ZF Frýdlant, dříve známý jako TRW Automotive Czech s.r.o., vznikl v roce 1999 přesunutím tehdejšího skladu náhradních dílů z mateřského závodu v Jablonci nad Nisou. Distribuce náhradních dílů byla ukončena v roce 2007, ale výrobní činnost specializovaná na výrobu brzdových kotoučů a repase brzdových třmenů a řízení pokračuje úspěšně dodnes.

Vyrábíme brzdy a řízení (nové i repasované) pro významné světové automobilky. V současné době dodáváme jak náhradní díly do velkoobchodní sítě prodejců, tak díly přímo pro výrobce automobilů. Mezi repasované produkty patří například brzdové třmeny, hydraulicky posilované i manuální řízení pro osobní automobily a brzdové třmeny i plně integrované posilované řízení pro nákladní vozidla.

Co zahrnuje náš vývoj? Zabýváme se vývojem a konstrukcí součástí brzdového systému a testováním prototypů na testovacích stavech a přímo v autech na testovacích okruzích.

Testujeme také software řídicí jednotky EPB a jednotlivých komponentů.

Vyvíjíme, konstruujeme a testujeme podtlakový posilovač a hlavní brzdový válec s nádržkou brzdové kapaliny, přední i zadní kotoučové brzdy, včetně elektrické parkovací brzdy.

Práce jabloneckého vývoje zahrnuje i testování brzdných asistentů ABS a ESP v různých fázích vývoje i výroby.

Podílejte se na vývoji aut budoucnosti

ZF Engineering Plzeň s.r.o. se jako vývojové centrum podílí na tvorbě produktů napříč celým portfoliem ZF. To zahrnuje pohonné ústrojí osobních automobilů, nákladních a užitkových vozidel (stavební či zemědělské techniky), autobusů, lodí i letadel. Důležité jsou pro nás také projekty z oblasti eMobility.

Plzeňská pobočka se zabývá oblastí elektroniky a SW, konstrukce, výpočtů, vývoje HW a mechatroniky a to jak na funkční, tak i systémové úrovni. Zároveň se vývojáři zapojují do vývoje různých SW nástrojů pro automatizaci a umělou inteligenci. V roce 2007 pracovalo v ZF Engineering zhruba 50 inženýrů, dnes zde vyvíjí systémy více než 700 talentů. Růst společnosti nespočívá jen v počtu zaměstnanců, ale i v technologiích, které jsou při vývoji používané, pro příklad můžeme uvést speciální laboratoře pro testování výkonové elektroniky, enviromentální testování.

ZF Staňkov vyrábí nápravy pro stavební a zemědělské stroje a převodovky do elektrických vysokozdvižných vozíků. Výstavba závodu byla zahájena v říjnu 2008 na „zelené louce“ v Ohučově, sériová výroba byla zahájena v září roku 2009. V současné době se vyrábí na osmi výrobních linkách více než 35.000 ks náprav a 160.000 ks pohonných jednotek. Mezi nejvýznamnější zákazníky patří John Deere, Volvo, Caterpillar, Fendt, Toyota, Jungheinrich, Hyster-Yale.

Společnost ZF Group, rozšířila své vývojové aktivity i do Zlína. Nové vývojové centrum oficiálně zahájilo provoz dne 1. 7. 2018. Zázemí našlo přímo v srdci akademického prostředí, a to v budově Fakulty aplikované informatiky, Univerzity Tomáše Bati. Část kanceláří máme přímo ve Vědeckotechnickém parku ICT.

Zlínský tým se zaměřuje na vývoj a testování software pro oblast eMobility.

Pražský tým je členem divize CVS a stará se o dodavatele užitkových vozidel, od nákupu až po kvalitu. Kancelář v Praze byla založena v roce 2016 v moderní kancelářské budově Aviatica Office na jihovýchodě hlavního města. Pražský tým se neustále rozrůstá a proto se zde také můžete například setkat s obchodními zástupci odpovědnými za různé značky.

V Brně má ZF menší obchodně technické kanceláře divize CVS, nacházející se v nejvyšší budově v České republice a to až ve 21. NP. Poskytují zde komplexní zákaznický servis, podporují výrobce vozidel a z oblasti Aftermarketu spravují a neustále se budují síť nezávislých distributorů pro ČR a SR.