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Formula E

Race Report

2021

Diriyah E-Prix

マヒンドラ・レーシングがディリヤでポイントを獲得

Diriyah E-Prix

2021年2月27日、アラブ首長国連邦 サウジアラビアのディリヤE-Prixサーキットの明るい光の下、 ABB FIAフォーミュラE世界選手権のシーズン7は、電気ストリートレースシリーズ初のナイトレースを開催し、スリリングなスタートを切った。

マヒンドラレーシングのアレックス・リンは、金曜日に行われた新シーズンのレース1の予選でスーパーポールを獲得し、最終的には5番手タイムを記録した。一方、アレクサンダー・シムズは11番手6列目からのスタートを決めた。リンはスタートで6番手につけたものの、ミッチ・エバンスとサム・バードの2台のジャガー勢に挟まれて激しいバトルを展開した。16周目にバードがイン側にダイブしたところでリンと接触し、リンはスピンしてしまい、フロントサスペンションの破損によりリタイアを余儀なくされた。シムズは1周目に10位に浮上し、アタックモードに入ったオリバー・ローランドに遅れをとっていたが、リンとバードの接触で9位に浮上。終盤には7位までポジションを上げてチェッカーを受け、今シーズンのポイントを獲得した。

土曜日の第2レースに向け、リンは予選で9位だったが、3つのグリッドペナルティを受けて12位からのスタートとなった。シムズは14番手7列目からのスタートを決めた。リンはスタート順が遅かったため、一時は20番手まで後退したが、その後は着実に順位を上げていく。26周目にはリンは17番手、シムズは11番手までポジションを上げ、さらなるチャンピオンシップポイントを狙っていた。

翌周、リンはミッチ・エヴァンスのマシンと接触して空中に飛び出すアクシデントに巻き込まれた。リンのマシンは逆さまに着地し、短い距離を滑って停止した。レースマーシャルとメディカルチームが彼を救出し、予防処置のために病院に運ばれた。彼はその後退院している。

土曜日のレースはリンのアクシデントにより赤旗中断となり、シムズはポイント圏外の11位でフィニッシュ。シムズはその後、パワーの使いすぎによるドライブスルーペナルティを受け、15位でフィニッシュした。

金曜日のレースはメルセデス・ベンツのニュック・デ・ヴリース、土曜日のレースはサム・バードが優勝した。 ABB FIAフォーミュラE世界選手権第3戦は4月10日(土)にイタリアのローマで開催される。

アレクサンダー・シムズ
「アレックスが無事で何よりだ。週末を振り返ってみると、これ以上の結果を残せなかったのは残念だが、シーズンの残りの部分については楽観的に考えていい理由がある。両レースともにペースは良かったし、ポジションをキープすることができたし、予選でうまくいかなかった理由もわかっている。だから、次のローマではこれらの要素に取り組んで、良いレースができると確信している」

チーム代表 ディルバグ・ギル
「最も重要なことは、アレックスが事故の後、無事であることだ。厄介なアクシデントだったが、アレックスがわずかにこぶやあざを負っただけでローマに戻ってくることができたのは、フォーミュラEとFIAが安全面で継続的に取り組んでいることの証しだ。レースウイークエンドについては、期待していたような結果は得られなかったが、ペースがあることは明らかで、レースペースが気になっていた昨年から大きく前進した。開幕戦ではアレックス(リン)が第1レースでスーパーポールを獲得し、アレクサンダー(シムズ)の決勝ペースも安定していたので、予選ペースがあることを証明することができた。これからはチーム一丸となって、このペースをいかにローマでのレース結果につなげていくかに取り組んでいきたいと思います」

Rome E-Prix

ZFパワートレインを搭載したマヒンドラレーシングがシーズン7初表彰台

Rome E-Prix

マヒンドラレーシングは、2021年4月11日、イタリア・ローマで開催されたローマE-Prixでアレキサンダー・シムズ選手が2位を獲得し、パートナーであるZFのパワートレインを搭載したチームにとして初の表彰台となりました。アレックス・リンも、アクシデントの多かった土曜日のレースで堅実な走りを見せ、ポイントを獲得しました。

ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン7は、今週末、ローマの街中で第3戦と第4戦が開催されました。 これまでに2度、ローマでレースを行っているフォーミュラEは、新たに設定された市街地コースでレースを行いましたが、電気自動車を使ったストリートレースとして有名な、予測不能で高い競争力を持つレースを楽しむことができました。

