LenkungLenksystemeReAX ‒ am Lenkgetriebe montiert

ReAX ‒ am Lenkgetriebe montiert

Adaptives Lenkungssystem

Die ZF ReAX ist ein adaptives elektrisches Lenksystem für Nutzfahrzeuge auf Basis branchenführender Technologien. Das System analysiert die Lenkimpulse des Fahrers und reagiert auf Signale des Fahrzeugs und. Daraus leitet die ZF ReAX eine möglichst sanfte und präzise Lenkbewegung ab. So wird die Leistung verbessert und der Ermüdung des Fahrers vorgebeugt.

Vorteile

  • Die Lenkunterstützung ist proportional zur Geschwindigkeit. Resultat: Geringer Kraftaufwand bei niedrigen Geschwindigkeiten und verbessertes Lenkgefühl bei höheren Geschwindigkeiten
  • Ermöglicht automatisiertes Fahren
  • Integration in ZF Fahrerassistenzsysteme möglich
  • Geringere Lenkkräfte ermöglichen ein kleineres Lenkrad für mehr Fahrkomfort und weniger Ermüdung