TraXonGerüstet für die Zukunft

Wer heute schon an morgen denkt, denkt in Fragen und Entscheidungen. Wer eine Antwort auf die Nachfrage nach mehr Wirtschaftlichkeit, Intelligenz, Leistung und Komfort sucht, sucht nach neuen Alternativen. Doch nun gibt es ein Getriebe, das Ihnen die Entscheidung abnimmt. Ein Getriebe, das in der Lage ist, Eigenschaften zu vereinen, die bisher als kaum vereinbar galten. Egal, wonach Sie fragen, das neue, modulare Getriebe TraXon von ZF hat eine Antwort: Ja.

Eine Getriebe-Plattform mit fünf Modulen für unterschiedlichste Anwendungen und höchste Anforderungen. Vorbereitet für eine intelligente Vernetzung mit anderen Fahrzeugsystemen, um neue Maßstäbe in Sachen Effizienz, Komfort und Einsatzvielfalt zu setzen.

TraXon

TraXon ist die Antwort auf steigende Kraftstoffpreise und verschärfte Umweltgesetze. Ein Grundgetriebe plus fünf optionale Module bieten für jede Anwendung die optimale Lösung.

Ihre Vorteile auf einen Blick:

  • Modulares System
  • Höchste Zuverlässigkeit
  • Optimale Effizienz
  • Ökologisch nachhaltige Technologie
  • Intelligente Vernetzung
  • Gesteigerter Komfort

Intelligent vernetzt Die TraXon Software

PREVISION GPS

PreVision GPS ist eine vorausschauende Fahrstrategie (optional), die intelligent zwischen Getriebe und GPS-System vermittelt. Ein Getriebe, das schon im Voraus weiß, wann es schalten muss, steigert Performance und Komfort und senkt gleichzeitig den Verbrauch. Dabei werden Topographie und Straßenverlauf ausgewertet und bei der Gangwahl und dem Schaltzeitpunkt berücksichtigt.

MEHR EFFIZIENZ

Fahrprogramme
Um auf unterschiedliche Anforderungen schnell reagieren zu können, bietet TraXon verschiedene Fahrprogramme, die sich Ihren Bedürfnissen flexibel anpassen. Ob wirtschaftliches ECO-Programm oder hohe Performance mit dem Power-Programm: die Fahrstrategie und Schaltdynamik kann bequem per Schalter oder vollautomatisch geändert werden.

Rollfunktion
Intelligente Sensoren aktivieren die Rollfunktion (Getriebe in Neutral), um den Verbrauch zu optimieren und Schleppverluste zu minimieren. Dabei werden Fahrwiderstand und Neigungswinkel ermittelt und die Rollphase eingeleitet. Besonders in Kombination mit PreVision GPS ist die Rollfunktion in der Lage, schon im Voraus Höhenunterschiede zu erkennen und die Fahrstrategie entsprechend anzupassen.

Start-Stopp-Automatik
Bei langen Ampelphasen hilft die Start-Stopp-Automatik (Motor aus) dabei, Verbrauch und Emissionen zu reduzieren. Das TraXon-Getriebe ist bereits für diese Technologie programmiert und hält die Getriebesteuerung bei Bedarf schnellstartbereit.

Schnelle Schaltung
Besonders bei Steigungen bedeutet jede Zugkraftunterbrechung Geschwindigkeits- und Effizienzverlust. Mit dem verbesserten Schaltablauf und einer optimierten Fahrstrategie wird die Dauer des Schaltvorgangs auf ein Minimum reduziert und Kraftstoff eingespart.

MEHR KOMFORT

Komfortschaltungen
Hochauflösende Sensoren erfassen präzise die Drehzahl und leiten einen weichen Kupplungs- und Schaltvorgang ein. Das verbessert den Komfort des Fahrers und sorgt für einen optimalen Beschleunigungsvorgang beim Anfahren.