2回の練習走行で赤旗が出た後、シムズとリンは、シーズン7のカレンダーの中で最も長く、新設定コースでの予選に臨みました。リンは7列目13番手、シムズは15番手からのスタートとなりました。スタートとフィニッシュにセーフティカーが導入され、3分の1のドライバーがリタイアしたこのレースで、リンは45分間にわたって発生したアクシデントを回避し、8位でチェッカーを受け4ポイントを獲得しました。また、土曜日のE-Prixでは、最も上手にリジェネを活用するドライバーとして、最も効率的なエネルギーの使い方を披露しました。しかし、シムズは2周目に後ろから追突され、M7エレクトロにダメージを受けてリタイアしました。

日曜日の予選はウェット路面で行われ、土曜日よりもラップタイムが約20秒遅くなり、ただでさえ難しいサーキットにさらに複雑な要素が加わりました。2人のドライバーがグループ予選を終えた後、シムズは総合6番手のタイムでスーパーポールに進出し、リンは8列目からのスタートとなりました。7周目までに3位までポジションを上げたシムズは、9周目のフルコースイエロー後の再スタートでパスカル・ウェーレインを抜いて2位になり、そのままチェッカーフラッグまでポジションを守り、チーム初の表彰台を獲得しました。決勝レースでは、リンは9位でフィニッシュしましたが、セーフティカーのために最後のアタックモードを作動させることができず、ペナルティを受けて17位となりました。

土曜日のE-Prixでは、DS Techeetahのジャン・エリック・ベルヌが優勝し、日曜日にはストフェル・ヴァンドールが優勝しました。 ABB FIAフォーミュラE世界選手権の第5戦と第6戦は、4月24日(土)と25日(日)にスペインのバレンシアで開催されます。

アレキサンダー・シムズ

「 今日の結果にはとても満足しています。昨日は全体的に厳しい状況で、レースから何かを得られるよう期待していましたが、1周目で脱落したことで、始まる前に終わってしまいました。でも今日は、練習では良い走りができ、グループ予選でもマシンは素晴らしかったと思います。今シーズンのマシンは、レースに強くて効率が良いことがわかっているので、それをうまく生かすことができました。純粋にペースが良く、フルコースイエローの再スタート時にはパスカル(ウェーレイン)をオーバーテイクして、その後はひたすら周回を重ねることができました。マヒンドラとZFにとって素晴らしいことですし、チームで初めての表彰台を獲得できたことを嬉しく思います」

アレックス・リン
「この週末は、何が起こってもおかしくないような状況でした。土曜日に予選中位の位置からのスタートでしたが、ポイントを獲得できました。日曜日の予選も思い通りとはいきませんでしたが、何とか挽回して9位でゴールすることができました。残念ながら、レース終盤にセーフティカーが入ってチャンスが失われたときに、アタックモードをすべて実行しなかったためにペナルティを受けてしまいました。レースペースに関しては、良いパフォーマンスができているので、バレンシアに向けては、予選のペースをもう少し理解する必要がありますね。今日、アレクサンダーが見せてくれたように、そしてリヤドで私たちが見せたように、予選で上位につけば、そこにしっかりとポジションを維持することができます。チーム全体にとっても素晴らしいことだと思いますし、バレンシアに向けての原動力にもなるでしょう」

チーム代表 ディルバグ・ギル
「表彰台に戻ることができて、とても嬉しいです。前回の表彰台から随分と時間が経ってしまいましたが、次の表彰台まではそう長くはないと思っています。新しいパワートレインを搭載した新しいマシンであるM7Electroがサーキットでの競争力を証明してくれたことを嬉しく思っています。過去2、3シーズンの間に、どこを改善すべきかを検討してきた非常に困難な作業が、すでに報われていることを実感しています。アレキサンダー・シムズのことは本当に嬉しく思っています。彼は私たちのチームでの2回目のレースとなりますが、素晴らしいシーズンのスタートを切ることができました。アレックス・リンが予定していたレースをできなかったのは残念です。本来ならば、ふたりともグリッドの一番前でレースをするべきだったと思いますので、2週間後のバレンシアに向けて、その作業を進めていきます。私たちはシャンパンの味を知っており、チーム全員でそれを飲みたいと思っています!」

Valencie E-Prix

アレックス・リン、バレンシアでフォーミュラE初の表彰台

Valencia E-Prix

2021年4月25日、スペイン・バレンシア- マヒンドラレーシングのアレックス・リンは、アクション満載のバレンシアE-Prixで3位を獲得し、フォーミュラE初の表彰台を獲得しました。2連続スーパーポールに進出し、フロントロウからスタートしたリンは、17周目にベンチュリーのノーマン・ナトーにグラベルに押し込まれて9位に後退した後、果敢な追い上げを見せました。

