Intarder dla autokarów
Większe bezpieczeństwo w trakcie hamowania
Kluczowe Fakty
Intarder dla autokarów - Najważniejsze na pierwszy rzut oka
Gdy chodzi o transport pasażerski, bezpieczeństwo jest kwestią najważniejszą. Ważniejsze od najmocniejszych silników są skuteczne hamulce. Intarder ZF wbudowany w skrzynię biegów odciąża hamulec zasadniczy o nawet 90% i, w efekcie, ogranicza zanieczyszczenie środowiska i obniża koszta eksploatacji.
Szczegóły
Maksymalne bezpieczeństwo i najwyższy poziom komfortu
Dzięki Intarderowi ZF hamulce zasadnicze autobusów międzymiastowych pozostają chłodne i w pełni funkcjonalne, nawet przy ciągłym hamowaniu. Łagodną modulację siły ułatwia pięć etapów hamowania – nie tylko w terenie górzystym. Najnowsza wersja hamulca skrzyni biegów ZF generuje nawet 25% więcej momentu hamowania, a przy tym waży mniej, pracuje ciszej i jest bardziej przyjazna środowisku.
Siła hamowania najmocniejszej wersji wynosi 4000 niutonometrów, a wersji Eco – 3300 niutonometrów. Jako że w grę wchodzi tylko kilka interfejsów, system skrzyni biegów można zamontować w pojeździe w sposób szybki i łatwy.
Elektroniczny sterownik umożliwia optymalną integrację z systemem zarządzania hamowaniem pojazdu – w tym z funkcją tempomatu.
Intarder ZF jest wbudowany w skrzynię biegów w celu zmniejszenia zajmowanej powierzchni.
