Clutch-by-wire

Kupplungsrevolution von ZF

Mit dem Clutch-by-Wire System besteht die Möglichkeit auch für Handschaltgetriebe die sogenannte Segelfunktion oder eine Hybridisierung zu ermöglichen. Mit diesen Features können der Treibstoffverbrauch und der Emissionsausstoß reduziert werden.

Vorteile

  • Reduzierter Treibstoffverbrauch und Emissionsausstoß durch die Segelfunktion
  • Möglichkeit der Hybridisierung von Handschaltgetrieben
  • Aufwertung des manuellen Antriebstranges durch mögliche Funktionen wie z.B.
    • Notbremsassistent
    • Traffic jam assist
  • Optimierte Kupplungspedalkräfte, da es keine mechanische Verbindung mehr zwischen Membranfeder und Betätigungssystem gibt
  • Leichte Integration des Clutch-by-Wire Aktuators in einen bestehenden manuellen Antriebsstrang