ABB FIA フォーミュラE世界選手権が初めて常設サーキットを訪れたこの週末は、エネルギー管理が最も重要な要素となりました。今日のレースでは、マヒンドラ・レーシングチームが優れた戦略を発揮し、前回のローマでアレキサンダー・シムズが表彰台を獲得したのに続き、今季2度目の表彰台を獲得しました。

予選では、2つのグループが周回を重ねた後、シムズはタイムシートの2位につけていましたが、乾燥していた路面でタイムが落ちてしまい、11位となりました。リンは、2日間で2度のスーパーポール進出を果たし、2番手フロントローに入りました。レースは、多くの人が予想していた通り、スリップストリームを使った独特の展開となり、ドライバーは最大限の効率を求めて懸命に走行しました。リンは、レースリーダーのジェイク・デニスの後ろにつき、完璧にレースを遂行していましたが、ナトーに追突されてグラベルに押し込まれ、9位に転落してしまいました。リンは残り3分の1のところで挽回し、フォーミュラE初の表彰台に立ちました。シムズは、残念ながら技術的な違反によるドライブスルーペナルティを受け、レース中は全マシンが集団で走行し、セーフティカーもなかったため、順位を挽回する機会がなく、23位でゴールしました。

日曜日のレースは、マヒンドラレーシングの2人のドライバーは表彰台を目指して戦っていましたが、特別な形で終わりが告げられることになります。リンはグループ予選でトップタイムを記録して最初のポイントを獲得し、スーパーポールに進出し3番グリッドに並んでいました。濡れた路面でのレースでは、リンはトップ争いに加わり、レース後半にはシムズが11番グリッドから表彰台圏に上ったこともあり、チームにとっては良い結果になると思われました。しかし、5回のセーフティカー導入によって19kWhのエネルギーが取り除かれた後、チェッカーフラッグが振られるまでにリンとシムズも含めて大半のマシンが使用可能なエネルギーを使い果たしてしまいました。このレースで完走したのはわずか9台でした。

土曜日のE-Prixでは、メルセデスのニュク・デ・フリースが優勝し、日曜日にはBMWのジェイク・デニスが優勝しました。ABB FIAフォーミュラE世界選手権の第7戦は、5月8日(土)にモナコで開催されます。

アレックス・リン

「チームも自分も一生懸命頑張ってきて、ようやく表彰台に立つことができました。今日のレースでは、勝つことができたかもしれないし、そうすべきだったかもしれないが、残念ながら、いいポジションから脱落してしまいました。少しずつキビシイ状況になってきていて、みんなが不安を感じているのがわかりました。その結果、誰かがミスをしたために、僕はグラベルに押し込まれてしまいました。まるで高速のチェスゲームのようでした。今はとにかく表彰台の喜びを味わいたいです。そしてジェイク・デニスには心からの祝福を贈りたいです。今日のレースを自分のものにした彼には、大きな賛辞を贈ります。これまで何度も表彰台に近づいていながら果たせなかったので、今日の気分は最高です。マヒンドラ・レーシング・チームのみんなに感謝しています!」

アレキサンダー・シムズ

「今日のドライブスルー・ペナルティでは、非常に効率の悪い感じで時間を失ってしまいました。追いつくチャンスもなく、ただセーフティカーを待っていました。それが唯一のチャンスだったのです。私たちがしたことは、クルマのバランスとシステムを改善することでした。今シーズンのこれまでのところ、クルマは本当にしっかりしています。チーム全体がいい仕事をしていて、すべてが正しい方向に向かっています」

チーム代表 ディルバグ・ギル

「チームのみんなと、シリーズ初の表彰台に立ったアレックスのことを思うと、本当に感激しています。これまでの努力が報われたと思います。ローマ、そして今回のバレンシアと、まったく異なるサーキットで表彰台を獲得できたこと、そしてZFの新しいパワートレインを搭載したM7エレクトロでシーズンを通して一貫して素晴らしいペースを発揮できたことは、残りのシーズンに向けて非常に大きな励みになります。私たちは、様々な状況下で大きな力を発揮しています。ウェットでもドライでも速いので、シーズン7がどんな状況になっても対応できると思います。モナコに向けて頑張ります」

Monaco E-Prix

マヒンドラレーシングのアレックス・リン がモナコでポイント獲得

Monaco E-Prix

マヒンドラ・レーシングのアレックス・リンは、5月8日に開催された2020/21年ABB FIAフォーミュラE世界選手権第7戦モナコEグランプリにおいて、チームのポイント獲得に成功しました。 フォーミュラEがモナコを訪れるのは4回目となる今年、各チームは歴史的なグランプリコースを改造したフルサーキットで初めてレースを行いました。

