Asdempers
Alle schokken worden gedempt
Demper afmetingen
Continuous Damping Control - CDC®
Premium Comfort Valve - PCV®
Variodemper
Kerngegevens
Asdempers - Het belangrijkste op een rijtje
Door zijn langere levensduur, grotere (rij)comfort en veiligheid speelt de demptechnologie van ZF voor primaire ophanging een doorslaggevende rol in de veiligheid en het comfort van de chauffeur en de lading op de weg. De asdempers van ZF zijn elke dag en overal ter wereld betrouwbaar en efficiënt.
Details
Taken
De primaire ophanging absorbeert oneffenheden in de weg. De ophanging stelt het wiel in staat de oneffenheid in de weg te volgen. De opgeslagen energie wordt echter weer afgegeven door het ophangingssysteem wanneer het wiel terug beweegt. Het chassis vereist schokdempers om trillingen die hierdoor worden veroorzaakt zo snel mogelijk te dempen. Geveerde en ongeveerde massa's trillen in verschillende frequentiebereiken. Schokdempers die zijn uitgelijnd met de voertuigophanging voorkomen in principe dat de carrosserie gaat schommelen en trillen. Ze garanderen een permanente grip van de wielen op de weg, en daardoor een goede zijdelingse geleiding en remwerking. Demping speelt een doorslaggevende rol bij de rijveiligheid en het rijcomfort.
Productassortiment
- N-demper
De N-demper is speciaal ontwikkeld voor moderne lucht- en paraboolvering. Hij heeft zich bewezen in langeafstandsvrachtwagens en onder extreme omstandigheden in zwaar terrein.
Voordelen:
- Lange levensduur
- Groot bandencomfort
- Geringe frictie
- Meertraps plunjer en basiskleppen
- Perfect voor moderne luchtveringsconcepten
- PCV® - Premium Comfort Valve
De PCV®-technologie opent de deur naar nieuwe mogelijkheden voor conventionele schokdempers en maakt aanzienlijk hoger comfort mogelijk zonder dat dit ten koste gaat van de stabiliteit.
Het nieuwe gevoel van comfort dat PCV® biedt, komt voort uit de robuuste demping van de asbewegingen bij lage compressiesnelheden en door een zeer harmonische overgang op de volgende krachtniveaus die nodig zijn bij hogere snelheden.
Voordelen:
- Verbeterd comfort
- Nauwkeurigere afstelling van de demperkarakteristieken
- Geen externe regelsystemen
- Aanzienlijke vermindering van het geluidsniveau in het voertuig
- Beschikbaar voor mechanische en luchtvering
- Onafhankelijk van de rijhoogte
- Uitstekende verhouding tussen kosten en prestaties
- LDM - luchtveringsdempermodule
De LDM-luchtveringsdempermodule is een alternatief voor het standaardconcept waarbij dempers en luchtveren naast elkaar worden geplaatst in de ophanging. Het is een compacte eenheid die bestaat uit zowel een luchtveer als een demper.
Voordelen:
- Verbeterde stabiliteit tegen omrollen, met name van belang als de carrosserie een hoog zwaartepunt heeft
- De bijbehorende askinematica leidt tot langere veerwegen, bijv. als wisselaanhangers en opleggers zijn aangekoppeld
- Verminderde inbouwruimte
- De combinatie van veer en schokdemper maakt een brede veerweg mogelijk
- De buitenafmetingen van de balgen en rolplunjer maken hoge aslasten mogelijk
- LDM kan worden gecombineerd met CDC® (Continuous Damping Control)
- CDC®
CDC® is het dempingsregelsysteem van ZF voor bussen en bedrijfswagens dat compromisloos comfort en compromisloze rijveiligheid combineert.
Voordelen:
- Stabiliteit, zelfs in kritieke rijsituaties
- Veilig weggedrag tijdens dynamische manoeuvres
- Comfort voor chauffeur en passagiers
- Bescherming van lading, verpakking, en carrosserie
- Minder voertuigslijtage
- Mindere schade aan wegen
- Kostenbesparing
Variodemper - Slagafhankelijke demping
Er worden regelgroeven in de cilinderbuis gebruikt, die fungeren als hydraulische bypass, om slagafhankelijke demping te creëren. De hydraulische bypass werkt op de plunjerklep. Hij is mechanisch gevormd in de cilinderbuis van de schokdemper. De plunjer beweegt over de regelgroef afhankelijk van de positie en slag van de schokdemper. Wanneer olie over de groef stroomt, wordt de hydraulische weerstand, en daarmee de dempkracht, verminderd. De dempkrachten buiten de groeven zijn aanzienlijk groter, voor nog meer rijveiligheid. Een zorgvuldig ontwerp van het overgangsprofiel tussen de groef en het gladde gedeelte van de cilinder voorkomt abrupte veranderingen in de demping van het voertuig.
Voordelen:
- Meer comfort
- Zuinig
- Integratie in standaardschokdempers is mogelijk
- Vervanging van bestaande schokdempers is mogelijk
- Geen regelelementen vereist
Contact
Heeft u vragen over onze producten, technische details of reserveonderdelen? Gebruik dan dit contactformulier om contact met ons op te nemen! Onze deskundigen zullen spoedig contact met u opnemen.
