Plataforma de frenado inteligente para remolques

Tecnología líder de ZF para más seguridad, eficiencia y conectividad en el transporte

Tecnología de sistemas ZF para CV

Un nuevo concepto en tecnología de frenado para remolques: Plataforma de frenado inteligente para remolques de ZF

El remolque es un elemento importante en la cadena de transporte global. La plataforma de frenado inteligente (IBP) de ZF utiliza tecnología de vanguardia para hacer que el remolque sea inteligente y aumentar el rendimiento de frenado. El concepto modular permite una variedad de funciones adicionales de seguridad y eficacia que pueden adaptarse mejor a las necesidades específicas aprovechando más de 35 años de experiencia en el control de frenos de remolques. El IBP de ZF es la primera plataforma de frenado global de la industria para remolques, que combina el iABS (sistema inteligente de antibloqueo de frenos) y el iEBS (sistema inteligente de frenado electrónico) en tres niveles diferentes de rendimiento y valor: desde el básico al premium pasando por el estandar. Serán adecuados para casi todos los tipos de remolques y para necesidades regionales específicas en todo el mundo. Los fabricantes de remolques y los operadores de flotas se beneficiarán de variantes escalables sobre una base tecnológica estandarizada, con componentes comunes, instalación más rápida, integración de software más sencilla, cableado uniforme e interfaces estándar. Todo ello permite numerosas funciones de remolque inteligentes actuales y futuras que aumentan aún más la seguridad, la conectividad y la eficiencia del transporte.

Diseño de plataforma: Ventajas, ventajas, ventajas …

La plataforma de frenado inteligente para remolques de ZF garantiza una mayor eficiencia de costes y tiempo en toda la cadena de valor del remolque: desde la construcción del remolque en la cadena de montaje, su funcionamiento por parte de las flotas hasta los talleres de postventa y mantenimiento. ZF utiliza componentes estandarizados para realizar iABS e iEBS en todos los mercados del mundo.

Los fabricantes de equipos originales y remolques se beneficiarán de una producción más ágil y de plazos de instalación más cortos. Podrán simplificar sus líneas de producción y reducir las existencias de cables y componentes. Como el IBP de ZF utiliza componentes estándar, también se facilita la producción global.

Los operadores de flotas se beneficiarán de las funciones de conectividad. Cada remolque puede convertirse en inteligente y conectarse a una unidad telemática sin necesidad de actualizar el sistema. El resultado es un mejor control del estado de salud y una mayor capacidad de mantenimiento preventivo.

Los distribuidores y talleres se beneficiarán de la plataforma de hardware y software armonizados del IBP de ZF para una mejor disponibilidad de piezas de recambio, así como de tiempos de instalación y formación más cortos. Los vehículos vuelven al servicio mucho más rápido.

Los conductores cuentan con el apoyo de las funciones de confort y eficacia del conductor que proporcionan un viaje y un funcionamiento del remolque más libres de estrés. Retener a los conductores cualificados es la clave para dirigir una operación eficiente, por lo que también es de sentido común asegurarse de que los remolques contribuyen a su eficacia.

millones de sistemas

de ABS y EBS de ZF para remolques vendidos en todo el mundo hasta la fecha.

Sistemas de frenado inteligentes - Para cada necesidad

El ABS para remolques es obligatorio en muchos países y regiones desde hace décadas. El EBS para remolques aumenta aún más las prestaciones de frenado y la estabilidad de las combinaciones camión-remolque. Con el IBP que combina iABS e iEBS, ZF da ahora el siguiente paso tecnológico. Estos sistemas no sólo ayudan a reducir los accidentes, por ejemplo acortando las distancias de frenado, sino que también han evolucionado para convertirse en controles avanzados y centros de información para el remolque. Procesan un rico flujo de señales de sensores y datos que pueden utilizarse para realizar otras funciones inteligentes, aumentando así la seguridad del vehículo, la eficiencia operativa, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones, optimizando la carga y mejorando la comodidad del conductor. Y todo ello desde una plataforma global única que permite adaptar y ajustar la tecnología y las funcionalidades a los requisitos y retos regionales específicos.

