用于移动式起重机和特种车辆的模块化变速器系统 TraXon。
自动变速器系统 TraXon 是一种通用解决方案，可覆盖中型和重型特种车辆以及起重机等广泛应用。通过全新的基本型变速器和可选模块，TraXon 满足市场对用于不同驾驶应用的多样化变速器方案需求，并满足最有挑战性的需求。与其他车辆系统进行智能联网的方案，在效率、舒适性和应用多样性方面建立了新的标准。
这种创新型变速器将多项看似矛盾之处组合在一起：无需降低比功率即可输出更高的扭矩，它的传动范围更高且同时降低了噪音，而且根据应用的不同，可以由干式离合器驱动，也可以通过变矩器闭锁离合器驱动，或与发动机驱动取力器结合使用。
通过 TraXon 及变速器硬件和控制软件的大量创新，采埃孚设立了全新的行业标杆，同时实现了变速器系统的功能多样化。
一款带有可选模块的基本型变速器，可以为每种应用都提供最佳解决方案。
开发 TraXon 自动变速器是为了顺应未来的需求，即：用更低的油耗实现更高的性能，用更少的定制实现更多样性的用途。解决方案：针对不同的车辆设计一个的基本型变速器，而不同的应用则可以利用可选模块进行有针对性的定制。这种模块化系统在性能、经济性、环境兼容性和舒适性方面均开辟了新的维度——这些特点正好满足了市场的要求。
您的优势一览:
发动机驱动取力器模块用于特殊应用，应用范围广泛。无论是在消防车、混凝土泵车和搅拌车、汽车起重机或钻机，还是绞盘驱动器中：PowerDivide 作为一种独立模块，即使在负载操作时也可随时换挡，并能承受最高负载和压力——当然在持续运行时也一样。
您的优势一览:
模块用于超重型车辆的零磨损起步。液力变矩器是令重型装备快速平稳移动的最佳选择——也是传动系统的最佳选择。重型商用车制动时，集成的主减速器可以确保可靠而零磨损的制动。
您的 优势一览:
新型离合器模块 DynamicPerform与大获成功的 TraXon 自动变速箱配套使用，将为工程车辆领域带来采埃孚创新且广受欢迎的一系列功能。非常适用于三到五桥的特种车辆和移动式起重机。DynamicPerform 设计为重型车辆用的湿式离合器，通过集成的膜片式离合器来传递发动机输出动力。离合器片通过循环不断的油进行冷却，从而避免离合器系统过热，即使在摩擦能量很高的情况下也能实现几乎无磨损且长期的操作。
优势一览
无论是长途还是重载运输，该起步模块均能应对日常挑战，可靠实现其功能。单盘和双盘离合器设计用于精密高效的动力传输和长运行时间。
您的优势一览:
专家们早已被 TraXon 的高性能技术等级深深打动。这种变速器也因其多种特殊功能而获得颇高评价。
| 概览 | |||
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PreVision GPS 这种在变速器和 GPS 系统之间的智能化联网可以实现有预见性的驾驶策略，从而使换挡顺序完美适应地形。新的变速器功能成为可能。 优点：节省燃油，提高舒适度。 |
采埃孚空挡滑行功能 在轻微倾斜的坡度上，传动系统解耦，以利用车辆的可用动量。为此，变速器进入空挡，车辆便可滑行下坡。 优点：节省燃油 |
慢车模式 极慢速驾驶时可选用慢车模式。在慢车模式中，车辆对加速踏板的动作反应十分敏感。 优点：驾驶舒适性，提高安全性。 |
自动启停功能 该变速器功能在较长停车期间（例如红灯等待时间较长时）支持“发动机关闭”功能。变速器为快速启动做好准备。 优点：燃油效率，排放更低。 |
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坡道起步 如果在斜坡上起步，在从制动踏板切换到加速踏板时，系统会短暂保持制动压力。 优点：提升驾驶舒适性。在艰难情况下也可轻松起步。 |
非公路模式 在很大程度上避免换挡，以在复杂地形中确保强大推力。如果要换挡操作，则变速器会快速执行。 优点：始终保持高牵引力，以确保最佳的非公路机动性。 |
自如摆脱陷坑功能 自如摆脱陷坑功能可以帮助被卡住的卡车挣脱和起步。如果该功能被激活，则变速器不会换挡。驾驶员只需轻轻地踩下油门踏板即可让车辆挣脱。 优点：操作简单 |
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