TraXon_4_modules

TraXon

用于移动式起重机和特种车辆的模块化变速器系统 TraXon。

成功的故事在延续

模块化理念

一款带有可选模块的基本型变速器,可以为每种应用都提供最佳解决方案。

TraXon 基本型变速器

开发 TraXon 自动变速器是为了顺应未来的需求,即:用更低的油耗实现更高的性能,用更少的定制实现更多样性的用途。解决方案:针对不同的车辆设计一个的基本型变速器,而不同的应用则可以利用可选模块进行有针对性的定制。这种模块化系统在性能、经济性、环境兼容性和舒适性方面均开辟了新的维度——这些特点正好满足了市场的要求。

您的优势一览:

  • 平台化设计减少了定制的工作量
  • 扭矩范围高达 3,500 Nm
  • 更低燃油消耗下实现最大传动比
  • 同级别里最高传动效率
  • 全新软件功能可提高舒适性
  • 耐用而经过测试的零部件提供了最可靠的性能
  • 同轴式离合器操作系统 ConAct
  • 变速器噪音降低
  • 最佳比功率实现了最高效率

发动机驱动取力器 PowerDivide

发动机驱动取力器模块用于特殊应用,应用范围广泛。无论是在消防车、混凝土泵车和搅拌车、汽车起重机或钻机,还是绞盘驱动器中:PowerDivide 作为一种独立模块,即使在负载操作时也可随时换挡,并能承受最高负载和压力——当然在持续运行时也一样。

您的优势一览:

  • 发动机驱动取力器输出扭矩高达 2,000 Nm(直接驱动高达 3,000 Nm)
  • 车辆行驶过程中,在取力器运行时变速器也可以换挡
  • DynaDamp 扭转减振器延长了产品使用寿命
  • 适合连续运行
  • 可按照不同速比 (f=1.21 和 f=1.54)、扭矩和安装空间来配置组合
  • 可以与其他的第三方变速器共用
  • 兼容的 SAE 接口,适用于所有柴油机动力的商用车

变矩器闭锁离合器扭矩

模块用于超重型车辆的零磨损起步。液力变矩器是令重型装备快速平稳移动的最佳选择——也是传动系统的最佳选择。重型商用车制动时,集成的主减速器可以确保可靠而零磨损的制动。

您的 优势一览:

  • 适用于高载重量
  • 零磨损起步和制动,而不会产生颠簸
  • Intarder 和 TraXon Torque 模块共用控制单元
  • 高系统可用性和长使用年限
  • 燃油高效动力传输
  • 无论自动变速还是手动选挡均可实现舒适操作
  • 变矩器闭锁离合器在行车期间锁止,且基本变速器换挡无磨损
  • 高效率,使用周期成本低

新型膜片式离合器 DynamicPerform

新型离合器模块 DynamicPerform与大获成功的 TraXon 自动变速箱配套使用,将为工程车辆领域带来采埃孚创新且广受欢迎的一系列功能。非常适用于三到五桥的特种车辆和移动式起重机。DynamicPerform 设计为重型车辆用的湿式离合器,通过集成的膜片式离合器来传递发动机输出动力。离合器片通过循环不断的油进行冷却,从而避免离合器系统过热,即使在摩擦能量很高的情况下也能实现几乎无磨损且长期的操作。

优势一览

  • 湿式膜片式离合器确保机动操作持久、无磨损
  • 建筑工地上的移动式起重机和特种车辆可以实现最大可用性
  • 冷却油路避免离合器过热以及停机
  • 使用后可快速冷却
  • 高性能 DynaDamp 减振器保护整个传动系
  • 维护间隔和使用寿命长降低使用周期成本
  • 用于五桥及以下移动起重机和发动机扭矩在 3,000 Nm 以下的特种车辆的启动模块

单/双片离合器运转

无论是长途还是重载运输,该起步模块均能应对日常挑战,可靠实现其功能。单盘和双盘离合器设计用于精密高效的动力传输和长运行时间。

您的优势一览:

  • 长运行时间
  • 高效动力传输
  • 杰出的分离特性
  • 低传输噪音
  • 良好的自动选项

各种变速器功能

专家们早已被 TraXon 的高性能技术等级深深打动。这种变速器也因其多种特殊功能而获得颇高评价。

概览
PreVision GPS
这种在变速器和 GPS 系统之间的智能化联网可以实现有预见性的驾驶策略,从而使换挡顺序完美适应地形。新的变速器功能成为可能。
优点:节省燃油,提高舒适度。
采埃孚空挡滑行功能
在轻微倾斜的坡度上,传动系统解耦,以利用车辆的可用动量。为此,变速器进入空挡,车辆便可滑行下坡。
优点:节省燃油
慢车模式
极慢速驾驶时可选用慢车模式。在慢车模式中,车辆对加速踏板的动作反应十分敏感。
优点:驾驶舒适性,提高安全性。
自动启停功能
该变速器功能在较长停车期间(例如红灯等待时间较长时)支持“发动机关闭”功能。变速器为快速启动做好准备。
优点:燃油效率,排放更低
坡道起步
如果在斜坡上起步,在从制动踏板切换到加速踏板时,系统会短暂保持制动压力。
优点:提升驾驶舒适性。在艰难情况下也可轻松起步。
非公路模式
在很大程度上避免换挡,以在复杂地形中确保强大推力。如果要换挡操作,则变速器会快速执行。
优点:始终保持高牵引力,以确保最佳的非公路机动性。
自如摆脱陷坑功能
自如摆脱陷坑功能可以帮助被卡住的卡车挣脱和起步。如果该功能被激活,则变速器不会换挡。驾驶员只需轻轻地踩下油门踏板即可让车辆挣脱。
优点:操作简单