Rangierfunktion
Beim Anfahren und Rangieren mit schweren Fahrzeugen ist viel Feingefühl gefragt. Das TraXon-Getriebe verbindet gute Dosierbarkeit über das Gaspedal mit sanftem Einkuppeln, sodass auch bei einer schwierigen Umgebung eine perfekte Kontrolle über das Fahrzeug gewährleistet wird.

Berganfahrhilfe
Die komfortable und sichere Lösung bei Steigungen und Gefällen. Durch das Sensieren von Neigung und Fahrzeuggewicht wird das optimale Drehmoment ermittelt, sodass das Anfahren in jedem Gelände einfach, schnell und komfortabel abläuft.

MEHR EINSATZVIELFALT

Zwei oder vier Rückwärtsgänge
Wenn nicht genug Platz zum Wenden vorhanden ist, bleibt nur der Rückwärtsgang. Deshalb gibt es für präzise Rangiermanöver beim neuen TraXon-Getriebe neben der standardmäßigen nun auch eine extra langsame Rangierübersetzung. Und wenn es besonders schnell zugehen muss, stehen optional vier Rückwärtsgänge bereit, die auch zügige Fahrten z.B. auf Autobahnbaustellen zulassen.

Offroad-Funktion
Fernab von der geteerten Straße herrschen andere Bedingungen: Die Offroad-Funktion kann manuell vom Fahrer aktiviert werden und stellt die Fahrfunktionen automatisch auf den neuen Untergrund ein. Durch optimale Berechnung des Fahrwiderstandes, angepasste Schaltgeschwindigkeit und spezielle Kupplungsfunktionen kann sich das Fahrzeug sicher auch bei hoher Belastung durch das Gelände bewegen.

Freischaukelfunktion
Einsätze in schwierigem Gelände sind jedes Mal eine Herausforderung für Mensch und Maschine. Die Freischaukelfunktion hat eine erweiterte Kupplungssteuerung, die das Fahrzeug aus Kuhlen und anderen Hindernissen durch die Schaukelbewegung befreien kann.

Eine Getriebe-Plattform Fünf Module

Basisgetriebe TraXon

Das automatische Nutzfahrzeuggetriebe TraXon wurde entwickelt, um den Bedürfnissen der Zukunft gerecht zu werden: Mehr Leistung bei weniger Verbrauch und mehr Einsatzvielfalt bei weniger Anpassungsaufwand. Die Lösung: Ein einziges Grundgetriebe, das für unterschiedlichste Fahrzeuge und Anwendungen ausgelegt ist und durch seine optionalen Module individuell abgestimmt wird. Dieses modulare Getriebesystem ermöglicht neue Dimensionen in Leistung, Wirtschaftlichkeit, Umweltverträglichkeit und Komfort – genau dort, wo es gefordert wird.

Ihre Vorteile auf einen Blick:

  • Weniger Anpassungsaufwand dank Plattformkonzept
  • Hohe Lebensdauer
  • Hoher Drehmomentbereich: DD bis zu 2800 Nm, OD bis zu 3500 Nm
  • Konzentrische Kupplungsbetätigung ConAct
  • Extreme Getriebespreizung für weniger Kraftstoffverbrauch
  • Reduziertes Getriebegeräusch
  • Höchster Getriebewirkungsgrad seiner Klasse
Ein-/Zweischeibenkupplung

Das Anfahrmodul, das den täglichen Herausforderungen gewachsen ist und langfristig zuverlässige Arbeit verrichtet, egal ob im Fernverkehr oder beim Schwertransport. Die Ein- und Zweischeibenkupplung wurden konzipiert für eine präzise und wirkungsvolle Kraftübertragung und eine lange Lebensdauer.

