TRAXONZ MYŚLĄ O PRZYSZŁOŚCI

Ci, którzy już dzisiaj myślą o jutrze, myślą w kategoriach pytań i rozwiązań. Ci, którzy szukają rozwiązania w zakresie żądania większej oszczędności paliwa, inteligencji, wydajności i komfortu, szukają nowych alternatyw. Ale właśnie powstała skrzynia biegów, która znacznie ułatwi podejmowanie decyzji. Skrzynia biegów, która łączy w sobie właściwości, które dotychczas były uważane za niezgodne względem siebie. Niezależnie od wymagań i potrzeb — TraXon, nowa, modułowa skrzynia biegów marki ZF, je spełnia.

Jest to platforma skrzyni biegów, zawierająca pięć modułów do różnych zastosowań w czasie jazdy, spełniająca najbardziej wyzywające wymagania. Przygotowana do inteligentnych połączeń sieciowych z innymi układami w pojeździe oraz do wyznaczania nowych standardów w dziedzinie wydajności, komfortu i różnorodności zastosowań.

Korzyści w skrócie:

  • Modułowy system
  • Ekstremalna niezawodność
  • Optymalna wydajność
  • Technologia zrównoważona pod względem ekologii
  • Inteligentne połączenia
  • Większy komfort

Inteligentne połączenia Oprogramowanie Traxon

PreVision GPS

PreVision GPS to strategia przewidywania jazdy (opcjonalna), która w inteligentny sposób łączy skrzynię biegów i system GPS. Skrzynia biegów, która wie, kiedy trzeba przełączyć biegi, zwiększa wydajność oraz komfort i jednocześnie zmniejsza zużycie paliwa. Przy dobieraniu właściwego biegu i punktu przełączenia uwzględniane jest ukształtowanie terenu i przebieg drogi.

Większa wydajność

Programy jazdy
Aby umożliwić szybkie reagowanie na różne wymagania, TraXon oferuje różne programy jazdy, które elastycznie dopasowują się do bieżących potrzeb kierowcy. Na przykład ekonomiczny program ECO lub wysokowydajny program Power, dzięki którym strategię jazdy i dynamikę przełączania można wygodnie zmieniać za pomocą przełącznika lub automatycznie.

Funkcja toczenia
Inteligentne czujniki uaktywniają funkcję toczenia (skrzynia biegów przełącza się na pozycję neutralną), aby zoptymalizować zużycie paliwa i zminimalizowanie strat na skutek oporów skrętnych. W trakcie tego procesu następuje zidentyfikowanie oporu drogi i kąta pochylenia oraz wyzwolenie fazy toczenia. W szczególności w połączeniu z systemem PreVision GPS, funkcja toczenia jest w stanie zawczasu wykrywać różnice wysokości i odpowiednio dostosowywać strategię jazdy.

System Start-Stop
W czasie postoju na światłach przez dłuższy czas system Start-Stop (powodujący wyłączenie silnika) pomaga zmniejszyć zużycie paliwa i poziom emisji. Skrzynia biegów TraXon już została zaprogramowana z myślą o tej technologii i na żądanie utrzymuje jednostkę sterującą skrzyni biegów w pozycji szybkiego rozruchu.

Szybkie zmiany biegów
W szczególności podczas podjeżdżania pod górę, każde przerwanie siły trakcyjnej skutkuje stratą prędkości i wydajności. Usprawniony proces przełączania i zoptymalizowana strategia jazdy skraca do minimum czas wymagany do przełączenia biegów i, w efekcie, zapewnia oszczędność paliwa.

Większy komfort

Komfortowe przełączanie biegów
Czujniki o wysokiej rozdzielczości precyzyjnie rejestrują prędkość i wyzwalają płynne procesy załączenia sprzęgła i przełączenia biegów. Zwiększa to komfort kierowcy i zapewnia idealne przyspieszenie przy ruszaniu.

