Amortiguador monotubo

Función

• El aceite y el gas son separados estrictamente entre sí por el pistón separador movible. Las válvulas de amortiguación para rebote y compresión se encuentran en el pistón.
• El vástago y sello del pistón son componentes especialmente importantes, porque el sistema presurizado debe permanecer perfectamente sellado bajo cargas dinámicas. El sello de Viton se aplica al vástago del pistón por medios mecánicos y gran presión interna.
• Compresión: Cuando entra el vástago del pistón, una cantidad de aceite igual al volumen del vástago del pistón comprime la cámara de gases por medio del pistón movible de separación.
• Rebote: Cuando el vástago del pistón se retrae, la cámara de gas se expande y empuja el pistón separador hacia atrás.

El amortiguamiento de vibraciones en ambas direcciones se controla a través de la válvula multi-etapas en el pistón.

Diseño

Diseño

1. Vástago de pistón
2. Sistema de sello en el vástago del pistón
3. Buje guía revestido
4. Pistón y válvula de trabajo
5. Cilindro de operación con reserva de aceite
6. Pistón separador flotante
7. Presión de gas para soportar la compresión de las fuerzas de amortiguamiento

Beneficio

• Menor nivel de ruido
• Amortiguamiento preciso hasta para los más pequeños movimientos de alta frecuencia del eje
• Posibilidad de instalar en cualquier posición gracias a la separación de gas y aceite
• Sin formación de espuma en aceite
• Menor peso

Usado en todas las clases de vehículos, automóviles deportivos, SUV y camionetas.