タイトでツイスティなサーキットで行われた競争の激しい予選では、リンとアレクサンダー・シムズがそれぞれ9位と11位に入り、上位12名のドライバーのグループ予選での差はわずか0.5秒でした。

オーバーテイクが難しいと予想されたレースで、リンはスタート時に8位までポジションを上げ、最高で7位を走行し、その後はトップ10内で戦いました。比較的順当なE-Prixでリンは9位でゴールし、チャンピオンシップポイント2を獲得しました。シムズは、残念ながら1周目のヘアピンで後ろから追突されてバリアに突っ込み、M7エレクトロの右サイドにダメージを受けてリタイアを余儀なくされました。

フォーミュラEの前シーズンチャンピオンに輝いたDS Techeetahのドライバー、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタが、今回のモナコE-Prix優勝を飾りました。 ABB FIAフォーミュラE世界選手権の第8戦および第9戦は、5月8日(土)にメキシコのプエブラで開催されます。

アレックス・リン

「とてもエキサイティングなレースでした。トップ10内では順位争いが激しく、追い越したり追い越されたりを繰り返しました。全体的に見ごたえのあるレースでしたし、フォーミュラEにとっても、ここモナコのフルコースでレースができたことは素晴らしいことでした。ここまでのシーズンはかなり順調に進んでいると思います。チームとしては、昨シーズン全体で獲得したポイントとほぼ同じポイントを獲得しているので、成長と向上が見られます。パワートレインも新しくなり、速く効率の良いものになりましたし、様々な変化がありました。だからこそ、私はとても誇りに思っています。というのも、いくつかの良いハイライトがあり、またそこから学んだこともあり、今シーズンはずっと順調に進んでいます」

アレキサンダー・シムズ

「練習走行ではあまり周回を重ねることができず、以前の経験がないので、かなり苦労しました。予選ではしっかりとした走りができたので、決勝に向けて復帰することができました。しかし残念ながら、レースは始まる前に終わってしまいました。1周目の途中、ヘアピンでウェーレインに追突され、さらにサイドポッドを乗り越えられてマシンに大きなダメージを受けてしまったのです。予選ではマシンのフィーリングがとても良かったので、もっと良い準備をしていれば、混戦の中でスーパーポールを獲得するチャンスはあったと思います。今シーズンは、レースペースの良さをすでに証明していると思うので、メキシコではまた上を目指したいです」

チーム代表 ディルバグ・ギル

「ここモナコではオーバーテイクが非常に難しいため、予選がとても重要になることはわかっていましたが、競争の激しいセッションでしっかりと悪くない結果を出すことができました。アレックスのおかげでポジションを維持することができ、重要なポイントを獲得することができました。この勢いを継続することが重要です。アレキサンダーが他のドライバーのミスで1周目に脱落してしまったのは悔しいですね。5週間のインターバルを利用して体制を立て直し、メキシコのコースに戻って2台とも結果を出したいと思います」

Puebla E-Prix

FEプエブラでマヒンドラレーシングは確実にポイント獲得

Puebla E-Prix

フォーミュラE世界選手権の第8戦と第9戦が、6月19日〜20日に、メキシコのプエブラにある「オートドロモ・ミゲル・E・アベド」サーキットで開催されました。このコースでのレース開催はシリーズ初となり、第8戦では、ZFドライブトレインを搭載しているマヒンドラ・レーシング29号車を駆るアレックス・シムズが表彰台に迫る4位でフィニッシュしました。第9戦は、94号車アレックス・リンが6位でチェッカーを受け、両ドライバーともに重要なチャンピオンシップポイントを獲得しています。

土曜日の予選はシムズが7位に入り、レースでギリギリ表彰台圏外の4位でフィニッシュして12ポイントを獲得。リンは16番グリッドのスタートとパンクから見事に挽回して10位でポイントを獲得しました。

日曜日、リンはチームにとって今シーズン5回目のスーパーポール進出を果たしました。その後6位でフィニッシュし、チャンピオンシップポイント8を獲得しています。シムズは、アンドレ・ロッテラーにウォールに押しつけられてダメージを受け、残念ながらリタイヤせざるを得ませんでした。