IBP: nuevos niveles de seguridad, eficiencia y conectividad

En la actualidad, los gestores de flotas y los constructores de remolques pueden acceder a la valiosa información que proporcionan los sistemas de frenado del remolque y los sensores asociados. Pero el IBP de ZF hace que las funciones de seguridad, eficiencia y conectividad sean aún más accesibles. Esto incluye las siguientes características:

Seguridad avanzada, realizada a través de funciones como Función relajación, TiltAlert, SafeStart o TailGUARD. Esta última es una función ADAS que ayuda a evitar colisiones durante la marcha atrás. Detecta objetos estáticos o en movimiento en el ángulo muerto trasero detrás del remolque. El sistema de frenado electrónico del remolque conectado a sensores ultrasónicos detiene automáticamente el vehículo a una distancia segura.

Eficiencia operativa, realizada a través de funciones como OptiTurn, OptiLevel, OptiLink, SCALAR EVO Pulse. Esta función telemática de supervisión del estado del remolque proporciona acceso en tiempo real a los datos operativos. Estos datos se pueden utilizar para optimizar el mantenimiento del remolque y el tiempo de actividad para un viaje sin estrés para el conductor.

Confort y eficacia para el conductor gracias a funciones como Retorno a la marcha, Ayuda a la tracción, SmartBoard: un sencillo panel de control y manejo que ofrece al conductor acceso instantáneo a información clave sobre el remolque y control de las funciones del EBS del remolque y de la suspensión neumática.

Optimización de la carga, realizada a través de funciones como el Aviso de sobrecarga, OptiLoad, Protección de colchones de suspensión- esta función mantiene la presión residual ayudando a evitar el rebote y el desgaste del neumático a la vez que aumenta la vida útil de los componentes.

Reducción de combustible y CO2, gracias a funciones como Control del Eje Elevable, OptiFlow, OptiTire o Suspensión para Ahorro de consumo - El ajuste automático de la altura de conducción ayuda a ahorrar hasta 150 litros de combustible y reduce hasta 407 kg de emisiones de CO2 por camión y año.

Acaba de comenzar el lanzamiento al mercado de la nueva generación de la tecnología EBS de ZF, líder del mercado, para todo tipo de remolques. El iEBS es un sistema de frenado controlado electrónicamente con control de la presión de frenado en función de la carga, sistema antibloqueo de frenos (ABS) y sistema de ayuda conte el vuelco (RSS).

Dos características ilustran cómo el sistema aumenta la seguridad y la eficacia:

Con iEBS, ZF presenta la Válvula Aflojamiento Parking (PRV), una nueva válvula patentada de control de los frenos de estacionamiento del remolque con un diseño único de un solo botón. Esta interfaz intuitiva de pulsar/tirar con una sola mano está diseñada para un control fácil y más cómodo de los frenos de estacionamiento del remolque por parte del operador, con distintos ajustes de las posiciones Conducción, Parking y Aflojamiento. Su objetivo es aumentar la seguridad ayudando a evitar lesiones y daños durante los procedimientos de acoplamiento/desacoplamiento del remolque que todavía se producen con las soluciones actuales estándar de dos botones.

Esta nueva configuración por sí sola ahorra una línea neumática completa, lo que reduce significativamente las necesidades de tuberías y permite ahorrar material y costes gracias a una disposición simplificada del sistema.

La innovadora gama iEBS de ZF incorpora una función de emergencia integrada de forma inteligente. En caso de interrupción o pérdida de presión de la conexión de presión de suministro entre el camión y el remolque, el sistema detecta si el remolque está circulando. Si es así, aplica de forma inteligente un frenado de emergencia controlado por ABS en ambos lados del vehículo a través del freno de servicio, evitando las maniobras de frenado bruscas e incontroladas con bloqueo de ruedas que se producen normalmente cuando se utiliza el freno de estacionamiento/freno de muelle para el frenado de emergencia.

iABS: Antibloqueo de frenos, pero mejorado

iABS es la próxima generación de la tecnología ABS para remolques del líder del mercado ZF, con más de 150.000 unidades iABS instaladas en 4 variantes desde 2020. El nuevo sistema aprovecha la integración avanzada de datos y permite hasta 20 funciones inteligentes del remolque, todo lo cual hace que las operaciones diarias de la flota sean más inteligentes, seguras y eficientes. Además, iABS interactúa a la perfección con la telemática para remolques: cada remolque puede conectarse a una unidad de red telemática sin necesidad de actualizar el sistema. Esto permite el diagnóstico remoto, el mantenimiento preventivo (lo que significa menos tiempo de inactividad), la localización y las funciones de seguimiento para optimizar la logística, así como la asistencia inmediata al conductor.