Sistema de Eixo com IFS
A solução inteligente e completa para aplicações em caminhões
Fatos Importantes
O que Sistema de Eixo com IFS pode oferecer?
O novo eixo da ZF com suspensão dianteira independente (IFS) oferece aos fabricantes de caminhões flexibilidade para criar veículos inovadores. Seu design de piso baixo é ideal para veículos elétricos, maximizando espaço para componentes e baterias, e permitindo cabines de “visão direta” que melhoram a visibilidade. Os clientes se beneficiam de uma solução integrada que eleva os padrões de segurança, eficiência e conforto.
Detalhes
Benefícios para o Cliente
- Oferece uma solução completa para o sistema de eixo dianteiro, simplificando a integração do veículo.
- Suporta arquiteturas de veículos elétricos ao maximizar o espaço para componentes elétricos e baterias.
- Permite uma posição mais baixa do motorista, ajudando a melhorar a visibilidade da estrada e aumentar a segurança.
- Suporta uma precisão de direção consideravelmente melhorada e o manuseio do veículo.
- Peso mais baixo comparado a eixos rígidos com suspensão a ar oferece maior capacidade de carga útil.
- Proporciona alto nível de manobrabilidade, melhorando o manuseio do veículo.
- Fornece maior estabilidade do veículo e segurança viária.
- Proporciona conforto de condução superior para os motoristas.
Recursos e Capacidades
- Integra suspensão a ar, tecnologia de amortecedores e soluções do sistema de freio de base em um único eixo dianteiro.
- Entrega um eixo compacto e de piso baixo para permitir conceitos flexíveis de design de caminhões.
- Oferece controle otimizado do movimento do eixo e da direção.
- Elimina a necessidade de barras estabilizadoras com rigidez à rolagem significativamente maior.
- Permite ângulo de direção de até 56°, melhorando significativamente o raio de giro.
- Fornece orientação precisa das rodas para ajudar a eliminar influências indesejadas de trepidação e direção durante a frenagem.
- Permite menor massa não suspensa em comparação com eixos rígidos.
- Integra-se perfeitamente com a direção adaptativa ZF ReAX ou com a direção elétrica (EPS).
