Unvergleichbarer Fahrspaß – überall

Egal ob als Spaß-, Sport-, Arbeits- oder Nutzfahrzeug ausgeführt, ATVs, SxS und UTVs sind in erster Linie im Gelände auf allen Terrains zuhause. Zunehmend werden sie auch im Straßenverkehr immer beliebter. ZF bietet für jeden Anwendungsfall optimal abgestimmte Dämpferlösungen an.

Neben der klassischen Vierradausführung gibt es diverse Varianten auch als Dreiradversion. Weitere, offensichtliche Unterscheidungsmerkmale für diese Fahrzeuge sind die Lenkbewegung und die Sitzanordnung. So kann die Lenkbewegung per Lenkgabel oder Lenkrad erfolgen, bei der Sitzanordnung finden wir die Sattelform wie beim Motorrad (ATV) oder eine sogenannte Side-by-Side (SxS) Positionierung wie im Auto. In welcher Ausführung auch immer, eine große Variantenvielfalt sorgt für einzigartigen Spaß und perfekten Nutzen.

ATVs (All Terrain Vehicles), in Europa auch Quads genannt, sieht man allgegenwärtig im sportlichen Bereich zum Beispiel bei Motocross-Rennen und auf Freestyle-Strecken. Mit entsprechender verkehrstechnischer Um- und Ausrüstung sind sie auch als Fortbewegungsmittel auf öffentlichen Straßen erlaubt. Der Fahrersitz hat bei den üblichen kleineren ATVs eine Sattelform wie beim Motorrad für bis zu zwei Personen. Die Lenkbewegung des Fahrers wird mit einer Lenkgabel und Lenkstange übertragen. Die Kraftübertragung zu der nur angetriebenen Hinterachse erfolgt in der Regel durch eine Kette, während insbesondere bei den mit zuschaltbarem Allradantrieb bestückten ATVs überwiegend ein Kardanantrieb eingesetzt wird.

Mit zusätzlicher Ausstattung versehen, bieten ATVs fast unbegrenzte Möglichkeiten, um auch als Arbeits- und Nutzfahrzeug zu agieren. UTVs (Utility Terrain Vehicles) werden heutzutage ausschließlich als Gebrauchsfahrzeuge zu Arbeitszwecken wahrgenommen und eingesetzt. Die Bedienung der Lenkung erfolgt über ein Lenkrad und sie bieten Platz für 2 bis 6 Personen auf Sitzen ähnlich wie im Auto. Durch viele verschiedene Modelle ist ein breites Einsatzspektrum sowohl im Gelände als auch auf der Straße entstanden.

Versehen mit Gepäckträger, Ablageflächen und Zubehör wie Anhängerkupplungen, Schneeschieber, Salz & Getreidestreuer, Mähbalken, Rasenmäher, Kehrmaschinen, Motorsägenhalter, Hydrauliksysteme und vieles mehr, kommen ATVs und UTVs unter anderem in der Land- und Forstwirtschaft, im Straßenbau und in kommunalen Einrichtungen zur Wartung und Instandhaltung zum Einsatz. Selbst die Feuerwehr, Rettungs- und Krankendienste, das Militär sowie die Polizei verfügt über ATVs und UTVs.

SxS (Side-by-Side) sind eine weitere von den ATVs abgeleitete Bauart. Während UTVs heutzutage ausschließlich als Gebrauchsfahrzeuge zu Arbeitszwecken wahrgenommen werden, sind SxS Fahrzeuge für den reinen Freizeitspaß konzipiert. Die Bedienung der Lenkung erfolgt wie beim UTV über ein Lenkrad und sie bieten Platz für 2 bis 4 Personen auf Sitzen ähnlich wie im Auto. Durch viele verschiedene Modelle ist ein breites Einsatzspektrum entstanden, das vorrangig im Gelände aber auch auf der Straße von Spaß bis Sport reicht.

Darüber hinaus gibt es elektrifizierte Anwendungen, sogenannte Electric Carts. Sie werden zur Personenbeförderung und als Arbeits- oder Nutzfahrzeuge sowohl im Innen- als auch Außenbereich verwendet. Ihr vornehmliches Einsatzgebiet liegt im urbanen Nah- und Shuttleverkehr mit Kurzstreckenfahrten. Neben dem freizeitorientierten Gebrauch zum Beispiel als Golfcart, nutzen insbesondere kommunale Einrichtungen und gewerbliche Unternehmen die spezifischen Vorteile der elektrischen Fahrzeuge.

Eine besondere Art stellen die dreirädrigen Vertreter dar. Dabei kann das einzelne Rad sowohl vorne als auch hinten angebracht sein. Hier hat sich ebenfalls eine große Variantenvielfalt entwickelt, die von klassischen Trikes, motorradbasierten Dreirädern bis hin zu Side-by-Side Roadster Ausführungen reicht. Größtenteils handelt es sich dabei um Fahrzeuge die prinzipiell eher für die Straße und den Freizeitspaß konzipiert und geeignet sind. Eine Spezialanwendung ist das Snowmobile mit Kufen und hinterem Gleiskettenantrieb.