Recomendaciones

NO RECOMENDABLE

Comprobar manualmente

Expandiendo y comprimiendo un amortiguador (siempre verticalmente con el vástago hacia arriba) se obtiene escasa información sobre el estado del mismo, ya que no se cuenta con fuerza, velocidad ni instrumentos de medición para una evaluación seria y correcta. Sólo es posible de ese modo reconocer amortiguadores completamente deteriorados

NO RECOMENDABLE

Comprobar manualmente

Apretando sobre un guardabarros del vehículo y soltando de repente, la carrocería rebota por un momento.
La cantidad y duración de tales balanceos no es un parámetro suficiente para determinar el buen funcionamiento del amortiguador, ni para medir las fuerzas de amortiguación.

RECOMENDABLE RELATIVAMENTE

Comprobación visual

Con la verificación visual puede detectarse pérdida de aceite y deterioros mecánicos en el amortiguador y también en otros componentes de la suspensión.

Consejo: Mantener la presión de neumáticos especificada por el fabricante.

MUY RECOMENDABLE

Comprobación con un verificador electrónico de suspensión

• Verificación del vehículo en pocos minutos.
• Ofrece gráficas de las oscilaciones de cada rueda. Comparación con valores límites específicos del vehículo.
• Informa con fiabilidad sobre el estado de los amortiguadores en combinación con la suspensión.

MUY RECOMENDABLE

Comprobación con dispositivos de verificación de fuerza de amortiguación

• Comprobar en estado desmontado (con un dinamómetro).
• Medición exacta de las fuerzas de tracción y compresión durante movimientos previamente definidos del amortiguador desmontado.
• Información exacta sobre el estado de los amortiguadores aislando el resto de los componentes de la suspensión.

Consejo: El fabricante puede llevar a cabo tales verificaciones. Para los talleres esto es casi imposible de realizar debido a las altas inversiones necesarias.