Commercial Vehicle Solutions
cargo_security_header_2025

Kompletny przewodnik ZF po bezpieczeństwie ładunków

Kompleksowa oferta ochrony ładunku

717145
to średnia wartość strat w regionie EMEA w 2024 r.
(opublikowane w TAPA's Cargo Crime Monitor)

Ochrona floty: 5 elementów zapewniających bezpieczeństwo ładunków

Komputer pokładowy z funkcją zapobiegania rozruchowi
Telematyka przyczep
Inteligentna i połączona plandeka
Czujnik światła i ruchu
Elektroniczny system blokowania drzwi
Video Management Solution (VMS)
Komputer pokładowy z funkcją zapobiegania rozruchowi

Komputer pokładowy z funkcją zapobiegania rozruchowi

SCALAR EVO Touch

Rozpocznij swoją podróż ze zwiększonym bezpieczeństwem ładunku dzięki naszemu komputerowi pokładowemu SCALAR EVO Touch. Cenne informacje, takie jak dane w czasie rzeczywistym z tachografu lub naczepy, a także inteligentne funkcje, takie jak śledzenie, nawigacja i wyznaczanie trasy, mogą być bardzo pomocne. Ponadto SCALAR Evo Touch posiada zintegrowaną funkcję zapobiegającą uruchomieniu, wymagającą od kierowców wprowadzenia kodu PIN przed aktywacją pojazdu, zapewniając podstawową warstwę ochrony przed nieautoryzowanym użyciem. Ten prosty, ale skuteczny środek oferuje właścicielom flot inteligentny wybór, aby nadać priorytet bezpieczeństwu, zapewniając stałą kontrolę nad swoimi aktywami i tworząc solidne podstawy dla przyszłych ulepszeń bezpieczeństwa.

Telematyka przyczep

Telematyka przyczep

SCALAR EVO Guard

Zabezpiecz swój ładunek dzięki telematyce naczep SCALAR EVO Guard, która zapewnia szereg wszechstronnych funkcji do śledzenia, monitorowania i zabezpieczania ładunku podczas transportu. Dzięki platformie back-office ZF użytkownicy mogą wygodnie przeglądać dokładną pozycję, status i historyczne trasy swoich naczep, co pomaga w optymalizacji tras i wydajności logistycznej. Co więcej, SCALAR EVO Guard łączy się z OptiLock, aby zdalnie informować i alarmować kierowców i operatorów floty w przypadku wykrycia próby włamania.

Co więcej, integracja z OptiLock oferuje dodatkową warstwę bezpieczeństwa poprzez połączenie z rejestratorami danych z certyfikatem EN12830 i zdalne zarządzanie temperaturą, zapewniając bezpieczny i kontrolowany transport ładunków wrażliwych na temperaturę.

Inteligentna i połączona plandeka

Inteligentna i połączona plandeka

Detector™

Naczepy kurtynowe i skrzyniowe stają się inteligentne i połączone dzięki Detector™, wielokrotnie nagradzanemu rozwiązaniu, które zawiera technologię Protector firmy Sioen i SCALAR EVO Guard firmy ZF. Łączy ono wielowarstwową, odporną na noże plandekę z telematyką naczepy, zapewniając solidną ochronę ładunku. Warstwy przewodzące na drzwiach, dachach i interfejsach bocznych zintegrowane z SCALAR EVO Guard uruchamiają natychmiastowe alarmy, ostrzegając kierowcę w kabinie, zdalne biuro floty w czasie rzeczywistym oraz potencjalnych intruzów.

Czujnik światła i ruchu

Czujnik światła i ruchu

Ulepszenie czujnika światła i ruchu dla OptiLock®

Czujnik światła i ruchu (LMS) nowej generacji firmy ZF został opracowany we własnym zakresie zgodnie ze standardami motoryzacyjnymi i charakteryzuje się zwiększoną niezawodnością. Czujnik ten można zamontować w każdej przyczepie skrzyniowej. Wykrywa ruch lub zmiany oświetlenia, uruchamiając elektroniczny system blokujący OptiLock® i wysyłając alarmy za pośrednictwem telematyki do floty. Obejmując całą powierzchnię naczepy, czujnik zapewnia kompleksową ochronę, gwarantując, że intruzi zostaną wykryci, zanim zdążą się włamać, dając flocie cenny czas na reakcję, w tym powiadomienie władz w celu natychmiastowej reakcji.

OptiLock® nadal się rozwija w Imbema Group.

