Höchste Flexibilität
ZF liefert die passende Technologie für eine Vielzahl an Sonderfahrzeugen und deren individuelle Anforderungen. Vielfältige Aufgaben, Wendigkeit selbst auf schwierigem Gelände, wechselnde Einsatzorte – ZF bietet Getriebetechnologie, die Kran- und Sonderfahrzeuge sowohl bei der Arbeit als auch auf der Straße zügig, sicher und wirtschaftlich voranbringt. Die Voraussetzung dafür: Flexibilität.
Löschfahrzeuge
Robuste Antriebstechnik für den Ernstfall
Rettungseinsätze auf Flughäfen stellen Löschfahrzeuge vor besondere Herausforderungen: Sie müssen mehrere tausend Liter Löschwasser transportieren, dabei dennoch rasch beschleunigen, geländegängig bleiben und anspruchsvollen Fahrmanövern Stand halten. Da Einsatzkräfte jeden Ort des Flughafenareals innerhalb von drei Minuten erreichen sollen, wird gerade der Antriebsstrang der schweren, mehrachs- und allradgetriebenen Sonderfahrzeuge hohen Belastungen ausgesetzt.
Equipment muss zuverlässig performen. Das gilt insbesondere für die Fahrzeuge. Löschzüge, Leiterwagen, Dumper und mehr müssen schweres Gerät und die Mannschaft zum Einsatz bringen. Das gilt für die Straße ebenso wie für abseits des Asphalts – denn Brände und Unfälle ereignen sich auch in unwegsamen Gebieten. ZF bietet hierfür zuverlässige Antriebs-, Brems- und Stabilitätssysteme.
Terminal-Traktoren
Wirtschaftlichste Leistung
Durch den Wettbewerb bei Schiffslinien müssen Terminalbetreiber rentabler und vor allem im Bereich Effizienz, Produktivität und Kraftstoffverbrauch besser werden. Gestiegenes Umweltbewusstsein macht es umso wichtiger, Emissionen noch weiter zu reduzieren. Auf der anderen Seite ist die Arbeitsumgebung von Terminal-Traktoren, die fast rund um die Uhr laufen, mit ständigem Stop-and-Go sehr herausfordernd. Somit ist es auch von großer Bedeutung, die Ausfallzeiten so gering wie möglich zu halten.
Mit dem Automatgetriebe PowerLine für konventionelle und dem Zentralantrieb CeTrax für elektrische Fahrzeuge kann ZF Herstellern die richtige Lösung für jeden Zweck anbieten.
Kundenstimmen
"ZF und Terberg sind seit über 50 Jahren Geschäftspartner. Mit der gemeinsamen Arbeit an der Integration von CeTrax in unseren neuen Elektrofahrzeuge, konnte diese langjährige Beziehung weiter vertieft werden. Die kurzen Wege mit dem Entwicklungsteam von ZF tragen zu einer optimalen Abstimmung bei.“
Ronald van Zoelen, Technischer Leiter Terberg Benschop
Rallye-Lkw
Zuverlässig durch die Wüste
Ein Rallye-Lkw ist extremen Bedingungen ausgesetzt: So muss er sich, beispielsweise auf der Rallye Dakar, viele tausend Kilometer durch meterhohe Dünen und tiefe Schluchten kämpfen. Um den Witterungen wie Sand und Geröll Stand zu halten, braucht es zuverlässige Komponenten mit robustem Design.
Für die Rallye Dakar 2020 elektrifiziert ZF erstmals einen Offroad-Truck. Kernstück des neu entwickelten hybriden Antriebsstrangs ist ein zentraler elektrischer Antrieb. Neben diesem E-Motor liefert ZF eine integrierte Leistungselektronik und das Hybrid-Steuergerät inklusive Software. Ein Automatgetriebe und ein Verteilergetriebe von ZF machen den Truck zum Allrad-Offroader.
