采埃孚在中国

亚太区市场销售额约占采埃孚集团销售额近四分之一。亚太区共有约60家工厂、六家研发中心。中国是亚太区业务的主体。在日本，采埃孚也成功实施多元化战略。继续巩固与主要客户业务和关系的同时，在赢得新客户项目方面亦取得了突破性的进展。在韩国，采埃孚与现代起亚集团等公司建立了密切和业务关系。此外，采埃孚在泰国、越南、马来西亚等十多个国家和地区等也开展了广泛的业务，发掘亚太市场的巨大潜力。

采埃孚集团亚太区总部管理机构主要分布在上海三个地点，即徐汇区漕河泾、松江区九亭镇和嘉定区安亭镇。位于漕河泾的亚太区总部新办公大楼主要作为事业部和职能部门的中央枢纽；九亭园区继续承担采埃孚中国区总部职责，同时也是采埃孚先进的工程中心、服务中心和创新基地，包括电驱传动、底盘技术和工业技术等部门的研发；安亭技术中心将作为采埃孚自动驾驶、汽车主动安全技术以及被动安全技术的研发基地。这三个办公地点形成一个金三角，三位一体更好地实现职能优化和协同效应。

1981年，采埃孚乘改革开放的东风进入中国市场，与客户和商业伙伴同心协力，积极进取，取得了长足发展，至今已经完成了从 “中国销售” 到 “中国生产” 、再到 “中国研发” 的跨越，正稳步朝着 “中国引领” 的方向前进。作为全球最大的汽车和工业品市场，中国不仅是采埃孚集团重要的生产和销售地基，是技术和商业模式创新的主要策源地，更是采埃孚集团全球发展无可替代的战略重心。采埃孚的全部8大事业部已经悉数进入中国市场。采埃孚在上海设有亚太区总部、4家研发中心以及约50家制造工厂，近240个售后服务网点。

在采埃孚的全球布局中，中国市场具有举足轻重的地位。采埃孚在中国各主要城市均有布局。其中中国员工人数约两万名。作为跨国公司，采埃孚持续投资亚太市场。通过加强客户联络和技术创新,在亚太实现强劲增长。在中国，除了赢得市场领先的传统主机厂业务之外，更与造车新势力签订了多项合同，不断拓展商业版图。采埃孚正处于汽车产业的前沿。通过与行业伙伴的广泛合作，在开放的生态系统中日益发挥更大的作用。2022年，采埃孚全球销售额中，中国贡献近两成，达77亿欧元。。

采埃孚正运用全球最为领先的科技和生产技术，为中国汽车产业的发展做出贡献。同时，中国已经成为采埃孚全球产品和技术率先推出的重要基地之一。采埃孚将继续深耕中国市场，持续投资、不断推进本土化战略，以多元、差异化的产品组合和解决方案为武器，从业务运营方面入手、不断增强创新开发能力，推动数字化制造，贴近并引领市场和技术浪潮。。在中国，无论是国产还是进口，合资还是自主品牌，有很多主流的乘用车和商用车型都搭载了采埃孚的产品和技术。采埃孚将持续深耕中国市场，不断增强本地核心研发和应用能力，大力推动供应链的本地化水平，全面提升数字化能力。

采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁、亚太区运营总裁汪润怡表示，采埃孚在保有和发扬超百年跨国企业长期积累的独特优势的同时，正以中国速度、为中国客户提供中国市场需要的采埃孚“中国方案”，其三大基石为客户、技术和行业生态。首先，采埃孚以客户为中心，在组织架构，研发速度方面正以破竹之势超越自己，在技术和系统集成方面帮助客户高效快速地响应市场需求并系统性地提高效率和降低成本。采埃孚“中国方案”的第二大基石是技术。在车辆运动控制领域，采埃孚是汽车行业内少有的能够在横向、纵向和垂直向三个维度上对车辆运动进行整合性智能控制的公司之一。

在纵向控制方面，采埃孚的第二代集成式制动控制系统（IBC）自2022年开始在国际汽车制造商投产，并正在推广到越来越多的客户。在横向控制方面，采埃孚的新型线控转向系统已经上市，其中包括与蔚来的合作。此外，采埃孚的后轮转向技术（AKC®），已于2022年第一季度在中国推出的智己 L7的车辆上搭载。对于垂直动力学，采埃孚的半主动减振器（CDC®）在中国汽车制造商中广受欢迎，已取得了巨大成功。采埃孚更进一步开发了sMOTION全主动悬挂系统，并集成了CDC®复原压缩独立的双阀技术，并已经获得一家全球豪华品牌的订单。在自动驾驶领域，从传感器、到车载高性能计算机、再到智能执行器，采埃孚打造了一套全面的软硬件技术方案。在电驱动领域，采埃孚的800V碳化硅系统、超紧凑轻量化设计以及在无稀土电机技术上的创新，能够为客户带来巨大价值。第三，采埃孚倡导开放合作、共建生态，无论是技术，还是项目、资源层面，采埃孚都愿意开放地探讨合作的可能性，并尤为关注软件和芯片的合作。采埃孚立志成为中国汽车产业蓬勃、健康发展的积极贡献者和推动者。