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Engrenagem ReAX Montada

Engrenagem ReAX Montada

Direção Hidráulica Eletricamente Assistida

Fatos Importantes

Direção Adaptativa

Direção adaptativa que facilita manobras e aumenta a estabilidade

Redução da fadiga

Reduz o esforço de direção, ajudando a minimizar a fadiga

Integração perfeita

Solução única para todos os veículos e grupos, com suporte a ADAS

O que Engrenagem ReAX Montada pode oferecer?

O ReAX da ZF é um sistema de direção assistida eletronicamente que atua com a caixa hidráulica, respondendo aos sinais do veículo e do motorista, proporcionando direção mais precisa, segura, eficiente e confortável.

Detalhes

Benefícios para o cliente

  • Melhora a dirigibilidade e a manobrabilidade, melhorando a segurança e o conforto geral

  • Reduz o esforço de direção, ajudando a minimizar a fadiga em viagens longas, ao mesmo tempo que aumenta a confiança do condutor

  • Em conformidade com o Regulamento de Segurança Geral Europeu UNECE R79 e a Norma de Segurança Chinesa GB 17675 sem exigir redundância hidráulica adicional

  • Está em conformidade com os regulamentos de segurança cibernética e gerenciamento de software UNECE R155/R156

  • Funciona perfeitamente com o sistema ADAS da ZF ou de terceiros

  • Fornece uma solução para todos os conceitos de trem de força, integrando-se perfeitamente com arquiteturas de veículos elétricos

  • Pode ser aplicado a uma ampla gama de caminhões, ônibus e ônibus urbanos médios e pesados

Características & Capacidades

  • Vem com um atuador eletrônico conectado a uma caixa de direção hidráulica para fornecer direção precisa e estável

  • Compensa superfícies irregulares da estrada e ventos cruzados para aumentar a estabilidade e a segurança da rodovia

  • Melhora o manuseio e o controle direcional, mesmo em condições de estrada difíceis, como buracos e solavancos

  • Permite que os OEMs criem perfis de direção personalizáveis e os forneçam aos motoristas por meio de uma IHM integrada

  • Permite várias funções de segurança de valor agregado, como Lane Keeping Assist (LKA), Emergency Lane Keeping (ELK) e Lane Centering Control (LCC)

  • Projetado para permitir automação até o Nível 3, suportando controle avançado de software

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