TraXon - Modulares, automatisiertes Getriebe
Das modulare Getriebesystem für Kran- und Sonderfahrzeuge
Key Facts
TraXon - Modulares, automatisiertes Getriebe - Das Wichtigste auf einen Blick
Das automatisierte Getriebesystem TraXon ist die universelle Lösung für ein breites Anwendungsspektrum in mittleren bis schweren Sonder- und Kranfahrzeugen. Mit einem Grundgetriebe und optionalen Modulen kommt TraXon dem Bedarf des Marktes nach einem vielseitigen Getriebekonzept für unterschiedlichste Anwendungen und höchste Anforderungen entgegen. Die Möglichkeit zur intelligenten Vernetzung mit anderen Fahrzeugsystemen setzt neue Maßstäbe in Sachen Effizienz, Komfort und Einsatzvielfalt.
Details
Modulares Konzept
Ein Grundgetriebe plus optionale Module bieten für jede Anwendung die optimale Lösung.
Das TraXon-Grundgetriebe
Die kompakte, robuste Bauweise und der höchste Getriebewirkungsgrad seiner Klasse machen das Grundgetriebe zum neuen Standard in Sachen Effizienz. Die intelligente Software sorgt für eine optimierte Schaltstrategie und ermöglicht wegweisende Technologie für spezielle Anwendungen.
Die Ein-/Zweischeibenkupplung Perform
Wirkungsvolle Kraftübertragung und eine lange Lebensdauer machen dieses Anfahrmodul zur perfekten Wahl, sowohl für den Fernverkehr als auch für den Baustellenverkehr.
Die neue Lamellenkupplung DynamicPerform
DynamicPerform, das neue Antriebselement, ist als Lamellen-Anfahrkupplung für Mobilkrane und schwere Sonderfahrzeuge konzipiert. Das Modul überträgt die Motorleistung über im Modul integrierte Innen- und Außenlamellen und ermöglicht so dauerhaftes, verschleißfreies Rangieren auch bei hoher Reibenergie.
Das Nebenabtriebsmodul PowerDivide
Unabhängig von der Kupplungsstellung sorgt dieses Modul für schnelle Einsatzbereitschaft in unterschiedlichsten Anwendungen. Dabei kennzeichnet dieses Modul höchste Belastbarkeit – auch im Dauereinsatz.
Das Schwerlastmodul TraXon Torque
Das Wandlerschaltkupplungsmodul ermöglicht Schwerlastfahrzeugen ein schnelles Anfahren und ist dabei gleichzeitig sanft zu Getriebe und Antriebsstrang.
PreVision GPS
Durch die intelligente Vernetzung zwischen Getriebe und GPS-System können Gradient und Länge von Steigungen und Gefällen bereits im Vorfeld erkannt und bei der Wahl der Schaltzeitpunkte berücksichtigt werden.
Softwarebasierte Zusatzfunktionen
In der Steuerung des automatisierten Getriebes können vielfältige Softwarefunktionalitäten hinterlegt werden, die auf spezifische Einsatzmöglichkeiten abgestimmt sind und den Nutzen für den Anwender zusätzlich steigern.
Die Fortsetzung einer Erfolgsgeschichte
Das innovative Getriebe vereint gleich mehrfach scheinbare Widersprüche: Es bietet mehr Drehmoment, ohne Kompromisse beim Leistungsgewicht zu machen; es hat eine höhere Spreizung bei zugleich besserem Geräuschkomfort und es kann je nach Anwendung neben einer Trockenkupplung auch mittels Wandlerschaltkupplung angetrieben oder mit einem motorseitigen Nebenabtrieb kombiniert werden.
Mit einer Vielzahl von Innovationen sowohl an der Getriebehardware wie auch an der Steuerungssoftware setzt ZF neue Standards und macht eine enorme Funktionsvielfalt im Getriebesystem möglich.
Mit einer Vielzahl von Innovationen sowohl an der Getriebehardware wie auch an der Steuerungssoftware setzt ZF neue Standards und macht eine enorme Funktionsvielfalt im Getriebesystem möglich.
Kundenstimmen
Riesen mit Feingefühl
Vor dem Serienstart von TraXon-Getrieben in Mobilkranen von Liebherr testeten Ingenieure von Liebherr und ZF gemeinsam entwickelte Funktionen des Antriebsstranges.
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