Wist u dat ZF Services Belgium zijn ontstaan te danken heeft aan de uitvinder van de Zeppelin?

In 1915 – 1916 had ZF als fabrikant van tandwielen al een ernstige reputatie opgebouwd en men mocht er dan ook van uitgaan dat de in de bouw van luchtschepen opgedane ondervinding ook snel in de automobielconstructie zou toegepast worden. Door het deponeren van een tiental patenten, had de ZF-stichter reeds de fundamenten voor de toekomst gelegd. Deze patenten beschreven producten die naar de mening van Graf von Soden een grote impact zouden hebben op de fabricatie van tandwielkasten voor de toekomstige voertuigen. Enkele van deze producten zijn o.a. tandwielen, mechanismen met directe aandrijving en synchronisatiesystemen.

In 1921 produceerde ZF onder meer tandwielen en de zogenaamde Soden-versnellingsbakken, die een ware revolutie zouden betekenen voor het schakelen. Het volstond een bepaalde versnelling vóór te kiezen en de koppeling in te drukken. Automatisch zocht de versnellingsbak dan de juiste overbrenging.

De doorbraak op de markt kwam er in 1925 met de opkomst van standaardversnellingsbakken, meer bepaald met een gietijzeren carter met mobiel tandwiel dat op 3 of 4 snelheden kon draaien. ZF kon deze versnellingsbakken leveren aan een lagere prijs dan wanneer een automobielfabrikant deze zelf zou produceren.

Zo is ZF de grootste onafhankelijke specialist in stuur-, aandrijvings- en chassistechnologie en bezit 120 productie entiteiten verspreid over de hele wereld. Vertegenwoordigt in 25 landen stelt zij meer dan 57 000 mensen te werk.

Overal ter wereld dragen ZF-componenten in grote mate bij aan de mobiliteit. ZF ontwerpt en bouwt immers transmissies, stuurinrichtingen, assen en chassiscomponenten voor auto’s, bedrijfsvoertuigen en voor alle werf- en terreinvoertuigen. Ook transmissiesystemen voor schepen, spoorwegmaterieel en helikopters behoren tot hun specialisatie.

De gedecentraliseerde structuur brengt ZF overal ter wereld dicht bij de klant.