自主驾驶
技术创新技术 自动驾驶

自主驾驶:概况

当前处于何种技术发展水平?测试如何进行?未来前景?有关汽车及其他车辆自动及自主驾驶的一切信息。

定义:什么是自主驾驶?

“自主驾驶”概念通常用于描述无需人为干预即可向目的地移动的无人驾驶车辆或运输系统。国际汽车工程师协会 (Society of Automotive Engineers) 在 2014 年以 J3016 标准对这类完全自主车辆的发展阶段进行了定义。自主驾驶的等级范围为从 0 级(无自动化)到 5 级(无人驾驶)。

自主驾驶的 5 个级别

从辅助驾驶到无人驾驶:五步实现汽车自动驾驶

自 20 世纪 50 年代以来,全自动驾驶的梦想令世人心向往之,也尤其激励着汽车工程师们。如今我们处于什么发展阶段?它何时可以变为现实?

当前技术发展水平

无人驾驶汽车需要这些

先进的传感器技术、智能化控制器以及智能执行器:要实现自动乃至自主驾驶,都需要复杂的技术。但它所涉及的不仅是让自动化车辆能够移动。安全性在未来仍将处于首要位置,而驾驶舒适性也将变得更加重要。

超级计算机:算无遗策

为实现自主驾驶,车辆需要人工智能和巨大的计算能力。凭借 ZF ProAI RoboThink,采埃孚在汽车领域提供了具备最高性能的 AI 中央计算机。

人机交互

你开车还是我开?相对于直接将车钥匙递给伙伴,这个问题也越来越多地在人与机器之间提起。

驾驶员辅助系统:部分自主驾驶的全新定义

采埃孚和 NVIDIA 利用 ZF coPILOT 开发出一款驾驶员辅助系统,该系统可以集中管理许多有用的功能,从而带来舒适安全的驾乘体验。

人工智能:它到底是什么?

人工智能 - 一个时髦词语和趋势主题。但是 AI 到底意味着什么?它在今天以及将来能做到什么?

传感器:集聚传感器性能以实现自主驾驶车辆

驾驶员辅助系统还必须安全地处理复杂的情况。为了在各种光照和天气条件下都能可靠地行驶,必须智能地连接来自摄像头、激光雷达和雷达传感器的信息。

自动及自主驾驶车辆的安全性

可以确定的是:只有乘客始终受到良好保护时,在自动及自主驾驶中才可允许新的坐姿。采埃孚的系统将为此提供帮助。

底盘 - 自主驾驶的成功要素

驾驶舒适性、操控性以及底盘对于自主驾驶车辆的成功起着决定性作用。尤其是那些自己不主动驾驶车辆的乘客,对驾驶舒适性方面的差异感受更深。

高分辨率地图

从树木到桥梁 - 对于自主驾驶,高分辨率地图必须准确描绘出街道线路。但是如何覆盖全球所有的道路网络?地图服务提供商中的市场领导者和采埃孚有一项计划。

测试这样进行

世界各地自主驾驶车辆的测试路段

驾驶需要学习。这不仅适用于人,也适用于自动及自主驾驶车辆。为了学习和收集数据,它们必须在训练场地和公路上经过大量里程的行驶。

在各地市场上:自主驾驶车辆训练营

自主驾驶汽车也必须进驾校。世界各地都为此设有训练场地,在其中可以安心地进行算法训练以及数据收集。然后上路 - 首先也还是在测试条件下。

日常交通中的数据收集

采埃孚在腓德烈斯哈芬市的测试路段上为自动驾驶收集数据 - 大量的数据。

自主驾驶车辆和运输系统

从机器人出租车到拖拉机

自动化趋势不仅限于乘用车。采埃孚等公司早已着手开发无人驾驶的人员和货物运输系统、自动驾驶商用车、智能叉车以及创新性农业机械。

机器人出租车叫车服务

叫车服务等新的城市出行服务是自主驾驶发展的最大推动力之一。采埃孚利用样车展示出公司将如何实现新的出行方式。

与旅客自动输送系统迈入未来

采埃孚与初创公司 e.Go 共同推出一款自主驾驶型旅客自动输送系统。它的应用范围绝对极为多样。

智能运输工具应对交通瘫痪

未来的城市出行方案依托于新的运营理念和车辆类型,例如旅客自动输送系统。e.Go Mover 是最先进的项目之一,而采埃孚在其中起到了决定性作用。

高度自动化的商用车

无论在哪里打听:在美国,眼下人人都在谈论乘用车的自主驾驶。但甚少有人了解,自主驾驶这段时期以来,对商用车也已开始起到决定性的作用。

卡车列队行驶技术

在背风区域行驶消耗的动力更少 - 骑自行车的人早已清楚这一点。而这一物理定律也同样适用于卡车。

自主包裹派送:送货上门保证满意

仅在德国,包裹递送公司每天就要递送超过一千万件包裹 - 且数量呈上升趋势。采埃孚利用联网的自主驾驶概念车辆,展示出如何更轻松地完成包裹递送。

智慧物流:仿佛有神助力驱使

在不久的将来,便会有非常多的自主驾驶汽车在其线路上奔走,而且许多在我们的视野之外:它们就是在仓库堆场使用的无人驾驶卡车。这种智能物流将提高货物流转的效率。

未来的叉车

通过创新型叉车,采埃孚首次为地面运输工具赋予视觉、思维和行动力。

聚焦:田间作业 4.0

采埃孚将电动交通和自主驾驶等未来趋势的优势转移到农业机械的创新样车上。

批评、法律与道德

如果让计算机控制我们

并非每个人都对自主动驾驶为我们带来的可能性充满热情。有一部分人害怕失去驾驶乐趣。另一些人则警告会有黑客侵袭,或者指出棘手的法律和道德问题。

不用担心失去控制

从《科学怪人》到《黑客帝国》:文学和电影中充斥着机器与人之间的冲突。大多数人也都难以下定决心将控制权让予一辆自主驾驶汽车。但是自动化将可在这类场景带来许多优势。

领先于黑客

“我被黑了!”很少有什么话比这句更让人忧惧。由于身份盗窃和数据泄露之类事件越来越受到关注,对智能手机、婴儿监听电话直至车辆等产品的安全性要求也越来越高。

有关自动驾驶的道德问题(全德汽车俱乐部 ADAC)

未来可能是属于自主驾驶汽车的。但技术的飞速发展也引发了道德问题:例如,这项技术有朝一日是否应当强制引入。

未来当如此

新车 - 其他要求

出行服务、联运出行、机器人出租车叫车服务:未来的出行方案在某些领域将迅速转变,为市场带来新的参与者以及新机遇。

自主驾驶如何改变市场

新的参与者、新机遇:自动及自主驾驶的真正推动者并不是乘用车制造商。新的出行方案提供商、车队所有者、城市规划者以及递送公司对这一技术更加感兴趣。

全新出行方案的简要术语汇编

从出行即服务 (Mobility as a Service) 到 Car-to-X。英文名称和缩写在有关未来出行方案的语言中大行其道。我们将对一些最重要的概念进行解释。