Consejos útiles

Permeabilidad en el amortiguador

Una cierta humedad en el vástago es normal y hasta necesaria para lubricar el retén. Puede dar la impresión de que el amortiguador tiene una pequeña fuga de líquido, pero no necesariamente se trata de una pérdida.
Tocar con el dedo seco, si no se humedece el amortiguador está en correcto estado. En caso de dudas, limpiar el amortiguador y controlar de nuevo pasados unos días.

Los ruidos no son siempre originados por un amortiguador averiado

Antes de desmontar el amortiguador:

• Controlar todos los elementos de la suspensión.
• Controlar los bujes de goma en general: barra estabilizadora, parrilla de suspensión, etc.
• Controlar los anclajes del amortiguador.

Si el amortiguador está averiado o se ha forzado, bien en un accidente o por un error de montaje

Comprobar si se ha forzado el eje o bien medir la geometría de la suspensión.

La duración de un amortiguador depende de varios factores.

Estado de la calzada y carga, kilometraje recorrido y modo de conducir, frío, calor, polvo, agua y sal. La fuerza de amortiguación va disminuyendo progresivamente, de ahí que el usuario se va acostumbrando a una suspensión deficiente.

Los métodos de verificación deben ser los adecuados mediante máquinas destinadas para tal fin.

Toda verificación manual brindará una información limitada.