OnGuardMAX
Il sistema di assistenza alla guida più avanzato di ZF apre la strada a Zero Incidenti
Aspetti Principali
OnGuardMAX - Il più importante a colpo d'occhio
Combinando sensori radar e telecamere con un modulo di elaborazione delle immagini, OnGuardMAX è il sistema di assistenza alla guida più avanzato di ZF. Non solo consente la frenata di emergenza autonoma, ma supporta anche una gamma di funzioni di assistenza alla guida a valore aggiunto. Contribuisce a migliorare la sicurezza del veicolo e del conducente, proteggendo al contempo gli utenti della strada vulnerabili (VRU).
Particolari
Vantaggi per il cliente
- Combina i dati provenienti da telecamere e radar multipli per un rilevamento di oggetti di alta qualità e regolazioni precise della velocità nei momenti critici
- Aiuta il conducente con avvisi e applicando la massima forza frenante per decelerare il
veicolo in caso di collisioni imminenti - Aiuta a evitare incidenti, feriti e costi legati agli incidenti
- Contribuisce a migliorare l'efficienza e la sostenibilità attraverso la funzione automatica
ACC Stop and Go - Supporta i Costruttori a conformarsi ai più recenti requisiti GSR, tra cui DDAW (Driver Drowsiness and Attention Warning) e ISA (Intelligent Speed Assist), MOIS (Moving-off Information System) e BSIS (Blind Spot Information System) e il prossimo requisito Event
Data Recording - Funge da elemento fondamentale per i futuri requisiti Euro NCAP
- Applicabile a una vasta gamma di veicoli commerciali, compresi autocarri rigidi e
combinazioni camion-rimorchio, autobus urbani e pullman
Caratteristiche e potenzialità
- Rileva e traccia gli ostacoli in movimento e fissi, compresi veicoli, pedoni, ciclisti e motocicli, contribuendo ad evitare o mitigare le collisioni
- Fornisce il campo visivo (FoV) fino a 150 gradi e il rilevamento radar fino a 220 metri per gli oggetti nella parte anteriore del veicolo
- Abilita le funzioni di assistenza alla corsia, tra cui avviso di abbandono della corsia, assistenza al mantenimento della corsia e mantenimento della corsia di marcia per una guida più sicura in autostrada.
- Regola automaticamente la velocità e mantiene una distanza di sicurezza preimpostata, anche nel traffico a singhiozzo sulle autostrade
- Può collegare fino a 6 sensori radar a corto raggio aggiuntivi, coprendo l'area di rilevamento fino a 80 metri su entrambi i lati del veicolo
- Soddisfa le normative sulla sicurezza informatica UN ECE 155 senza richiedere centraline gateway aggiuntive
- Pronto ad applicare autonomamente i freni durante il movimento iniziale del veicolo o le svolte sul lato passeggero (MOIS e BSIS con frenata automatica)