Funkcja manewrowania
Ruszanie i manewrowanie ciężkimi pojazdami wymaga niemałych umiejętności. Skrzynia biegów TraXon łączy wyjątkowe możliwości operowania pedałem przyspieszenia z płynnym załączaniem sprzęgła, co skutkuje perfekcyjnym kontrolowaniem pojazdu nawet w trudnych sytuacjach.

Ruszanie na wzniesieniu
Komfortowe i bezpieczne do jazdy pod górę i w dół. Czujniki rejestrują nachylenie i masę pojazdu, a następnie obliczają idealny moment obrotowy, zapewniający łatwe, szybkie i komfortowe ruszenie na każdym terenie.

Większa różnorodność zastosowań

Dwa lub cztery biegi wsteczne
Jeśli nie ma wystarczającej ilości miejsca na wykonanie pełnego zwrotu, jedyną opcją jest użycie biegu wstecznego. Dlatego też nowa skrzynia biegów TraXon oferuje nie tylko standardowy stosunek przełożeń skrzyni biegów, lecz także szczególnie wolny bieg do precyzyjnego manewrowania. Jeśli natomiast wymagane są szybsze biegi, opcjonalnie dostępne są cztery biegi wsteczne, umożliwiające szybką jazdę, np. na placach budowy autostrad.

Funkcja Rock Free
Zastosowania na trudnym terenie zawsze są wyzwaniem — dla kierowcy i pojazdu. Funkcja Rock Free zapewnia rozszerzoną kontrolę pracy sprzęgła, umożliwiającą uwolnienie pojazdu od nierówności i innych przeszkód przez wzbudzenie kołyszącego ruchu.

Funkcja jazdy terenowej
Z dala od utwardzonych dróg panują zupełnie inne warunki: kierowca może ręcznie uaktywnić funkcję jazdy terenowej, która automatycznie dostosowuje funkcje maszyny do nowej powierzchni. Dzięki idealnemu obliczeniu oporu drogi, dopasowanym prędkościom przełączania biegów i specjalnym funkcjom sprzęgła, pojazd może bezpiecznie poruszać się po terenie, nawet podczas przewożenia ciężkich ładunków.

JEDNA PLATFORMA SKRZYNI BIEGÓW PIĘĆ MODUŁÓW

Podstawowa skrzynia biegów TraXon

TraXon to automatyczna skrzynia biegów do pojazdów użytkowych, którą opracowano z myślą o przyszłych zastosowaniach. Celem jej konstruktorów było uzyskanie lepszej wydajności, mniejszego zużycia paliwa oraz większe bogactwo zastosowań przy niższych wymaganiach montażowych. Dostarczone rozwiązanie to samodzielna skrzynia biegów o prostej budowie, stworzona z myślą o różnych pojazdach i zastosowaniach, umożliwiająca dostosowanie do indywidualnych potrzeb dzięki zastosowaniu modułów opcjonalnych. Ta modułowa skrzynia biegów dostarcza nowych, znacznych możliwości z punktu widzenia wydajności, ekonomiczności, ekologiczności i wygody użytkowania — dokładnie wtedy, gdy jest to potrzebne.

Korzyści w skrócie:

  • Mniejszy wysiłek przy dostosowaniu do indywidualnych potrzeb dzięki konstrukcji platformy
  • Długa żywotność
  • Duży zakres momentów obrotowych: DD do 2800 Nm, OD do 3500 Nm
  • Koncentryczny układ aktywacji sprzęgła ConAct
  • Maksymalne stosunki przełożeń skrzyni biegów, zapewniające mniejsze zużycie paliwa
  • Mniejszy hałas generowany przez skrzynię biegów
  • Najwyższa wydajność skrzyni biegów w tej klasie produktów
Sprzęgło jedno-/dwutarczowe

Korzyści w skrócie:

  • Długa żywotność
  • Doskonałe właściwości rozłączania
  • Skuteczne przenoszenie mocy
  • Mały hałas generowany przez skrzynię biegów
  • Minimalne zużycie
  • Dobre opcje automatyzacji
TraXon Dual — moduł dwusprzęgłowy