Aby uzyskać więcej informacji i pomocy na temat elektronicznego systemu blokowania o wysokim poziomie bezpieczeństwa do drzwi przyczep i kontenerów, odwiedź stronę: www.imbema.com/optilock

Elektroniczny system blokowania drzwi

Elektroniczny system blokowania drzwi

OptiLock®

Dostosowany do drzwi kontenerów i naczep, OptiLock® nie tylko zabezpiecza drzwi, ale także utrzymuje integralność ładunku, zapobiegając nieautoryzowanym zmianom temperatury w ciężarówkach chłodniach. We współczesnym krajobrazie zapewnia spokój ducha wykraczający poza to, co mogą zaoferować tradycyjne kłódki. Łatwe blokowanie i odblokowywanie za pomocą kodu PIN na klawiaturze lub bezprzewodowo za pośrednictwem telematyki, zapewnia najwyższą kontrolę i ochronę ładunku.

OptiLock® nadal się rozwija w Imbema Group.

Aby uzyskać więcej informacji i pomocy na temat elektronicznego systemu blokowania o wysokim poziomie bezpieczeństwa do drzwi przyczep i kontenerów, odwiedź stronę: www.imbema.com/optilock

Video Management Solution (VMS)

Video Management Solution (VMS)

VMS (Video Management Solution) łączy inteligentną kamerę samochodową z transmisją wideo na żywo, wykrywaniem zdarzeń opartym na sztucznej inteligencji i przechowywaniem w chmurze. Zapewnia pełną widoczność zdarzeń drogowych, zachowania kierowcy i incydentów wokół pojazdu – umożliwiając proaktywne zarządzanie bezpieczeństwem, szybsze rozpatrywanie roszczeń i lepszą ochronę przed kradzieżą lub niewłaściwym użyciem ładunku.

"Na rynku jest wiele systemów elektronicznych, które zwiększają bezpieczeństwo naczep pojazdów ciężarowych. Jeśli jednak klienci potrzebują prostych w eksploatacji i bezpiecznych rozwiązań, wtedy polecamy ZF.“
Guillermo Maestre, dyrektor ds. eksportu w LeciTrailer.

LeciTrailer
Hiszpański LeciTrailer, jeden z największych producentów naczep w Europie, coraz częściej oferuje i zaleca stosowanie systemów OptiLock w parze z rozwiązaniami zapewniającymi łączność z naczepą, takimi jak SCALAR EVO Guard. Zainstalowanie obu systemów sprawia, że i kierowca, i operator floty są na bieżąco informowani i alarmowani o każdym próbie włamania. Jeśli systemy są montowane w chłodniach, dodatkowo pomagają utrzymać właściwą temperaturę wewnątrz naczepy.

"Chociaż nie każdej próby kradzieży ładunku można uniknąć, dzięki wbudowaniu systemu OptiLock firmy ZF w nasze procesy bezpieczeństwa byliśmy w stanie znacznie skrócić czas od wykrytego incydentu do przybycia policji, co pomogło nam ograniczyć liczbę przypadków kradzieży ładunku."
Patrick Freitag, dyrektor ds. sprzedaży i bezpieczeństwa w LOG-IN CZ

LOG-IN CZ
Flota transportowa z siedzibą w Czechach specjalizująca się w transporcie towarów o wysokiej wartości, korzysta już z OptiLock, elektronicznego systemu blokowania ZF, aby spełnić europejskie standardy Transported Asset Protection Association (TAPA) w zakresie bezpieczeństwa ładunków. Niedawno firma przetestowała również najnowszy czujnik światła i ruchu (LMS) firmy ZF jako dodatek do ich holistycznej koncepcji bezpieczeństwa z pozytywnymi wynikami.

"Nasza flota jest już wyposażona w zaawansowaną telematykę ZF, więc dodanie wzmocnionej i połączonej plandeki kurtynowej pozwala nam znacznie zwiększyć bezpieczeństwo, jakie oferujemy ładunkom naszych klientów".
Isabelle Lamaire, CEO Soncotra.

SONCOTRA
Belgijska firma specjalizuje się w transporcie drogowym na terenie Europy i Afryki Północnej. Obsługuje ponad 20 000 ładunków całopojazdowych (FTL), ładunków drobnicowych (LTL) i ekspresowych. Pojazdy firmy są wyposażone w systemy zarządzania flotą nowej generacji SCALAR. Pozwala to na całodobowe monitorowanie trasy, temperatury i dostępu do drzwi przez 7 dni w tygodniu. Niedawno firma dodała do wyposażenia Detector, inteligentny system plandek. Dzięki płynnej integracji z telematyką ZF, Detector pozwala jeszcze bardziej zwiększyć bezpieczeństwo ładunków.