I V-Link sono utilizzati soprattutto con assali posteriori con carico pesante, per es. in semirimorchi o veicoli con cassone con gruppi assali doppi. La nostra ottimizzazione ha dato vita a V-Link con peso ridotto. In questo caso la costruzione leggera intelligente e l'ottimizzazione funzionale si accompagnano a costi inferiori e una dinamica del veicolo migliorata. Durante l'ottimizzazione, la priorità è stata sempre data agli aspetti legati alla sicurezza del telaio.