Moduł przełączający, który łączy wydajne przełączanie biegów z niesamowitym przyspieszeniem. Każda zmiana biegu zmniejsza siłę trakcyjną, co jest szczególnie odczuwalne podczas jazdy z dużym obciążeniem. Ze względu na jeszcze dłuższe stosunki przełożeń tylnej osi, liczba wymaganych zmian biegów na najwyższych prędkościach będzie ciągle wzrastać. Właśnie w tych sytuacjach moduł dwusprzęgłowy zapewnia płynne przełączanie biegów bez przerywania siły trakcyjnej i straty prędkości. Możliwe jest całkowite wykorzystanie zalet małej prędkości silnika, a tym samym mniejszego zużycia paliwa — przy jednoczesnym zwiększeniu komfortu.

Korzyści w skrócie:

  • Niskie zużycie paliwa
  • Komfortowe zmiany biegów
  • Brak przerw siły trakcyjnej
  • Brak strat prędkości
  • Mała prędkość silnika
  • Obniżony poziom emisji
TraXon Hybrid — moduł hybrydowy

Moduł ruszania, który wykorzystuje technologię jutra i tworzy nowy sposób myślenia w dziedzinie technologii pojazdów użytkowych. Napęd elektryczny także w transporcie dalekobieżnym nie musi pozostawać nierealną wizją. W szczególności większa wydajność jazdy z ciężkim ładunkiem przy stale zmieniającym się ukształtowaniu terenu wciąż kryje w sobie nieodkryty potencjał oszczędności energii, zapewniający maksymalną ekonomiczność i redukcję emisji.

Korzyści w skrócie:

  • Bardzo niskie zużycie paliwa
  • Funkcja wzmocnienia, zapewniająca wzrost mocy
  • Minimalny poziom emisji
  • Elektryczna funkcja Start-Stop
  • Odzyskiwanie energii podczas hamowania
  • Możliwość elektrycznego odbioru mocy
  • To możliwe: jazda z napędem elektrycznym bez przerywania pracy silnika
Moduł odbioru mocy NMV

Zależny od silnika moduł do zastosowań specjalnych. Nie ma znaczenia, czy użyto go w pojazdach straży pożarnej, pompach i mieszadłach betonu lub w pojazdach do przepłukiwania kanalizacji i oczyszczania ścieków: WOM jest niezależnym modułem, który może być zawsze uaktywniany, nawet podczas pracy przy dużym obciążeniu — bez problemu wytrzymuje on największe ładunki i obciążenia; oczywiście także przy ciągłej eksploatacji.

Korzyści w skrócie

  • Praca zależna od silnika
  • Długa żywotność dzięki tłumieniu drgań DynaDamp
  • Dzięki WOM zmiany biegów skrzyni są możliwe w czasie jazdy
  • Możliwość zastosowania dodatkowych WOM zależnych od sprzęgła
  • Ekstremalna wytrzymałość / obciążalność do 2000 Nm
  • Kompatybilny interfejs SAE
  • Nadaje się do ciągłej eksploatacji
  • Możliwość łączenia ze skrzyniami biegów innych producentów
TraXon Torque — moduł sprzęgła automatycznego WSK do ciężkich zastosowań

Moduł, zapewniający niepowodujące zużycia ruszanie najcięższych pojazdów. W przypadku stosowania ciężkiego sprzętu sprzęgło automatyczne z hydrodynamiczną przekładnią momentu obrotowego jest najlepszym wyborem, umożliwiającym szybkie i płynne ruszanie — odciążające także układ napędowy. A w celu zatrzymania ciężkiego pojazdu użytkowego, zintegrowany retarder pierwotny zapewnia niezawodne hamowanie, niepowodujące zużycia.

Korzyści w skrócie:

  • Odpowiednie do ciężkich ładunków
  • Przenoszenie mocy z oszczędnością paliwa
  • Niepowodujące zużycia ruszanie i hamowanie bez szarpania
  • Komfortowa praca w automatycznych skrzyniach biegów i przy ręcznym przełączaniu biegów
  • Możliwość połączenia z WOM

Więcej informacji