Ihre Vorteile auf einen Blick:

  • Hohe Lebensdauer
  • Exzellente Trenneigenschaften
  • Effiziente Kraftübertragung
  • Niedrige Getriebegeräusche
  • Gute Automatisierbarkeit
TraXon Dual - Doppelkupplungsmodul

Das Schaltmodul, das effizientes Schalten und hohe Beschleunigung vereint. Jeder Gangwechsel bedeutet Zugkraftverlust, der sich bei großer Nutzlast besonders bemerkbar macht. Durch die Verwendung immer längerer Hinterachsübersetzungen wird die Anzahl der erforderlichen Anpassungsschaltungen in den oberen Gängen sogar noch weiter steigen. Das Doppelkupplungsmodul sorgt bei genau diesen Schaltungen für sanftes Gangwechseln ohne Zugkraftunterbrechung und Geschwindigkeitsverlust. Der Vorteil durch niedrige Motordrehzahlen und somit reduziertem Kraftstoffverbrauch kann somit voll zum Tragen kommen – und das bei gleichzeitig verbessertem Komfort.

Ihre Vorteile auf einen Blick:

  • Niedriger Verbrauch
  • Komfortabler Gangwechsel
  • Keine Zugkraftunterbrechung
  • Kein Geschwindigkeitsverlust
  • Niedrige Motordrehzahl
TraXon Hybrid - Hybridmodul

Das Anfahrmodul, das die Technologie von morgen nutzt und damit ein neues Denken in der Nutzfahrzeugtechnik etabliert. Elektrischer Antrieb auch im Fernverkehr muss keine unrealistische Vision bleiben. Gerade durch hohe Fahrleistungen mit hohen Nutzlasten in ständig wechselnder Topografie ergeben sich bislang ungenutzte Energieeinsparpotentiale für ein Maximum an Wirtschaftlichkeit und Emissionsreduktion.

Ihre Vorteile auf einen Blick:

  • Sehr niedriger Verbrauch
  • Boost-Funktion zur Leistungssteigerung
  • Minimale Emissionen
  • Elektrischer Start-Stopp-Vorgang
  • Rekuperation während der Bremsung
  • Elektrischer Nebenabtrieb möglich
  • Elektrisches Fahren ohne Motorbetrieb möglich
Nebenabtriebsmodul NMV

Das motorabhängige Modul für spezielle Einsätze und Anwendungen. Ob in Löschfahrzeugen, Betonpumpen und -mischern oder Spül- und Saugfahrzeugen: Der NMV ist ein eigenständiges Modul, das jederzeit unter Last zu schalten ist und höchsten Belastungen standhält – natürlich auch im Dauerbetrieb.

Ihre Vorteile auf einen Blick:

  • Motorabhängiger Betrieb
  • Hohe Lebensdauer dank Schwingungsdämpfer DynaDamp
  • Getriebegangwechsel bei NMV-Betrieb während der Fahrt möglich
  • Zusätzlich kupplungsabhängige Nebenabtriebe möglich
  • Extreme Belastbarkeit bis zu 2000 Nm
  • Kompatible SAE-Schnittstelle
  • Für den Dauerbetrieb geeignet
  • Applikation an Fremdgetriebe möglich
TraXon Torque - WSK Schwerlastmodul

Das Modul für verschleißfreies Anfahren mit schwersten Fahrzeugen. Wenn schweres Gerät zum Einsatz kommt, ist die Wandlerschaltkupplung mit hydrodynamischem Drehmomentwandler die beste Wahl, um schnell und sanft – auch zum Antriebsstrang – in die Gänge zu kommen. Und wenn das Schwerlastfahrzeug wieder zum Stillstand gebracht werden muss, sorgt der integrierte Primärretarder für zuverlässiges und verschleißfreies Bremsen.

Ihre Vorteile auf einen Blick:

  • Für schwerste Lasten geeignet
  • Verbrauchsarme Kraftübersetzung
  • Verschleißfreies Anfahren und Bremsen ohne Ruckeln
  • Komfortabler Betrieb als Automatik oder mit manueller Gangvorgabe
  • Mit Nebenabtrieb kombinierbar

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