してキネトシスの影響を受ける人々は、とりわけ、自動運転車に対して懐疑的になることでしょう。

一般的なストレス因子としてのモビリティ

一般的なストレス因子としてのモビリティ

多くの人がバス、鉄道、車、自転車などのモビリティについてストレスを感じています。カナダのモントリオールにあるマギル大学が約3,800人を対象に行った研究では、交通手段の違いによってストレスのレベルが異なることが実証されています。そして、健康問題や攻撃性のような社会問題が引き起こされる可能性があります。本研究では、最悪の違反者というのが自動車運転者であることが判明しました。バスや鉄道などの公共交通機関では、主なストレス要因は待ち時間やキャンセルなどの不可抗力であることが分かっています。
建設現場、迂回路、交通渋滞などもストレスとなり得ます。

くぼんだ道路による快適性の低下とストレスの増加

くぼんだ道路による快適性の低下とストレスの増加

世界中には状態の悪い道路がたくさんあります。例えば、非営利団体であるTRIPは、北米の道路網に関する状況報告書を定期的に発行しています。2018年からの最新の年次結果によると、国内の最も重要な都市部の道路の1/3が非常に劣悪な状態にあり、旅行者に不快感を与え、自動車の磨耗レベルを高めているとのことです。サンフランシスコでは、この州の嘆かわしい状態の路面割合は、実際、70%を超えています。ドイツでは、州間高速道路の16%、幹線道路の35%が劣悪または非常に劣悪な状態にあります。ポットホール、でこぼこ、大きな道路騒音はストレス症状を悪化させ、運動失調の原因となることがあります。

高度な技術を駆使した移動ストレス解消

高度な技術を駆使した移動ストレス解消

ドイツの自動車クラブADACを代表して行われた研究「モビリティの進化」は、自動運転車に対する需要を定式化したもので、自動運転車は第3の場所、つまり、職場と家庭の間の快適な空間になるというものです。利用者は,自動運転車両での時間を楽しむことができると同時に、そうした時間を有効に活用できるべきです。移動中の時間の有効活用やストレスレベルの低減に加え、何よりも、人々は自動運転車がより快適になることを望んでいます(56%)。
そのため、自動車メーカーは技術的な対策を通じて、より快適な運転を実現する方法を模索しています。アクティブサスペンション、革新的なインテリアコンセプト、機能のネットワーク化などのアプローチが挙げられます。たとえば、アクティブダンピングシステムはダイナミクスと安全性を向上させることができます。これらのシステムは、路面のくぼみやその他のでこぼこを早期に検出して解決することができます。車の内装デザイン変更はストレスを軽減し、乗り物酔いの症状を予防するのに有効です。

自動運転車で何をすべきか?

自動運転車で何をすべきか?

移動のために自分で車を運転する必要がなくなると、他の活動のための自由時間が生まれます。この余分な時間でドライバーが何をするかという質問に対する回答が次の通りです:
  • 窓の外を眺めながら景色を楽しむ(73%)。
  • リラックスする(59%)
  • 読書(47%)
  • インターネットサーフィン(39%)
  • 仕事(28%)
  • 睡眠(28%)
  • 遊ぶ(23%)

#モビリティ ライフ バランス

ZFは率先して、モビリティの提供に関して人々に真正面から向き合い、どこでどのように改善できるかを実証します。

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