AntriebManuelle Getriebe7-Gang-Schaltgetriebe

7-Gang-Schaltgetriebe

7-Gang-Schaltgetriebe

Weltweit erstes 7-Gang-Schaltgetriebe für Pkw kommt von ZF

Mit dem 7-Gang-Schaltgetriebe ist erstmals ein manuelles Getriebe mit 7-Gängen für Pkw erhältlich. Entstanden ist es auf der Basis des 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe von ZF. Das 7MT beinhaltet eine neuartige Schaltung mit einer knackigen, sportlichen Schaltcharakteristik. Die für die manuelle Getriebevariante entwickelte Schaltaktuatorik verwirklicht das klassische H-Schaltbild auch mit den Doppelkupplungs-Radsätzen, da hier die Synchronisierungen für ein MT-Schaltbilduntypisch angeordnet sind.

Vorteile

  • Exzellenter Schaltkomfort und geringe Schaltkräfte bei sportlich kurzen Schaltwegen
  • Optimale Auslegung für maximale Fahrdynamik und geringem Verbrauch
  • Kraftstoffeffizienz durch hohen Wirkungsgrad u. optimiertes Gewicht des 7MT
  • Start-Stopp-Automatik
  • Patentiertes System zur Vermeidung von Fehlschaltungen: Hochschaltung in siebten Gang nur unmittelbar nach fünftem oder sechstem Gang möglich
  • Gemeinsames Baukastensystem mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
  • Allradvariante und Selbstsperrdifferential verfügbar