Automatgetriebe

8-Gang Plug-In Hybridgetriebe

Volle Ladung: Plug-in-Hybridsysteme für PKW

Das Beste aus zwei Welten: Plug-in Hybride verbinden die Reichweite eines Verbrennungsmotors mit einem lokal emissionsfreien Elektroantrieb. ZF bietet für Automobilhersteller Hybridtechnik bedarfsgerecht aus einem modularen Baukasten.

Vorteile

  • Alle Funktionalitäten des Standardgetriebes plus Vorteile des elektrischen Antriebs
  • Anfahrelement (IAE) bauraumneutral integriert
  • Integrierte elektrische Pumpe (IEP) mit einer Leistung von nur 85 Watt entlastet das Bordnetz
  • Kühlung der E-Maschine entweder durch Wasser oder durch Getriebeöl
  • Schleppmomentreduzierte Trennkupplung entkoppelt den elektrischen Antrieb vom Verbrennungsmotor, was somit die Reichweite im elektrischen Betriebsmodus erhöht
  • Nur 30 Millimeter zusätzlicher Bauraum im Vergleich zum Standardgetriebe
  • Optimierter Drehschwingungsdämpfer, selbst für Dreizylindermotoren
  • Kompakter E-Motor mit einer Leistung von bis zu 90 Kilowatt in der Spitze und 250 Newtonmeter Drehmoment (Plug-in)
  • Allradfähig

Das Produkt im Detail

Plug-in-Hybridsystem für PKW

Der modulare Baukasten von ZF bietet Lösungen für die gesamte Bandbreite von Hybridfahrzeugen – und das von der einzelnen Komponente bis zum Gesamtsystem: Angefangen beim Mildhybrid, mit dem sich bereits viele Hybridfunktionalitäten umsetzen lassen, bis hin zu Voll- und Plug-in-Hybridsystemen, letztere mit höchst leistungsfähigen elektrischen Maschinen und entsprechenden Stromspeichern ausgestattet, die rein elektrische Reichweiten und Fahrgeschwindigkeiten auf dem Niveau von reinen E-Fahrzeugen erreichen. Die Grundlage des Hybridbaukastens von ZF ist ein hybridfähiges Grundgetriebe auf der Basis des bewährten und in hohen Stückzahlen produzierten 8-Gang-Automatgetriebes 8HP. Eine weitere Kernkomponente ist die elektrische Maschine. ZF bietet sie in unterschiedlichen Leistungsklassen – je nach Hybridanwendung. Dieses Angebot ist besonders attraktiv für Autohersteller, die nicht nach einem kompletten Hybridsystem inklusive Getriebe, sondern gezielt nach Komponenten für ihre individuellen Lösungen suchen.

Das Beste aus zwei Welten: Plug-in Hybride verbinden die Reichweite eines Verbrennungsmotors mit einem lokal emissionsfreien Elektroantrieb. Für diese Antriebsform hat ZF ein Plug-in Komplettsystem entwickelt, mit dem sich länger und schneller rein elektrisch fahren lässt als mit bisherigen Vollhybridsystemen. Reichweiten von bis zu 50 Kilometern und eine Spitzengeschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde im voll elektrischen Betriebsmodus: Das hochintegrierte Plug-in Hybridgetriebe von ZF lässt Hybridfahrzeuge wie reine Elektroautos wirken. Verantwortlich dafür zeichnet ein hochintegriertes Komplettsystem, in dem Getriebe, Hybridmodul und Leistungselektronik perfekt aufeinander zugeschnitten sind. Herzstück des Hybridantriebs ist die elektrische Maschine, die über eine Leistung von 90 Kilowatt in der Spitze verfügt und ein Drehmoment bis zu 250 Newtonmeter entfaltet.

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