次回のフォーミュラE大会は、7月10日~11日にニューヨークで開催される第10戦・第11戦となります。

アレキサンダー・シムズ
「盛りだくさんで楽しい週末になりました。数多くの波乱があるいつものフォーミュラEのウィークエンドですね。土曜日の練習走行では技術的な問題が発生し、難しいスタートとなりましたが、見事に挽回することができました。昨日の4位は素晴らしく、チーム全員の努力が報われたと思います。今日も楽しかったし、ロッテラーとの接触までは順調に進んでいました。レース中のちょっとしたアクシデントでしたが、ダメージを受けてレースを終えることになってしまいました。全体的にはプエブラを楽しむことができたし、ニューヨークが待ち遠しいです」

アレックス・リン
「とてもエキサイティングのレースでしたが、ドラマがなければフォーミュラEの週末と言えませんね。全体的にはかなりポジティブな結果だったと思います。今日はスーパーポールに進出し、両レースをポイント圏内で終えて、まずまずのポイントを獲得することができました。表彰台を狙えたと思いますので、3位からスタートできなかったのは残念でした。でも、確かな手応えの週末でした。チャンピオンシップはまだ僅差なので、次のニューヨークが楽しみです。自分が得意とするコースであり、とても走り心地がいいので、レースがとても楽しみです」

チーム代表 ディルバグ・ギル
「昨日は、2台のマシンでポイントを獲得することを目標にしていましたし、その通りになりました。アレキサンダーは4位で表彰台を逃しましたが、午前中の練習不足を考えれば、素晴らしい結果でした。日曜日にはアレックスがさらにポイントを獲得し、今季チームの5回目のスーパーポールを得ました。全体的には良い週末でした。3週間後のニューヨークでのレースでは、より多くのポイントと表彰台を手に入れるよう頑張ります」

New York City E-Prix

マヒンドラレーシング、ニューヨークで健闘

New York City E-Prix

FIAフォーミュラE世界選手権の第10戦と第11戦が、7月10日〜11日ニューヨークのブルックリンにあるレッドフック・サーキットで開催され、ZFドライブトレインを搭載しているマヒンドラ・レーシング29号車を駆るアレクサンダー・シムズは、第11戦で6位に入賞し、チャンピオンシップに不可欠な8ポイントを獲得しました。

第10戦では、マヒンドラレーシングのチームメイトである94号車アレックス・リンが自分の今季5回目のスーパーポール進出を果たし、3番グリッドに並び、シムズは5列目からのスタートとなりました。リンは10周目に99号車パスカル・ウェーレインに押されてスピンしてしまい、ポイント圏外の11位でゴールし、シムズは28周目に右リアをヒットされてパンクし、リタイヤしてしまいました。

第11戦のE-Prixは、非常に厳しい戦いとなりましたが、マヒンドラレーシングの2台のマシンは日曜日にポイントを獲得しました。シムズは6位で8ポイント、リンは9位で2ポイントを手に入れました。

フォーミュラE世界選手権の次のイベントは、2021年7月24~25日に英国・ロンドンで開催される第12戦と第13戦です。

アレキサンダー・シムズ

「昨日はパンクで悔しい思いをしました。ノーマン・ナトに追突されたと思うが、あれはちょっとしたレース中の出来事でした。スタート時にはペースが上がらなかったが、ポジションを挽回していただけに残念でした。今日はしっかりとしたレースができたので満足しています。トラフィックに阻まれずに走れたので、自分のことだけを考えてマシンを走らせ、ゴールまでたどり着きました。いつもはレースが好調なので、今週末のレースでなぜ苦戦したのかを理解して、ロンドンとベルリンに向けて努力を続けなければなりません」

アレックス・リン

「昨日は、3番手からスタートしてポイントを獲得できなかったのは残念でした。 予選とスーパーポール・ラップにはとても満足しています。 予選とスーパーポールにはとても満足していました。今日は、レースペースに悩まされた週末でしたが、6位と9位という堅実な結果を得ることができました。 チャンピオンシップは非常にタイトで、我々のマシンがBMW、アウディ、日産、メルセデスのファクトリーマシンの前でフィニッシュできたことは、選手権におけるクオリティと競争力の高さを示しています。 ロンドンに向けてやるべきことはたくさんあります。私たちは表彰台に上がりたいので、すぐにそのことに集中します」

チーム代表 ディルバグ・ギル

「フォーミュラEは競争が激化しているので、1ポイント1ポイントがとても貴重です。昨日は悔しい思いをしましたが、今日は2台のマシンでしっかりとポイントを獲得することができました。これからは、ロンドンに向けて、予選での好調なペースを決勝でも発揮できるように頑張りたいと思います。残り4戦、まだまだ勝負は続くので、上位に食い込んで、可能な限り最高の形でシーズンを締めくくるのが目標です」