Amortiguador de torsión atornillable
Protección de componentes y confort de conducción
Hechos Clave
Amortiguador de torsión atornillable - Lo más importante de un vistazo
Los amortiguadores de torsión atornillables de ZF se basan en la rentable y eficiente tecnología de los amortiguadores de torsión de alto volumen usados en la producción de discos de embrague. Se integran en la línea motriz por detrás del motor. Se encargan de disociar las vibraciones de torsión que el motor ejerce en la línea motriz y los componentes conectados. Así, se protege toda la línea motriz contra picos de par de vibración potencialmente dañinos y se aumenta el confort de conducción.
Detalles
Los amortiguadores de torsión se colocan detrás del motor como amortiguadores de vibración, cuando la línea motriz no incluye un embrague de separación y arranque. El propósito de utilizar un amortiguador de torsión consiste en mantener los picos de par del motor y las irregularidades operativas al margen de la línea motriz y de los componentes conectados.
Así pues, todos los vehículos industriales con transmisión múltiple (Powershift) o accionamiento hidrostático necesitan un amortiguador de torsión que garantice un funcionamiento silencioso. Si las fuerzas que actúan en la zona de la línea motriz no se contrarrestan, la comodidad de conducción disminuye notablemente y los componentes de la línea se desgastan con más facilidad o están sujetos a fallos prematuros.
Así pues, todos los vehículos industriales con transmisión múltiple (Powershift) o accionamiento hidrostático necesitan un amortiguador de torsión que garantice un funcionamiento silencioso. Si las fuerzas que actúan en la zona de la línea motriz no se contrarrestan, la comodidad de conducción disminuye notablemente y los componentes de la línea se desgastan con más facilidad o están sujetos a fallos prematuros.
Una solución estándar en la actualidad para disociar las vibraciones de torsión en líneas motrices consiste en utilizar amortiguadores de torsión atornillables, cuyo funcionamiento se basa en la tecnología de costes optimizados y eficiencia demostrada de los amortiguadores de torsión de alto volumen que se emplean en la producción de discos de embrague.
El amortiguador de torsión consta de un juego de resortes bobinados, colocados en disposición de ventanas, que permiten un movimiento giratorio entre el cigüeñal y el eje de entrada de la transmisión. Un dispositivo integrado de fricción se emplea para disminuir los picos de energía vibratoria.
La selección del conjunto de resortes y del tamaño de amortiguador de torsión apropiados permite ajustar las curvas características para satisfacer las necesidades individuales de aplicaciones específicas. Así pues, es posible adaptar la disociación vibratoria de forma óptima para cada vehículo, así como reducir las irregularidades rotatorias asociadas a la ignición.
El amortiguador de torsión se integra en el correspondiente espacio de instalación mediante un simple ajuste de la zona externa de atornillado y mediante la selección del perfil de listel apropiado para el eje del accionamiento.
El uso de resortes de acero logra que el amortiguador sea absolutamente resistente al envejecimiento o a los procesos de asentamiento. Los amortiguadores de torsión atornillables de ZF no requieren mantenimiento y están diseñados para toda la vida útil del vehículo. Todos los componentes son totalmente reciclables o se pueden reutilizar en los procesos de remanufactura de ZF.
