Elementy gumowo-metalowe w układzie przeniesienia napęduWiększy komfort w kabinie pasażerskiej

Uciążliwe drgania i hałasy generowane przez skrzynię biegów i silnik są ledwo słyszalne w nowoczesnych pojazdach. Jest to zasługa koncepcji zoptymalizowanych pod względem drgań, wykorzystujących innowacyjne i bezpieczne wsporniki mechanizmów napędowych.

Bezpieczne mocowanie – przyjemne tłumienie

Łożyska gumowe LEMFÖRDER do układów przeniesienia napędu bezpiecznie i pewnie mocują silnik i skrzynię biegów, zwiększając komfort jazdy dla pasażerów. Elementy gumowo-metalowe w układzie napędowym obejmują wsporniki silnika, wsporniki skrzyni biegów i tarcze elastyczne.

Tworzą one tłumiące połączenie silnika i skrzyni biegów z podwoziem oraz zabezpieczają jednostkę we wszystkich sytuacjach w czasie jazdy. Ponadto łożyska zapewniają ochronę pasażerów przed uciążliwymi drganiami i hałasem.

Obecnie metalowe wsporniki łączone gumą LEMFÖRDER są także stosowane do harmonizacji odgłosu silnika.

Inteligentne połączenie między gumą i metalem

W zależności od modelu, w samochodzie osobowym może być zamontowanych nawet 15 elementów gumowo-metalowych. Wulkanizowane połączenie między metalem i gumą przenosi siły nacisku i siły ścinające, a jednocześnie izoluje drgania, wibracje i hałas generowany przez konstrukcję.

Z tego powodu elementy gumowo-metalowe mają decydujący wpływ na charakterystykę jazdy i bezpieczeństwo. Dlatego części kompozytowe LEMFÖRDER są projektowane w innowacyjny sposób i są wciąż dostosowywane z myślą o wyjątkowo długiej żywotności.

Łożysko konwencjonalne, hydrauliczne czy przełączane?

Konwencjonalne, hydrauliczne i przełączane wsporniki silnika

Łożyska konwencjonalne są inteligentnie projektowanymi konstrukcjami gumowo-metalowymi lub gumowo-plastikowymi, zapewniającymi tłumienie mechaniczne. Łożyska hydrauliczne, określane także mianem hydrołożysk, dodatkowo zapewniają tłumienie olejowe. Ciecz znajdująca się wewnątrz gumowego elementu zapewnia opór przepływu, który łagodzi szarpnięcia i drgania. Łożyska hydrauliczne są stosowane tam, gdzie pożądane jest elastyczne mocowanie o właściwościach tłumienia zależnych od częstotliwości – na przykład na wspornikach silnika, wspornikach łączników lub łożyskach obudów osi. Przełączane łożyska hydrauliczne lub łożyska aktywne mogą również dostosowywać charakterystykę tłumienia do panujących warunków eksploatacji jednostki przez zmiany elementów mechanizmu.

Zadania i funkcje różnych łożysk w układzie przeniesienia napędu

Wsporniki silnika, wsporniki skrzyni biegów i elastyczne tarcze spełniają ważne funkcje w pojeździe.

Wspornik silnika

Wsporniki silnika LEMFÖRDER

Jako połączenie między silnikiem a nadwoziem, wsporniki silnika pochłaniają statyczne obciążenie silnika. Ograniczają one ruch silnika, zapewniając w ten sposób tłumienie drgań i hałasu generowanego przez konstrukcję.

Zalety wsporników silnika LEMFÖRDER:

  • Wspornik silnika indywidualnie dostosowany do mocy silnika
  • Złożona i zharmonizowana struktura wewnętrzna
  • W przypadku hydraulicznych wsporników silnika ciecz hydrauliczna przejmuje funkcje tłumienia

Wsporniki skrzyni biegów

Wsporniki skrzyni biegów LEMFÖRDER

Wsporniki skrzyni biegów łączą skrzynię biegów z nadwoziem. W ten sposób zapewniają tłumienie drgań i przenoszenia hałasu generowanego przez konstrukcję do nadwozia.

Pozostałe produkty

Więcej informacji