AntriebAchsgetriebeHinterachsantrieb mit Allradkupplung

Hinterachsantrieb mit Allradkupplung

Intelligente Mechanik für optimierte Antriebskraft und besseres Fahrverhalten.

Das 2018 in Serie gehende Hinterachsgetriebe mit integrierter Mehrscheiben-Allradkupplung überträgt die Antriebskraft bedarfsgerecht auf die Fahrzeug-Hinterachse. Mit verbesserter Traktion und Fahrdynamik bei geringem Mehrgewicht- und Mehrverbrauch (gegenüber reinem Vorderachsantrieb) ist es damit die ideale Lösung für moderne Allrad-Anwendungen für Fahrzeuge mit front-quer Motorisierungen.

Vorteile

  • Verbesserte Traktion und Fahrdynamik
  • Geringes Gewicht und minimierte Schleppverluste
  • Robuster Temperaturhaushalt
  • Elektromechanischer Aktuator bietet Schnittstelle für moderne Assistenzsysteme