OnGuardMAX
Le système d'assistance à la conduite le plus avancé de ZF permet un freinage d'urgence autonome et prend en charge une gamme de fonctions d'assistance à la conduite à valeur ajoutée.
Système avancé d'assistance à la conduite de ZF pour camions
Etablissement d'une nouvelle norme en matière de sécurité routière
Etablir la nouvelle norme en matière de sécurité des poids-lourds
Les camions sont un élément essentiel de la chaîne logistique. La sécurité du transport de marchandises revêt donc une importance considérable pour la société. Les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) secondent efficacement le conducteur à améliorer la sécurité du véhicule et à protéger les usagers de la route vulnérables (VRU). Les technologies ADAS avertissent le conducteur de collisions ou de riques imminents. Ils prennent immédiatement le contrôle, si nécessaire, par exemple dans une situation de freinage d'urgence. Ils améliorent également la stabilité du véhicule et le confort du conducteur.
Le logo de ZF est «See (Voir) - Think (Penser) -Act ( Agir) ». Il résume ce que la gamme de technologies ZF peut réaliser dans les fonctions clés des systèmes ADAS : des capteurs de haute qualité, des caméras aux capteurs et aux radars, permettent de détecter des objets et recueillir des informations sur le trafic (« voir ») ; Les modules de commande de véhicule (VCM) et de traitement d'image hautement performants évaluent ces informations et calculent une réaction appropriée ou nécessaire (« penser ») qui avertissent le conducteur, ou nécessite une intervention active dans le véhicule. Ce dernier est directement implémenté par les actionneurs ZF via les composants de direction, de liaison au sol ou de freinage (« agir »).
Solutions ADAS ZF pour camions
Détection d'objet à courte portée
détection d'objet à courte portée
Technologie avancée de radar de détection avec des fonctions intégrées pour surveiller l'environnement proche du véhicule. Il peut avertir le conducteur des autres véhicules et des usagers de la route vulnérables à proximité, y compris dans les angles morts.
Caméra de marche arrière
Caméra de marche arrière
Une caméra montée à l'arrière du véhicule pour aider le conducteur grâce aux vues arrière du véhicule pendant les manœuvres de marche arrière, même dans des conditions de faible luminosité.
Module de commande du véhicule
Module de commande du véhicule
Une passerelle sécurisée avec un puissant microprocesseur multicœur assurant le respect de la réglementation R155 de la CEE sur la cybersécurité. C'est également une unité de commande électronique polyvalente qui peut héberger des applications de plusieurs domaines, tels que le châssis et le contrôle des mouvements du véhicule.
Alors que les camions ne représentent que 3 % des véhicules sur les routes européennes, ils sont impliqués dans près de
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selon le communiqué de presse Euro NCAP du 24 avril 2024
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selon le communiqué de presse Euro NCAP du 24 avril 2024