O Carreta é um elemento crucial na cadeia global de transporte. A Plataforma de Freio Inteligente (iEBS) da ZF utiliza tecnologia de ponta para tornar o Carreta inteligente e melhorar o desempenho de frenagem. Um conceito modular permite uma variedade de funções adicionais de segurança e eficiência que podem ser adaptadas às necessidades específicas, aproveitando mais de 35 anos de experiência no controle de freio de Carretas. A IBP (de onde tiramos essa sigla ?) da ZF é a primeira plataforma global de freios para Carretas na indústria, combinando iABS (sistema de freio antitravamento inteligente) e iEBS (sistema de freio eletrônico inteligente) em três diferentes versões e valores diferentes - do básico ao padrão, até o premium. Essas versões serão adequadas para todos os tipos de Carretas e para necessidades regionais específicas em todo o mundo. Fabricantes de Carretas e frotistas se beneficiarão de variantes escaláveis em uma base tecnológica padronizada - com componentes comuns, instalação mais rápida, integração de software mais fácil, cabeamento uniforme e interfaces padronizadas. Tudo isso possibilita inúmeras funções inteligentes atuais e futuras para Carretas, aumentando ainda mais a segurança, conectividade e eficiência do transporte.
A Plataforma de Freio Inteligente para Carretas da ZF garante uma maior eficiência em custo e tempo em toda a cadeia de valor do Carreta - desde a construção do Carreta na linha de montagem, operações das frotas até o mercado de reposição e oficinas de serviço. A ZF utiliza componentes padronizados para implementar iABS e iEBS em todos os mercados ao redor do mundo.
O ABS para Carretas é obrigatório em muitos países e regiões há décadas. O EBS para Carretas aumenta ainda mais o desempenho de frenagem e a estabilidade das combinações de caminhão e Carreta. Com a IBP combinando iABS e iEBS, a ZF está dando o próximo passo tecnológico. Esses sistemas não apenas ajudam a reduzir acidentes, por exemplo, encurtando as distâncias de frenagem, mas também evoluíram para se tornarem centros avançados de controle e informação para o Carreta. Eles processam um rico fluxo de sinais e dados dos sensores, que podem ser utilizados para implementar funções inteligentes adicionais - aumentando assim a segurança do veículo, eficiência operacional, reduzindo o consumo de combustível e emissões, otimizando a carga e aprimorando o conforto do motorista. E tudo isso a partir de uma plataforma global única que permite adaptar e personalizar a tecnologia e funcionalidades para requisitos e desafios regionais específicos.
Variante básica para Carretas com suspensão mecânica
De 2 sensores / 2 moduladores – até 4 sensores / 2 moduladores
Até 15 opções do "Programa de Carretas Inteligentes" da ZF disponíveis
Opção para OptiTire (ECU externa)" (Monitoramneto da pressão e temperatura dos pneus)
De 2 sensores / 1 modulador até 4 sensores / 3 moduladores
De 16 a 20 opções do "Programa de Carretas Inteligentes" da ZF disponíveis (EUA)
Mais de 35.000 sistemas já vendidos nos EUA/NA (04/2023)
Atualmente, gestores de frota e construtores de Carretas podem acessar informações valiosas fornecidas pelos sistemas de freio do Carreta e pelos sensores associados. No entanto, a IBP da ZF torna as funções de segurança, eficiência e conectividade ainda mais acessíveis. Isso inclui as seguintes características:
O lançamento no mercado da próxima geração da tecnologia EBS líder de mercado da ZF para todos os tipos de Carretas acabou de começar. O iEBS é um sistema de freio controlado eletronicamente com controle de pressão de frenagem dependente de carga, Sistema de Freio Antitravamento (ABS) e Suporte de Estabilidade em Capotamento (RSS).
Duas características ilustram como o sistema aumenta a segurança e eficiência:
Com o iEBS, a ZF introduz a Válvula de Liberação de Estacionamento (PRV), uma nova válvula de controle de freio de estacionamento patenteada com design exclusivo de botão único. Esta interface intuitiva de empurrar/puxar com uma mão é projetada para um controle fácil e mais confortável dos freios de estacionamento do Carreta pelo operador, com configurações distintas de Dirigir, Estacionar e Liberar/Manobra. Pretende-se aumentar a segurança ajudando a evitar lesões e danos durante os procedimentos de acoplamento/desacoplamento do Carreta que ainda ocorrem com as soluções padrão de dois botões.
Essa nova configuração sozinha economiza uma linha pneumática completa, o que reduz significativamente as solicitações de tubulação e permite economias de material e custo por meio de um layout de sistema simplificado.
A inovadora linha iEBS da ZF vem com uma função de emergência inteligentemente integrada. Em caso de interrupção ou perda de pressão na conexão de pressão de alimentação entre o caminhão e o Carreta, o sistema detecta se o Carreta está em movimento. Se estiver, ele aplica inteligentemente uma frenagem de emergência controlada pelo ABS em ambos os lados do veículo via freio de serviço, evitando manobras de frenagem bruscas e descontroladas com bloqueio das rodas que normalmente ocorrem quando o freio de estacionamento/mola é usado para frenagem de emergência.
O iABS é a próxima geração da tecnologia de ABS para Carretas líder de mercado da ZF e está disponível no mercado dos EUA desde 2020. O novo sistema aproveita a integração avançada de dados e permite até 20 funções inteligentes para Carretas - todas as quais tornam as operações diárias de frotas mais inteligentes, seguras e eficientes. Além disso, o iABS se integra perfeitamente à telemetria do Carreta: cada Carreta individual pode ser conectado a uma unidade de rede de telemetria sem a necessidade de uma atualização do sistema. Isso possibilita diagnósticos remotos, manutenção preventiva (o que significa menos tempo de inatividade), funções de localização e rastreamento para otimizar a logística, bem como suporte imediato ao motorista.
