TwinXTend
El embrague auto ajustable
La filosofía sobre embragues de los camiones en EE.UU. es esencialmente diferente a su contraparte europea. El énfasis se centra en los embragues insensibles, con una vida útil y un kilometraje extremadamente largos. Como consecuencia, se aceptan niveles inferiores de comodidad. Debido a las transmisiones no sincronizadas y a la ausencia de sobrealimentadores del embrague, a veces, el embrague sólo se usa para arrancar el vehículo.
Se usan revestimientos cerámico-metálicos, los cuales contribuyen en gran medida a la larga vida útil y robusta calidad del embrague. Los conductores deben aceptar la gran fuerza requerida para soltar y la menor comodidad para el arranque, así como el trabajo regular de ajuste para embragues sin compensación por desgaste.
El embrague de doble plato TwinXTend está hecho a la medida para estos requerimientos, con un diseño robusto con carcasa vaciada, amortiguamiento torsional ajustado óptimamente que además, puede soportar grandes vibraciones del motor, compensación de desgaste, que asegura condiciones de operación constante y sin mantenimiento, y un resorte de diafragma que permite fuerzas de pedal comparativamente bajas y cómodas. El singular control del plato central de Sachs asegura un desenganche limpio del embrague bajo todas las condiciones.
Beneficio
- Ahorro de costos
El embrague auto ajustable TwinXTend ofrece el menor costo de operación por kilómetro, rendimiento de primera y menores costos de mantenimiento. - Disco central controlado
El diseño patentado del disco central controlado de ZF Sachs asegura el desenganche completo del embrague, desgaste uniforme y enganche consistente. - Tecnología XTend
Mecanismo simple y robusto, que no es vulnerable a las vibraciones del sistema o choque de cargas. No usa la capacidad de ajuste durante la instalación inicial al compensar las tolerancias de espacios del empaque. Un conveniente indicador de desgaste muestra la vida restante del embrague. - Resistencia al impacto
Con su mecanismo dentado, el TwinXTend de 15,5" es capaz de resistir el impacto de carga y vibración para mantener el ajuste apropiado en todo momento.
Configuración. Función
El embrague de doble disco TwinXTend de 15,5" de ZF Sachs consta de:
- Discos de embrague con amortiguadores de corrida larga LTD
- Mecanismo auto ajustable XTend
- Tecnología de resorte de diafragma
- Opciones de cojinete de desenganche de lubricación estándar y extendida
- Desenganche de disco central controlado
- Diseño de tapa de carcasa de flujo libre
El embrague auto ajustable Twin XTend de ZF Sachs compensa el desgaste sin necesidad de ajustes:
Con su mecanismo dentado, el TwinXTend es capaz de resistir el impacto de carga y vibración para mantener el ajuste apropiado en todo momento.
Debido al desgaste, el espesor del revestimiento disminuye. El disco de la prensa se mueve hacia el volante y el tope levanta el resorte de retensión. El deslizador dentado marca y destraba el anillo de ajuste. Durante el siguiente desenganche, el anillo de ajuste compensa el desgaste. Después de enganchar el embrague el resorte del diafragma regresa a su posición original.
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Contacto y descargas
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