SvenMérnök az elektronika területén

A feladata a ZF-nél:

Az óriási kamiont hogyan lehet arra tanítani, hogy önállóan tartson sávot és követési távolságot? Hogyan kell a rakodórámpát megközelíteni? Hogyan lehet a személygépkocsikhoz fejlesztett innovációkat haszonjárművekre átültetni? Sven, műszaki projektvezető a tehergépkocsi innovációjában Friedrichshafenben ezzel foglalkozik. Az ő csapata integrálta az úgynevezett „Highway Driving Assist“-ot (úti vezetéssegítő) a 2016-os innovációs teherautóba. Eközben az elektronikus vezérlés azokat az információkat dolgozza fel, amelyeket a kamera és a radar ad a jármű környezetéről, és cselekvési impulzusokat küld a kormányhoz és a sebességváltóhoz. Ezáltal a teherkocsi tudja tartani a sávot és a követési távolságot az előtte haladó járműhöz.

„Itt igen nagy a mozgásterünk új ötletek fejlesztésére.”

Útja a ZF-hez:

Sven gépészmérnöki tanulmányait Karlsruhéban az Institut für Technologien (KIT - technológiai intézet) könnyűszerkezeti és járműtechnikai szakon, „Master of Science” diplomával fejezte be. A stuttgarti Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotorennél (FKFS - járművek és járműmotorok kutatási intézete) töltött közbenső állomás után szoftverfejlesztőként kezdett a ZF-nél a haszonjárművek-hibrid funkciók és rendszerintegráció részlegben.