第1回 受賞チームによる 設計・開発レポート

2014年全日本学生フォーミュラ大会ベスト・サスペンション賞受賞車両3車の設計と開発・実戦レポート

レポート資料

図1

想定輪荷重700Nにおけるタイヤの対地キャンバー=前後力特性

図2

静止状態・右操舵時の各輪荷重変化を計算

図3

実測によるHoosier 10in。タイヤコンパウンド検討スキッドパッドにおけるR25BとLC0のG-Gダイアグラム