Bereits dem Namen ist zu entnehmen, dass hier ein zwei-hebeliges Getriebe zum Einsatz kommt, welches so angeordnet ist, dass der Fahrzeugaufbau nur noch eine vertikale Bewegung erfährt. Dieser Effekt entspricht einem nahezu kompletten Anfahr- und Brems-Nickausgleich, mit entsprechenden fahrdynamischen Vorteilen.