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Vehículos innovadores de ZF

ZF integra regularmente sus productos innovadores en vehículos, para mostrar de qué manera tan creativa los ingenieros de ZF están implementando ya las funcionalidades de movilidad del futuro en los vehículos del presente.

¿Un camión que maniobra de forma autónoma alrededor de la rampa, levanta y deposita cajas intercambiables? ¿Una camioneta que se conduce por sí sola hasta la dirección de la siguiente entrega mientras el repartidor entrega el paquete? ¿Un automóvil capaz de prevenir accidentes y con una conducción sin emisiones locales? ¿O un tractor que puede ser controlado remotamente para conectarse a equipos agrícolas o, a pesar de arrastrar remolques totalmente cargados, puede subir por pendientes extraordinariamente pronunciadas?

Vision Zero Vehicle

Vision Zero, un mundo con cero accidentes y cero emisiones, solo se hará realidad cuando todos los vehículos sean eléctricos y autónomos, y estén conectados.

En el camino hacia esa realidad, el vehículo totalmente eléctrico de ZF Vision Zero Vehicle está superando importantes hitos de la fase de transición entre la conducción asistida y la conducción autónoma. Sistemas de seguridad innovadores permiten al vehículo ver, pensar y actuar, incluso si el conductor está distraído.

ZF Innovation Truck

El camión sin conductor ZF Innovation Truck maniobra en el almacén ayudado por el asistente para el intercambio de cajas de ZF.

En cuanto el conductor llega a las instalaciones, puede bajarse del camión, activar el modo de conducción autónomo y tomarse su descanso obligatorio. El camión encontrará la ruta hasta la posición de destino y se conducirá de forma autónoma y eléctrica. Una vez allí, descargará las cajas intercambiables que haya cargado con el asistente para el intercambio de cajas. De forma análoga, ZF Innovation Truck cargará a continuación un nuevo contenedor de forma autónoma.

El hecho de que el camión sea capaz de maniobrar hasta colocarse exactamente bajo la caja intercambiable es una ventaja central del asistente para el intercambio de cajas. Esta maniobra de conducción resulta extremadamente exigente si se realiza manualmente, incluso para los conductores de camiones más experimentados. Controlado por ZF ProAI, una computadora central, el ZF Innovation Truck es capaz de gestionar estas tareas siempre de forma rápida y precisa.

Mientras que ZF ProAI es el cerebro del ZF Innovation Truck, otras tecnologías de ZF son las que le permiten actuar: el sistema de dirección para vehículos comerciales ReAX con tecnología electrohidraúlica activa y el sistema de caja de cambios automática TraXon Hybrid, entre otros tipos de tecnología. Esta última se caracteriza por un motor eléctrico con integración modular que permite una conducción sin emisiones locales. Un conjunto de sensores basados en cámaras y con asistencia láser, completado con el sistema GPS, proporciona la orientación y la visión que precisa el camión.

El resultado: procesos de logística en los almacenes más rápidos, seguros y eficientes.

Terminal Yard Tractor

El tractor autónomo Terminal Yard Tractor maniobra los remolques de áreas determinadas hasta las rampas correspondientes y de vuelta a su lugar.

Gracias a su conjunto de sensores, el vehículo puede tener un ojo puesto en su entorno. La computadora central ZF ProAI coordina las funciones de las maniobras longitudinales y laterales, de forma que el vehículo transportador puede recoger el remolque del camión y llevarlo de forma autónoma hasta la rampa para la carga y descarga. Cuando finalizan estas operaciones, devuelve el remolque al camión.

El sistema de control del vehículo está interconectado con los sistemas propios del almacén. Cámaras fijas en la rampa capturan la parte posterior del remolque que precisa maniobrarse. Una computadora en las instalaciones calcula la trayectoria y transfiere los datos a la unidad a bordo del vehículo del sistema telemático ZF Openmatics, mediante una señal inalámbrica. La ZF ProAI del vehículo procesa la información en tiempo real y la convierte en instrucciones de actuación para el motor, el sistema de dirección y los frenos.

ZF Innovation Van

Con la camioneta Innovation Van con accionamiento eléctrico de ZF, la empresa tecnológica transfiere su vasta experiencia en la conducción automática a los requisitos del sector logístico.

La Innovation Van está equipada con funciones de conducción automatizada de nivel 4. Esta camioneta de reparto está diseñada para maniobrar independientemente por entornos urbanos, mantenerse en su carril aunque no esté señalado en la carretera, reconocer semáforos y señales de tráfico, y reaccionar ante repentinas situaciones de peligro. Además, puede detectar y evitar obstáculos, como vehículos estacionados en doble fila. Si dos direcciones están tan cerca que la mejor ruta de reparto es a pie, la Innovation Van seguirá al conductor como si fuera atada con una correa virtual. Si no hay espacio para estacionar junto a una dirección, el repartidor puede enviar al vehículo por delante hasta la siguiente parada, donde buscará por sí solo un espacio para estacionar. La tecnología emplea un algoritmo que tiene en cuenta los requisitos del cliente en tiempo real y calcula la ruta de reparto más eficiente.

ZF Innovation Tractor

Cambio de remolque con control remoto y gestión óptima de la tracción

Maniobrabilidad con la punta de los dedos, conexión sencilla de los aperos (SafeRange y Hitch Detection) y capacidad de superar cualquier gradiente, incluso con una combinación tractor-remolque, gracias a la unidad de accionamiento eléctrico adicional (Traction Management).

Con el Innovation Tractor, ZF ha incluido una aplicación de máquinas de trabajo en sus prototipos de innovación.

Tira por delante de todos

See - think - act

ZF puede conseguir que los vehículos vean, piensen y actúen

Las innovaciones de ZF ayudan a los vehículos a ver, pensar y actuar. Para facilitar estas acciones, ZF suministra soluciones perfectamente combinadas; una propuesta comercial única de la empresa tecnológica.